Это был первый из шести запланированных сезонов серии под титульным спонсорством компании Izod, о многомиллионной сделке с которой было объявлено 5 ноября 2009 года[1][2]).
Финальная версия календаря опубликована 31 июля 2009 года[3] и была несколько подкорректирована 26 августа того же года[4]. В календарь попали ряд новых трасс — открытие сезона прошло на уличной трассе в бразильском Сан-Паулу, добавилась гонка в Бирмингеме — на Barber Motorsports Park. В календарь не вернулась гонка в Ричмонде, впервые за долгое время не было этапа в Милуокки[5].
Все гонки транслировались в США на каналах ABC[6] и Versus в формате HD.
5 ноября2009 на пресс-конференции на IMS компания Izod подписала контракт на титульное спонсирование серии на период 2010—2015 годов, с возможностью продления ещё на 2 года[1]. По словам Робина Миллера[7], сделка предполагает выплаты порядка $10 миллионов в год, из которых $5 миллионов придутся на долю промо- и маркетинговых операций. Дополнительно они выплатят $100 000 в год на каждую вышедшую на старт машину командам. участвующих в программе распределения доходов, также возможно частичное финансирование программы участия на полном сезоне для Райана Хантер-Рея, который уже получал спонсорскую поодержку от компании в 2009 году. Izod станет третьим титульным спонсором в истории серии; ранее эту же роль выбирали себе бренды Pep Boys (1998—1999) и Northern Light (2000—2001).
25 ноября2009 администрация Сан-Паулу и руководство серии выпустила подтверждающий пресс-релиз о проведении дебютного этапа серии в Бразилии[8][9]. Этап, предварительно названный São Paulo Indy 300, будет проведён на 2.3-мильном временном городском треке. Несмотря на дальний выезд, гонка обещают быть прибыльной для команд с коммерческой точки зрения[10].
Проведение гонки в Милуокки длительное время было под вопросом из-за не урегулированных вопросов с финансированием и наличием официального промоутера этапа. Наконец 16 декабря было официально объявлено, что никаких автогоночных серий в 2010 году на висконсинской трассе не будет[11].
Подтверждена гонка в Эдмонтоне25 июля, хотя организаторы объявили об убытках в $9.2 миллиона за последние 2 сезона[12][13].
12 января2010 анонсированы некоторые изменения в правилах. Во-первых, четырёхпозиционный переключатель топливной смеси заменён на двух позиционный — оставлена настройка топлива «полное обогащение» и «обогащение в режиме жёлтых флагов». Система «Помощник обгонов» на двигателях Honda позволит увеличить разницу в мощности двигателей в два раза, по сравнению с прошлогодними 5-20 л.с. (при нажатой кнопке). Все машины получат заднюю передачу на временных и дорожных трассах в 2010[14].
Основатель IRL и член правленияd IMS Тони Джордж, ушёл в отставку со всех постов в IRL и полностью отстранился от всех дел серии 19 января2010[15].
15 марта разрешился конфликт между Comcast Corporation (а значит телеканалом Versus), и DirecTV имевший место с прошлого августа. Это означало, что аудитория потенциальных телезрителей увеличилась почти на 16 миллионов человек, потерянных с началом спора[17].
Повышена ценность квалификации в Индианаполисе. Теперь за её результаты дополнительно начисляют ополовиненные очки гонки — 25 — за поул, 20 — за 2-е место и т. д. Каждый пилот прошедший квалификацию получит по крайней мере 3 очка[18].
Серия также решила присуждать ещё два дополнительных титула для пилотов — титул «Короля овалов» и титул «дорожного короля» (для лучшего по результатам только гонок на дорожных и уличных трассах). Титул и призовые будут присуждаться по лучшим финишам на 9 дорожных/уличных трассах и 7 гонок на овалах (исключая Хомстед)[19]. По результатам голосования болельщиков приз короля овальных трасс получил имя Эй-Джея Фойта, а приз кородя дорожных трасс — Марио Андретти[20].
