Rozstaw szyn Splot – Tor – Tor tramwajowy Kolej szerokotorowa Breitspurbahn 3000 mm (118,1 in) Rozstaw brunelowski 2140 mm (84,3 in) Rozstaw indyjski 1676 mm (66,0 in) Rozstaw iberyjski 1668 mm (65,7 in) Rozstaw irlandzki 1600 mm (63,0 in) Rozstaw rosyjski 1520 mm (59,8 in) Kolej normalnotorowa Rozstaw standardowy (tzw. stephensonowski ) 1435 mm (56,5 in) Kolej wąskotorowa Rozstaw szkocki 1372 mm (54,0 in) Rozstaw przylądkowy 1067 mm (42,0 in) Rozstaw metrowy 1000 mm (39,4 in) Rozstaw trójstopowy 914 mm (36,0 in) Rozstaw 785 mm 785 mm (30,9 in) Rozstaw bośniacki 760 mm (29,9 in) Rozstaw 750 mm 750 mm (29,5 in) Rozstaw 600 mm 600 mm (23,6 in) Inne Rozstaw piętnastocalowy 381 mm (15,0 in)
Rozstaw metrowy – rozstaw szyn , w którym odległość między wewnętrznymi powierzchniami główek szyn wynosi 1000 mm. Koleje o tym rozstawie są klasyfikowane jako wąskotorowe, jednak w wielu krajach prowadzony jest po nich normalny ruch dalekobieżny (Tunezja , Indie ), a nawet stanowią jedyny standard w kraju (Kenia ). W takich przypadkach jako koleje wąskotorowe są klasyfikowane koleje o rozstawie mniejszym niż 1000 mm.
Rozstaw ten był niegdyś powszechnie stosowany w Europie przy kolejkach dojazdowych i ruchu dalekobieżnym w terenach górskich, jednak z czasem systemy te zostały w większości zlikwidowane.
Rozstaw ten jest także często używany w systemach tramwajowych. W Polsce jest jednym z dwóch rozstawów występujących w sieciach tramwajowych obok 1435 mm.
Tory rozstawu metrowego w Kigomie w Tanzanii Trasa kolei Frauenfeld–Wil w Wängi (Szwajcaria ) Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją . Państwo System(y) Austria Gmunden , Innsbruck Belgia Antwerpia, Gandawa , Han-sur-Lesse[3] , premetro w Charleroi , tramwaj nadmorski Chorwacja Osijek , Zagrzeb Czechy Liberec [4] Egipt Kair Finlandia Helsinki Francja Lille – Roubaix – Tourcoing , Marquette-lez-Lille [5] , Saint-Étienne Hiszpania Alicante , Barcelona (linia 8)[6] , Bilbao [7] , Palma de Mallorca [6] , San Sebastián [6] , Vitoria-Gasteiz , Walencja Korea Północna Pjongjang [4] Łotwa Lipawa Niemcy Augsburg , Bielefeld , Bochum-Gelsenkirchen [4] , Brandenburg an der Havel , Chociebuż , Darmstadt , Döbeln , Erfurt , Essen-Mülheim an der Ruhr (Ruhrbahn) [4] , Frankfurt nad Odrą , Fryburg Bryzgowijski , Gera , Gotha , Görlitz , Halberstadt , Halle (Saale) , Heidelberg -Mannheim-Ludwigshafen , Jena , Kirnitzschtalbahn , Krefeld [4] , Moguncja , Naumburg (Saale) , Nordhausen , Plauen , Schöneiche-Rüdersdorf , Stuttgart [8] , Ulm , Würzburg , Zwickau Norwegia Trondheim Polska Bydgoszcz , Elbląg , Grudziądz , aglomeracja łódzka , Toruń Portugalia Sintra Rosja Królewiec , Piatigorsk Rumunia Arad , Jassy Serbia Belgrad Słowacja Bratysława Szwajcaria Bazylea , Berno , Genewa , Neuchâtel , Zurych Turcja Bursa [4] , Eskişehir , Stambuł [9] Ukraina Eupatoria , Lwów , Mołoczne , Winnica , Żytomierz Włochy Triest
Malta Railway , istniejąca w latach 1883–1931 kolej o rozstawie metrowym ↑ Kolejka wilanowska i grójecka – echa komunikacyjnej przeszłości Ursynowa [online], haloursynow.pl [dostęp 2024-04-04] (pol. ) . ↑ Koleje wąskotorowe w Polsce [online], www.koleje.wask.pl [dostęp 2024-04-04] . ↑ Linia turystyczna o napędzie spalinowym. ↑ a b c d e f Część sieci (równolegle istnieje sieć o rozstawie 1435 mm). ↑ Linia turystyczna o napędzie elektrycznym. ↑ a b c Sieć metra. ↑ Sieć tramwajowa i sieć metra. ↑ Sieć o rozstawie 1000 mm używana tylko do okazjonalnych przejazdów – normalny ruch odbywa się na rozstawie 1435 mm. ↑ Dwie linie tramwaju turystycznego – normalny ruch odbywa się na rozstawie 1435 mm.