French
DeutschSiemens NF8 – Wikipedia, wolna encyklopedia
 Siemens NF8 #2202 w Düsseldorfie. | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Premiera | 2000 |
| Lata produkcji | 2003 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | 5 |
| Długość | 29,690 mm |
| Szerokość | 2400 mm |
| Wysokość | 3200 mm |
| Masa | 33,420 kg |
| Prędkość maksymalna | 65 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 56 (+7) |
| Liczba miejsc ogółem | 175 |
| Niskopodłogowość | 100% |
| Wysokość podłogi | 300 mm |
Siemens/Kiepe NF8 – niskopodłogowy typ tramwaju z serii Combino, wyprodukowany przez koncern Siemens AG dla niemieckiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego Rheinbahn Düsseldorf. W Düsseldorfie nazywany Der kleine Silberpfeil – niem. Mniejsza Srebrna Strzała[1].
W związku z planami całkowitego wycofania z użytku tramwajów typu Düwag GT8 i udanym zakupem w 2000 roku wagonów typu NF10 przedsiębiorstwo Rheinbahn Düsseldorf zdecydowało się w 2003 roku na zakup krótszej wersji tego tramwaju. Postanowiono, że nowy pojazd będzie miał 29 metrów, oznaczenie nazwy NF8 jest skrótem od niem. Niederflur – czyli niskopodłogowy, 8 oznacza osiem osi. Tramwaj zbudowany jest w całości z aluminum dzięki czemu waży jedynie 33 tony, posiada 5 członów, pięć podwójnych drzwi (w układzie 2-0-2-0-1). Przedsiębiorstwo Rheinbahn Düsseldorf zdecydowało się na zakup 15 takich tramwajów. Tramwaje otrzymały zakres numeracji: #2201 – #2215. Wagony wyposażono w elektronikę firmy Vossloh Kiepe GmbH. Tramwaje nie mogą poruszać się na liniach biegnących w tunelu[2]. Zakup tych wagonów pozwolił na odsprzedanie w 2003 roku kolejnych 10 wagonów Düwag GT8 do Poznania, były to wagony o numerach: #2751 – #2763, #2859 i #2864.
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Unser Fuhrpark. [dostęp 2012-11-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-21)]. (niem.).
- ↑ Electrical Equipment for 100% Low-Floor Tramcar NF 10 of the Rheinbahn Düsseldorf. [dostęp 2012-11-25]. (ang.).
