Grande Prêmio do Japão de 1996 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1996
Décimo segundo GP do Japão em Suzuka
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	13 de outubro de 1996
Nome oficial	XXII Fuji Television Japanese Grand Prix
Local	Circuito de Suzuka, Suzuka, Prefeitura de Mie, Região de Kansai, Ilha de Honshu, Japão
Total	52 voltas / 304.928 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno, seco
Pole
Piloto	Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo	1:38.909
Volta mais rápida
Piloto	Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo	1:44.043 (na volta 34)
Pódio
Primeiro	Damon Hill Williams-Renault
Segundo	Michael Schumacher Ferrari
Terceiro	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes

Resultados do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 realizado em Suzuka em 13 de outubro de 1996.^[1] Décima sexta e última etapa da temporada, nele o britânico Damon Hill, da Williams-Renault, conquistou sua oitava vitória no ano e assegurou o campeonato mundial depois que seu companheiro de equipe, Jacques Villeneuve, abandonou a corrida ao perder uma das rodas na 36ª volta apesar de ter largado na pole position.^[2] Para ser campeão o canadense precisava vencer e torcer para que Hill não pontuasse. Michael Schumacher terminou em segundo lugar, permitindo à Ferrari roubar o vice-campeonato de construtores da Benetton-Renault, enquanto Mika Häkkinen, da McLaren-Mercedes, ficou em terceiro na última prova do time de Woking sob o patrocínio da Marlboro.^[3]

Esmerado nos treinos que antecederam a definição do grid de largada, Jacques Villeneuve assegurou a primeira posição com quase meio segundo sobre Damon Hill garantindo assim a primeira fila para a Williams. Contudo a sorte do canadense mudou no domingo, pois com o "apagão" da McLaren de David Coulthard a direção de prova repetiu a volta de apresentação e ao apagar das luzes o bólido do canadense tracionou mal e caiu para o sexto lugar atrás de Hill, Berger, Häkkinen, Schumacher e Irvine, sendo que Jean Alesi saiu da pista e bateu logo nos primeiros metros e para aumentar o prejuízo da Benetton, a equipe teve que trocar o spoiler de Gerhard Berger, pois o austríaco foi prejudicado ao tentar ultrapassar Hill visto que o inglês jogou o carro sobre o rival impedindo sua ultrapassagem. Com pista livre á sua frente, o filho de Graham Hill abriu uma vantagem confortável sobre os rivais e manteve a liderança mesmo após a primeira leva de pit stops com Schumacher e Hakkinen entre ele e o herdeiro de Gilles Villeneuve.^[4][5]

Premido pelas circunstâncias, Jacques Villeneuve exauriu seu equipamento e voltou ao pit lane no mesmo instante que Michael Schumacher e Mika Häkkinen deixavam o respectivo local. Por demorar mais que os rivais, o canadense perdeu duas posições embora tenha recuperado uma quando Eddie Irvine fez sua parada. Alheio à movimentação dos adversários, Damon Hill permanecia inamovível na liderança, conservando a mesma até quando foi aos boxes para a troca de pneus e reabastecimento. Enquanto isso Villeneuve acelerou tudo o que podia e assinalou a volta mais rápida no trigésimo quarto giro antes de superar Gerhard Berger e ascender ao quarto lugar, mas por um capricho do destino o piloto da América do Norte perdeu uma das rodas na volta trinta e sete e foi lançado para fora da pista, garantindo a Damon Hill o ansiado título de campeão mundial de 1996.^[6][7]

Garantido o troféu principal, Hill controlou a vantagem sobre Schumacher e este permaneceu à frente de Häkkinen de modo a subirem juntos ao pódio nessa ordem. Duplamente vitorioso, Damon Hill despediu-se da Williams no lugar mais alto do pódio e entrou para a história como o primeiro campeão mundial filho de alguém já laureado na Fórmula 1, afinal seu pai, Graham Hill, conquistou os títulos de 1962 e 1968. O grupo de corredores a pontuar foi completado por Berger, Brundle (marcando os últimos pontos de sua carreira) e Frentzen.^{[nota 1]}

