Wanderer-Werke – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia | 1885 przez Johanna Baptista Winklhofera i Richarda Adolfa Jaenicke |
Data likwidacji | 2010 |
Strona internetowa |
Wanderer-Werke AG – byłe niemieckie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją m.in. motocykli i samochodów[1].
Produkowane modele
[edytuj | edytuj kod]Model | Lata produkcji | Silnik | Parametry silnika | Moc silnika |
---|---|---|---|---|
W1 (5/12 PS) „Puppchen” | 1912–1913 | R4 | 1147 cm³ | 12 KM |
W2 (5/15 PS) „Puppchen” | 1913–1914 | R4 | 1222 cm³ | 15 KM |
W3 (5/15 PS) „Puppchen” | 1914–1919 | R4 | 1286 cm³ | 15 KM |
W4 (5/15 PS) „Puppchen” | 1919–1924 | R4 | 1306 cm³ | 17 KM |
W6 (6/18 PS) | 1921–1923 | R4 | 1551 cm³ | 18 KM |
W9 (6/24 PS) | 1923–1925 | R4 | 1551 cm³ | 24 KM |
W8 (5/20 PS) „Puppchen” | 1925–1926 | R4 | 1306 cm³ | 20 KM |
W10/I (6/30 PS) | 1926–1928 | R4 | 1551 cm³ | 30 KM |
W10/II (8/40 PS) | 1927–1929 | R4 | 1940 cm³ | 40 KM |
W11 (10/50 PS) | 1928–1930 | R6 | 2540 cm³ | 50 KM |
W10/IV (6/30 PS) | 1930–1932 | R4 | 1563 cm³ | 30 KM |
W11 (10/50 PS) | 1930–1933 | R6 | 2540 cm³ | 50 KM |
W14 (12/65 PS) | 1931–1932 | R6 | 2970–2995 cm³ | 65 KM |
W15 (6/30 PS) | 1932 | R4 | 1563 cm³ | 30 KM |
W17 (7/35 PS) | 1932–1933 | R6 | 1690 cm³ | 35 KM |
W20 (8/40 PS) | 1932–1933 | R6 | 1950 cm³ | 40 KM |
W21 / W235 / W35 | 1933–1936 | R6 | 1690 cm³ | 35 KM |
Wanderer W23S | 1937–1939 | R6 | 2651 cm³ | 62 KM |
W22 / W240 / W40 | 1933–1938 | R6 | 1950 cm³ | 40 KM |
W245 / W250 | 1935 | R6 | 2257 cm³ | 50 KM |
W45 / W50 / Spezial W51 | 1936–1938 | straight-6 | 2257 cm³ | 55 KM |
W25K | 1936–1938 | R6 | 1950 cm³ | 85KM |
W52 | 1937 | R6 | 2651 cm³ | 62 KM |
W24 | 1937–1940 | R4 | 1767 cm³ | 42 KM |
W26 | 1937–1940 | R6 | 2651 cm³ | 62 KM |
W23 | 1937–1941 | R6 | 2651 cm³ | 62 KM |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ 500 samochodów sportowych. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2009, s. 23. ISBN 978-83-7770-633-6.
Kontrola autorytatywna (producent samochodów):