Sunoco подписал контракт с серией и станет официальным поставщиком топилива для неё в 2011—2014 годах. Sunoco будет работать над поставкой этанола для серии совместно с APEX-Brasil и UNICA[21].
Данный список отражает только подтверждённых участников чемпионата. Все команды использует двигатели Honda, шины Firestone и шасси Dallara. (R) — участник зачёта новичков серии.
Andretti Autosport: Перед сезоном Майкл Андретти выкупает долю своих партнёров, переименовывая команду из Andretti-Green Racing в Andretti Autosport[27]. Однако Ким Грин и Кевин Савори сохраняют свою долю в промочасти проекта — в проведении этапов серии в Сент-Питерсберге и Торонто, а само гоночное подразделение полностью переходит к Майклу[28]. Тони Канаан подписал новый многолетний контракт по окончании сезона-2009. Даника Патрик подписала новый трёхлетний контракт (на сезоны 2010—2012), о соглашении объявлено 30 ноября2009[29]. Новым титульным спонсором команды № 7 станет Go Daddy. Venom Energy, в свою очередь, подписал многолетний контракт на спонсирование машины № 26 (Марко Андретти)[30]. Райан Хантер-Рей сменит Хидэки Муто в качестве четвёртого пилота команды[31], однако его команда пока не имеет финансирования на полный сезон — известно, что он точно проедет несколько гонок в начале сезона, в том числе и Indy 500[31]. Хантер-Рей будет пилотировать машину № 37, окрашенную в цвета титульного спонсора серии — Izod[32]. На Канзас и Indy 500 команда выставит пятую машину для Джона Андретти[33]. Во второй половине сезона к команде присоединился Адам Кэрролл[34]. Первым его стартом стал Уоткинс-Глен[35]. Адам получит легендарный № 27, который в своё время использовал Жак Вильнёв, когда команда ещё называлась Team Green[36].
Chip Ganassi Racing: Чемпион серии 2008 года Скотт Диксон подписал новый контракт до конца 2011 года. Ожидается скорое продление контракта с Дарио Франкитти[37]. Возможно будет выставлена третья машина для Грэма Рейхала на Indy 500 и ряд других этапов[38]. Но эти планы не были реализованы.
Luczo Dragon Racing: Luczo Dragon подписала многолетний контракт с чемпионом молодёжной серии Firestone Indy Lights-2008 Рафаэлем Матушем по окончании сезона-2009[39]. 16 февраля2010 было объявлено об объединении команды с de Ferran Motorsports. Команда сменит название на de Ferran Luczo Dragon Racing[40]. Команда выставит вторую машину для Дэйви Хэмильтона на Indy 500 и на одном из других овалов[41]. Машину для него будут готовить совместно с Kingdom Racing. Она получила № 21[42]. Хэмилтон мог выступить и в Техасе, но команда не успела подготовить его машину, восстановив за неделю после аварий в Индианаполисе только машину Матоса[43]. Позже было объявлено, что Хэмилтон проведёт этап в Чикаголенде[44].
De Ferran Motorsports: Действующая команда ALMS собиралась выставить две машины на всех этапах в 2010[48]. Однако спонсоров найти не удалось и, в результате, удалось только договориться об объединение с Luczo Dragon Racing. Об этом было объявлено 16 февраля2010[40].
Conquest Racing: Conquest планирует выставлять только одну машину на полном расписании, а также ещё одну на отдельных этапах (в том числе на Indy 500)[49][50][51][52][53][54][55]. 22 марта было объявлено, что у команды всё же будет вторая машина на полном расписании — с этапа в Алабаме к команде присоединится действующий чемпион первенства Формула-Рено 3.5бельгиецБертран Багетт[56]. Из-за недостатка финансирования Марио Романчини пропускает этапы c Мид-Огайо. Его место в Мид-Огайо и Сономе занял новичок серии Франческо Драконе[57].
