Рохас, Мемо — Википедия
Мемо Рохас | |
---|---|
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | Мексика |
Дата рождения | 18 августа 1981 (42 года) |
Место рождения | Мехико, Мексика |
Rolex Sports Car Series | |
Дебют | 2007 |
Текущая команда | Ganassi / Sabates |
Персональный номер | 01 |
Старты | 77 |
Победы | 25 |
Поулы | 13 |
Лучшее место в чемпионате | 1-й в 2008, 2010-12 |
Предыдущие серии | |
1997-99 1999, 2002-03 2000-01 2004 2005 | Мексиканская Ф3 Barber Dodge Pro Series НЧ Ф2000 США ЕК Ф-Рено V6 Атлантический чемпионат |
Чемпионские титулы | |
2008, 2010-12 | Rolex Sports Car Series (класс DP) |
Ссылки | |
memorojas.com.mx | |
Медиафайлы на Викискладе |
Гильермо «Мемо» Рохас-младший (исп. Guillermo "Memo" Rojas, Jr.; родился 18 августа 1981 года в Мехико, Мексика) — потомственный мексиканский автогонщик. Двукратный чемпион Европейской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2017, 2019), четырехкратный чемпион Rolex Sports Car Series в классе DP (2008, 2010-12). Двукратный победитель 24 часов Дайтоны (2008, 2011).
Общая информация
[править | править код]Мемо — потомственный автогонщик. Его отец — Гильермо-старший — в 1970-е годы сам участвовал в шоссейно-кольцевых автогонках[1], а позже помогал сыну на ранних этапах карьеры, организовав даже собственную команду.
Спортивная карьера
[править | править код]Мемо начал свою автогоночную карьеру в начале 1990-х годов, когда при содействии отца впервые сел за руль карта, а затем несколько лет гонялся в различных мексиканских картинговых соревнованиях. В 1996 году он впервые пробует себя в большом автоспорте, приняв участие сначала в тестах, а затем и в гонках национальной Ф3. Несколько лет в довольно слабом по уровню пилотов первенстве приносят множество побед и несколько подиумов личного зачёта.
Не слишком большой уровень финансирования не позволяет Рохасу следом сразу перейти в более престижные соревнования: следующие несколько лет его карьеры проходят в участии в американской Ф2000 и Barber Dodge Pro Series. Не показывая каких-то выдающихся результатов, мексиканец, тем не менее, постепенно выходит на уровень лидеров по скорости каждой из серии, периодически одерживая победы в гонках. В 2004 году Мемо набирает финансирование на вояж в Европу: год в еврокубке Формулы-Рено V6 приносит несколько финишей в очковой зоне и один подиум. Подобные результаты не удовлетворяют спонсоров и в следующие два года Рохас выходит на старт хоть сколько-нибудь серьёзных автомобильных соревнований всего один раз.
В 2007 году услуги Мемо были и вновь востребованы: Telmex, расширяя своё представительство в североамериканском автоспорте выбрал его на роль своего пилота в Grand Am, устроив его на роль второго пилота в команду Chip Ganassi Racing. Мексиканец быстро оправдал доверие: связка Мемо с Скоттом Пруэттом быстро стала одной из сильнейших машин пелотона. Уже в первый год команда № 01 множество раз отметилась на подиуме и заняла четвёртое место в личном зачёте своего класса, а уже на следующий год американо-мексиканский дуэт смог стать абсолютно сильнейшей командой пелотона, выиграв и чемпионат и суточный марафон в Дайтоне. Следующие несколько лет Мемо и Скотт уверенно держали заданную планку результатов, постоянно борясь за победу в любом соревновании, где они участвовали. В самые неудачные моменты совместной карьеры, когда серии без побед затягивались, экипаж № 01 обходил конкурентов за счёт общей стабильности финишей.
Статистика результатов в моторных видах спорта
[править | править код]Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Сводная таблица
[править | править код]Гонки спортпрототипов
[править | править код]Rolex Sports Car Series
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||||||||
2007 | Ganassi / Sabates | R24 21 | MEX 4 | MIA 3 | VIR 8 | MRY 2 | S6H 2 | MID 2 | DAY 6 | IOW 1 | BAR 5 | MON 5 | WGI 3 | SON 3 | MIL 9 | 381 | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||
2008 | Ganassi / Sabates | R24 1 | MIA 1 | MEX 2 | VIR 1 | MRY 3 | S6H 1 | MID 8 | DAY 1 | BAR 1 | MON 5 | WGI 13 | SON 6 | NJP 9 | MIL 9 | 408 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||
2009 | Ganassi / Sabates | R24 2 | VIR 12 | NJP 9 | MRY 2 | S6H 1 | MID 1 | DAY 7 | BAR 2 | WGI 2 | MON 10 | MIL 3 | MIA 2 | 331 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Ganassi / Sabates | R24 2 | MIA 1 | BAR 1 | VIR 1 | LIM 26 | S6H 1 | MID 1 | DAY 1 | NJP 2 | WGI 1 | MON 1 | MIL 1 | 372 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Ganassi / Sabates | R24 1 | MIA 1 | BAR 1 | VIR 2 | LIM 7 | S6H 2 | ELK 1 | MRY 2 | NJP 1 | WGI 2 | MON 5 | MID 2 | 385 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Ganassi / Sabates | R24 6 | BAR 3 | MIA 2 | NJP 10 | BEL 3 | MID 2 | ELK 1 | S6H 4 | IMS 2 | WGI 3 | MON 1 | MRY 6 | LIM 7 | 379 | 1-й |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.
Примечания
[править | править код]- ↑ Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- ↑ Memo Rojas (англ.). Driver Database. Дата обращения: 19 февраля 2023. Архивировано 25 апреля 2023 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (исп.)
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Профиль (англ.) на сайте Racing Reference
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль (англ.) для сайте Escuderia Telmex