Esta foi também a última corrida de Giovanni Lavaggi, Pedro Lamy e Martin Brundle.^[3]

Pos.	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Diferença
1	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:38.909
2	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:39.370	+ 0.461
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:40.071	+ 1.162
4	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:40.364	+ 1.455
5	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:40.458	+ 1.549
6	2	Eddie Irvine	Ferrari	1:41.005	+ 2.096
7	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:41.277	+ 2.368
8	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:41.384	+ 2.475
9	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:41.562	+ 2.653
10	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	1:41.600	+ 2.691
11	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:41.919	+ 3.010
12	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	1:42.206	+ 3.297
13	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	1:42.658	+ 3.749
14	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:42.711	+ 3.802
15	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:42.840	+ 3.931
16	10	Pedro Paulo Diniz	Ligier-Mugen/Honda	1:43.196	+ 4.287
17	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	1:43.383	+ 4.474
18	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1:44.874	+ 5.965
19	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	1:45.412	+ 6.503
Limite dos 107%: 1:45.833
DNQ	21	Giovanni Lavaggi	Minardi-Ford	1:46.795	+ 7.886
Fonte: [1]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	52	1:32:33.791	2	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	52	+ 1.883	3	6
3	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	52	+ 3.212	5	4
4	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	52	+ 26.526	4	3
5	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	52	+ 1:07.120	10	2
6	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	52	+ 1:21.186	7	1
7	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	52	+ 1:24.510	12
8	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	52	+ 1:25.233	8
9	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	52	+ 1:41.065	11
10	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	52	+ 1:41.799	13
11	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	51	+ 1 volta	17
12	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	50	+ 2 voltas	18
13	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	50	+ 2 voltas	19
Ret	2	Eddie Irvine	Ferrari	39	Colisão	6
Ret	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	37	Motor	14
Ret	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	36	Roda	1
Ret	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	20	Motor	15
Ret	10	Pedro Paulo Diniz	Ligier-Mugen/Honda	13	Spun off	16
Ret	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	0	Acidente	9
DNQ	21	Giovanni Lavaggi	Minardi-Ford
Fonte:[1]

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Damon Hill 97 2 Jacques Villeneuve 78 3 Michael Schumacher 59 4 Jean Alesi 47 5 Mika Häkkinen 31

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Williams 175 2 Ferrari 70 3 Benetton-Renault 68 4 McLaren-Mercedes 49 5 Jordan-Peugeot 22

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.

Notas

1. ↑ Em meio às celebrações pelo título de Damon Hill passou despercebido um fato: ao conquistar o vice-campeonato mundial de 1996 o piloto Jacques Villeneuve igualou-se ao pai, Gilles Villeneuve, vice-campeão mundial pela Ferrari em 1979.

Referências

1. ↑ ^{a b c} «1996 Japanese Grand Prix - race result». Consultado em 26 de agosto de 2019 
2. ↑ Fred Sabino (17 de setembro de 2020). «Damon Hill completa 60 anos de idade; relembre atuações mais marcantes na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 17 de setembro de 2020 
3. ↑ ^{a b} «F1 News - Grandprix.com > GP Encyclopedia > Races > Japanese GP, 1996». Consultado em 19 de junho de 2018 
4. ↑ Até Schumacher reverencia conquista de Hill (online). O Estado de S. Paulo, São Paulo (SP), 14/10/1996. Esportes, p. 24. Página visitada em 19 de junho de 2018.
5. ↑ «Acervo digital de O Estado de S. Paulo.». Consultado em 19 de junho de 2018 
6. ↑ Hill, o "homem comum", dedica título à Williams (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 14/10/1996. Esportes, p. 13. Página visitada em 19 de junho de 2018.
7. ↑ «Acervo digital da Folha de S. Paulo.». Consultado em 19 de junho de 2018 

Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1996	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1996	Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1997
Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1995	Grande Prêmio do Japão 22ª edição	Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 1997