French
DeutschMartin Donnelly – Wikipedia, wolna encyklopedia
 Martin Donnelly w trakcie składania autografu po kwalifikacjach Volkswagen Scirocco R-Cup na torze Brands Hatch | |
| Imię i nazwisko | Hugh Peter Martin Donnelly |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
Hugh Peter Martin Donnelly (ur. 26 marca 1964 w Belfaście) – kierowca wyścigowy.
Po dobrych występach w Formule 3 oraz Formule 3000 Donnelly zadebiutował w Formule 1 w 1989 w Grand Prix Francji w zespole Arrows, gdzie zajął 12. miejsce. W sezonie 1990 startował w Lotusie. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Hiszpanii na torze Jerez miał bardzo groźny wypadek, podczas którego wypadł z samochodu. Był ranny, ale przeżył. Wypadek ten zakończył jego karierę w Formule 1.
Następnie był szefem zespołu startującego w Formule Vauxhall.
W 2004 roku startował Mazdą RX-8 w wyścigu 24h Britsport na Silverstone, gdzie zajął 27 pozycję.
W 2007 roku wygrał jeden z wyścigów serii Elise Trophy w klasie A.
Donnelly pracuje jako dyrektor ds. rozwoju kierowców w zespole Comtec Racing, uczestniczącym w Formule Renault oraz World Series by Renault.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Konstruktor | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Msc. | Pkt. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford V8 | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA 12 | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | – | 0 |
| 1990 | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini V12 | USA NW | BRA NU | SMR 8 | MON NU | CAN NU | MEX 8 | FRA 12 | GBR NU | GER NU | HUN 7 | BEL 12 | ITA NU | POR NU | ESP NW | JAP | AUS | – | 0 |
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- A promising career cut short (ang.)