Lockheed VC-66 – Wikipédia, a enciclopédia livre
FAB VC66 | |
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Lockheed L-18 Lodestar FAB VC 66 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Transporte Presidencial |
País de origem | Predefinição:BR |
Primeiro voo em | 1942 |
Aposentado em | 1971 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Lodestar_C-66.jpg/220px-Lodestar_C-66.jpg)
O Lockheed L-18 Lodestar FAB VC 66 foi o primeiro avião presidencial do governo brasileiro. Sua aquisição foi feita em 1942, da US Army para atender o presidente Getúlio Vargas.
Características
[editar | editar código-fonte]Esta aeronave teve seu interior especialmente modificado para servir como avião presidencial, se tornando assim a primeiro FAB 001 (call sign dado aos aviões presidenciais no Brasil, a exemplo do famoso Air Force One dos EUA). Sua configuração era composta por 11 assentos e motores Wright R-1820-87.
Após a aquisição deste exemplar, foram adquiridos outros modelos C-60 para o transporte de tropas da FAB.
No Brasil, ficou designado como VC 66. No entanto, era pouco apropriado para as viagens presidenciais, devido à baixa autonomia e ao pouco conforto. Foi utilizado até 1962 como avião presidencial, após esse ano, continuou em serviço na FAB, até ser sucateado em 1971.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Outros Países
- Boeing VC-25, Air Force One, EUA.
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- DEFESA BR
- Deadlybirds - Aviação na Segunda Guerra Mundial > FAB > Aeronaves > Lockheed VC-66 Lodestar