Sarah Fisher Racing: Команда по-прежнему работает на неполном расписании, однако на некоторых этапах выставит вторую машину. Сама Сара проедёт 9 гонок (Сент-Питерсберг, Бирмингем, Канзас, Indy 500, Техас, Айова, Чикаголенд, Кентукки, Хомстед). Джей Ховард станет вторым пилотом команды, поведя машину #66. Предполагается, что он выступит на 4 гонках (Indy 500, Техас, Мид-Огайо, Чикаголенд)[71]. 1 марта2010TBC Retail Group анонсировало своё спонсорство Джея Ховарда и команды No. 66 на гонке в Канзасе. Грэм Рейхал выступит вместо Сары Фишер на гонках в Сент-Питерсберге, Бирмингеме и Лонг-Бич[72].
Vision Racing: Тони Джордж планировал выставить две машины (с Эдом Карпентером в одной из них)[66][73], однако не найдя спонсорское финансирование, 28 января2010 было объявлено о приостановке участия команды в серии до момента нахождения должного финансирования[74]. Команда всё же приняла участие в Indianapolis 500, выставив в партнёрстве с Panther Racing машину для Эда Карпентера[75].
FAZZT Race Team: Новая команда, принадлежащая монреальскому предпринимателю Андре Аззи, Джиму Фройденбергу, и Джейсону Пристли, образована на базе Roth Racing, после того, как выкупила всё их оборудование и 4 шасси Dallara. Они собираются выставлять одну машину (под #77) на всех этапах, заключив контракт с Алексом Тальяни[76]. Тим-менеджером станет ветеран Walker Racing Роб Эдвардс[77][78]. В Индианаполисе компанию Тальяни составит Бруно Жункейра, выведя в бой машину #33[79].
Rahal Letterman Racing: Бобби Рейхал не нашёл финансирование на весь сезон[80]. Было найдено финансирование на Indy 500. Пилотом команды стал его сын Грэм. Американец поведёт в бой машину #30[81].
Walker Racing: Команда также в поисках финансовой поддержки. Walker покинул Боб Эдвардс, ушедший в FAZZT Race Team[82].
Dreyer & Reinbold Racing: Команда подписала контракты с британскими гонщиками Джастином Уилсоном и Майком Конвеем на участие во всех гонках сезона[90][91]. Также команда имеет возможность выставить третью машину, если найдётся пилот с должным финансированием[92]. На стартовом этапе в Сан-Паулу эту машину выведет на старт Ана Беатрис[93]. Возможно участие в отдельных гонках Эрнесто Висо[94]. Команды вновь выставит машину № 23 на Indy 500. Пилотом станет Томас Шектер[95]. В Индианаполисе вернётся вод цвета команды Ана Беатрис. Для неё будет выставлена машина № 25[96]. Попав в аварию на Indy 500 Конвей на неопределённый срок выбыл из строя. В Техасе его заменил Томас Шектер. В Айове заменой британцу стал Грэм Рейхал[97]. В Уоткинс-Глене в вакантную машину сядет Пол Трейси[98][99]. Джей-Ар Хильдебранд заменит Конвея за рулём № 24 в Мид-Огайо (при поддержке Roll Coater) и Сономе (при поддержке TranSystems)[100].
Серия проводит два раунда открытых тестов — первый прошёл 24-26 февраля на Barber Motorsports Park в Бирмингеме, второй пройдёт 4 мая на Kentucky Speedway в Спарте[112]. В Барбере лучшее время установил пилот Team PenskeУилл Пауэр (1:09.8724 — показано в третьей сессии)[113]. Австралиец единственный проехал круг быстрее 70 секунд. Второе и третье время по итогам тестов показали его партнёры по команде — Элио Кастроневес и Райан Бриско. Тесты в Кентукки были отменены из-за последствий ночного дождя[114].
Дистанция: 75 кругов / 306,1 км; но гонка остановлена после 61 круга / 248,959 км из-за дождя и того, что заезд продолжался больше предельных двух часов.
Погода: 24° С, переменная область — временами дождь.