Linia kolejowa Koszwały – Giemlice – Wikipedia, wolna encyklopedia

Linia kolejowa
	Koszwały – Giemlice
	Dane podstawowe
Długość	13,1 km
Rozstaw szyn	750 mm
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca

Linia kolejowa Koszwały – Giemlice – wraz z linią Gdańsk Wąskotorowy – Lewy Brzeg Wisły stanowiła w latach 1905–1974 lewobrzeżną część Gdańskiej Kolei Dojazdowej.

Historia

Linia została wybudowana przez spółkę Westpreußische Kleinbahnen Aktien-Gesellschaft (WKAG – Zachodniopruska Spółka Małych Kolei). 3.10.1904 r. otwarto dla ruchu towarowego odcinek Koszwały – Cedry Wielkie – Giemlice – Wróblewo. 17.08.1905 oddano do użytku całą linię i rozpoczęto przewozy pasażerskie. Pod zarządem WKAG linia funkcjonowała do lutego 1945 roku, kiedy to saperzy Wehrmachtu rozpoczęli demontaż odcinka Giemlice – Cedry Wielkie – Koszwały w celu pozyskania materiału torowego. W ostatnich tygodniach Wojny linia została zatopiona wraz ze znaczną częścią Żuław. Zniszczeniu uległo również wiele obiektów inżynieryjnych.

W latach 1945–1950 prowadzono prace melioracyjne oraz naprawy zniszczonych torów. W najgorszym stanie były odcinki Koszwały – Cedry Wielkie i w okolicach Wiśliny. Ostatecznie linię uruchomiono ponownie dopiero 22.07.1950 r.

Lewobrzeżna część Gdańskiej Kolei Dojazdowej funkcjonowała do 31.12.1973 roku. Do końca pierwszego kwartału 1975 roku tory zostały całkowicie rozebrane.

Bibliografia

Bogdan Pokropiński: Koleje Wąskotorowe Polski Północnej CIBET, 2000
Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, 2009
Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach Wiślanych – cykl artykułów w miesięczniku "Świat Kolei" nr: 2/2007, 8/2007, 12/2007, 3/2008, 9/2008 i 11/2008