ЗАЗ-1102 «Таврія Нова» — Вікіпедія

ЗАЗ-1102 Таврія Нова
ВиробникЗапорізький автомобілебудівний завод
Також називаєтьсяЗАЗ-110206—
ЗАЗ-110218
Роки виробництва19982007
Місце виробництваУкраїна Україна, Запоріжжя
Попередник(и)ЗАЗ-1102 «Таврія»
КласСуперміні (Клас a)
Стиль кузова3-дверний хетчбек
КомпонуванняFF
Двигун(и)карбюраторні 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л інжекторний 1,3 л
Коробка передач5-швидкісна механічна
Колісна база2320 мм
Довжина3708 мм
Ширина1554 мм
Висота1410 мм
Кліренс162 мм
Передня колія1314 мм
Задня колія1306 мм
Маса760 кг
Найвища швидкість145—164 км/год
Місткість бака39 л
СпорідненіЗАЗ-1105 «Дана»
ЗАЗ-1102 «Таврія»
ЗАЗ-11055 «Таврія Пікап»
ЗАЗ-1103 «Славута»

ЗАЗ-1102 «Та́врія Но́ва» — легковий передньопривідний автомобіль з кузовом типу хетчбек, модернізована версія автомобіля ЗАЗ-1102 «Таврія». Вироблявся на Запорізькому автомобілебудівному заводі з 1998 по 2007 рік. «Таврія Нова» знята з виробництва 1 січня 2007 року.

Опис моделі

[ред. | ред. код]
ЗАЗ-1102 Таврія Нова
ЗАЗ-1102 Таврія Нова

Модифікація «Таврія Нова» — це повністю модернізований автомобіль, в конструкцію якого в рамках українсько-корейського підприємства «АвтоЗАЗ-ДЕУ» в 1998 р. з метою поліпшення техніко-експлуатаційних показників і усунення виявлених недоліків було внесено близько 300 змін. Модернізації були піддані практично всі вузли та агрегати.

Підсумком став початок серійного виробництва двох модифікацій: «Таврії» перехідного періоду і модернізованої — «Таврія Нова». «Таврія» перехідного періоду — це практично той самий автомобіль, який випускався раніше. Відмінність полягає лише в якості його виготовлення, яке було доведено до вимог, закладених конструкторами при проєктуванні цієї моделі.

Кузов, унаслідок збільшення товщини окремих деталей, став міцнішим і жорсткішим, введені підсилювачі передніх стійок, прорізів дверей і заднього лонжерона, покращена герметичність, встановлені додаткові вібропоглинаючі прокладки, зменшені зазори між деталями кузова. Для підвищення ресурсу двигуна і поліпшення показників його роботи у виготовленні силового агрегату стали застосовуватися якісніші матеріали, підвищилася якість виготовлення деталей і збірки, оптимальний тепловий режим роботи силового агрегату став забезпечуватися потужнішим електровентилятором, систему випуску відпрацьованих газів оснастили глушником з корозійно-стійкої сталі і міцнішим фланцем приймальної вихлопної труби.

На автомобіль почали встановлювати потужні стартер і генератор, нову котушку запалювання зі збільшеною енергією іскри, надійніший датчик включення вентилятора з позолоченими контактами, чеські блок-фари з гідрокоректором світлового потоку, високоточний керамічний резистор датчика рівня палива.[1]

Двигуни

[ред. | ред. код]

Комплектації

[ред. | ред. код]
«ЗАЗ-1102 «Таврія Нова»», поштова марка України (1999)

Автомобіль випускався в декількох виконаннях — «базове» з двигуном об'ємом 1,1 л, «стандарт» з двигуном 1,2 л і «люкс» з двигуном 1,2 і 1,3 л, причому існує комплектація двигуна 1,3 л як з карбюраторною системою живлення, так і з системою розподіленого уприскування палива.

«Таврія Нова» випускалась в таких виконаннях:

  • ЗАЗ-110206-32 — «Стандарт» спрощеної комплектації (мінімальна ціна) з карбюраторним силовим агрегатом 1100 см³.
  • ЗАЗ-110206-35 — «Стандарт» повної комплектації з карбюраторним силовим агрегатом 1100 см³.
  • ЗАЗ-110216-35 — «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1100 см³.
  • ЗАЗ-110216-40 — «Люкс» з силовим агрегатом 1100 см³, системою уприскування палива «Сіменс»
  • ЗАЗ-110207 — «Стандарт» з карбюраторним силовим агрегатом 1200 см³.
  • ЗАЗ-110217 — «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1200 см³.
  • ЗАЗ-110218 — «Люкс» з карбюраторним силовим агрегатом 1300 см³.
  • ЗАЗ-110218-40 — «Люкс» з інжекторним силовим агрегатом 1300 см³.

Станом на 20.07.2006 року ціна починалась від 22 649 грн.[6]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ЗАЗ-1102 «Таврия» [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.) 30.01.2011
  2. а б Силовой агрегат МЕМЗ-245 [Архівовано 20 травня 2009 у Wayback Machine.](рос.) 22.11.2010
  3. Силовой агрегат МЕМЗ-301 [Архівовано 20 травня 2009 у Wayback Machine.](рос.) 22.11.2010
  4. Силовой агрегат МЕМЗ-307 [Архівовано 20 травня 2009 у Wayback Machine.](рос.) 22.11.2010
  5. Силовой агрегат МЕМЗ-307 [Архівовано 18 січня 2012 у Wayback Machine.](рос.) 22.11.2010
  6. Газета «Афіша Поділля» № 11 (11) 18.09.06

Посилання

[ред. | ред. код]