McLaren F1 — Вікіпедія
McLaren F1 | |
---|---|
![]() | |
Виробник | McLaren Automotive |
Роки виробництва | 1992-1998 (107 автомобілів) |
Наступник(и) | McLaren P1 |
Клас | суперкар |
Стиль кузова | купе |
Двигун(и) | Бензиновий: 6,1-і-V12 |
Колісна база | 2718 мм |
Довжина | 4287 мм |
Ширина | 1820 мм |
Висота | 1140 мм |
Кліренс | 120 мм |
Передня колія | 1568 мм |
Задня колія | 1472 мм |
Маса | 1140 кг |
Найвища швидкість | 391 км/год |
Місткість бака | 90 л |
Подібні | Bugatti EB110 Ferrari F50 Lamborghini Diablo Jaguar XJ220 |
Дизайнер | Гордон Мюррей та Пітер Стівенс |
McLaren F1 — суперкар з середнім розташуванням двигуна, колись найшвидший серійний автомобіль у світі (утримував цей статус з 1993 по 2005 роки), дозволений до використання на дорогах загального користування. Був спроектований і зроблений компанією McLaren Automotive, що є дочірнім підприємством британської McLaren Group, яка також володіє Водафон Макларен Мерседес — командою Формули 1.
Всього було випущено 107 машин, 65 з яких були вуличними варіантами (F1), 5 — LM, 3 — ексклюзивними (GT), 5 — прототипами (XP), 28 — гоночними версіями (GTR) і 1 — прототипом LM (XP LM) . Виробництво було розпочато в 1992 і завершено в 1998 році.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/1996_McLaren_F1_Chassis_No_63_6.1_Rear.jpg/200px-1996_McLaren_F1_Chassis_No_63_6.1_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/1995_McLaren_F1_LM_6.1_Interior.jpg/200px-1995_McLaren_F1_LM_6.1_Interior.jpg)
У McLaren ще в 60-х роках замислювалися про створення, крім гоночних болідів, спортивного автомобіля для доріг загального користування. Але тоді це не вдалося реалізувати через те, що в 1970 році загинув засновник марки — Брюс Макларен. Про задум згадали тільки наприкінці 80-х. У 1988 році Гордон Мюррей представив свою концепцію «суперавтомобіля» керівникові McLaren, Рону Деннісу, який був підкорений представленим проектом. Результатом переговорів стала створена у Великій Британії 17 березня 1989 дочірня компанія «McLaren Cars Limited» (McLaren Automotive), яка і повинна була безпосередньо займатися створенням майбутнього гіперкара. Технічним керівником проекту став Мюррей, до розробки дизайну майбутнього автомобіля McLaren вдалося залучити відомого фахівця в цій галузі — Пітера Стівенса, який вже мав досвід зі створення таких автомобілів як Lotus Elan та Jaguar XJR-15. Для розробки двигуна та іншої технічної «начинки» була обрана компанія BMW-Motorsport.
Робота над амбітним проектом почалася в березні 1990 року і тривала майже 11 місяців. У червні 1991 готові креслення нового автомобіля були представлені на суд McLaren Group. Випробування показали неабиякі результати.
Перший показ McLaren F1 пройшов на Гран-прі Монако 28 травня 1992. Це зайвий раз підкреслювало тісний зв'язок автомобіля зі світом професійних автогонок. Під час демонстрації суперкара були оголошені технічні характеристики і ціна в 1,2 мільйона доларів США. Зовнішній вигляд справив велике враження на спостерігачів: для того часу такий дизайн уособлював суперсучасний автомобіль. Цей автомобіль встановив світовий рекорд швидкості суперкарів розігнавшись до 386 км на годину, рекорд був зафіксований 31 березня 1998 року.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/1995McLaren-BMWF1GTR.jpg/200px-1995McLaren-BMWF1GTR.jpg)
У 1995 році Яннік Дальма, Юрки Ярвілехто і Масанорі Секійя з команди Kokusai Kaihatsu Racing стали переможцями легендарної гонки 24 години Ле-Мана, на автомобілі McLaren F1 GTR.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Mclaren-f1-1996-engine-v12-s70-02_%281%29.jpg/200px-Mclaren-f1-1996-engine-v12-s70-02_%281%29.jpg)
Для створення двигуна нового суперкара був взятий за основу серійний V12 від моделі BMW 750i (з кутом розвалу циліндрів 60°), а його доопрацюванням зайнялася дочірня компанія BMW AG під керівництвом Пауля Роше — BMW-Motorsport. В результаті, робочий об'єм мотора BMW S70/2 V12 був доведений до 6,1 л (6064 см³) при масі 266 кг, а потужність склала 627 к.с. при 7500 об/хв, максимальний крутний момент 651 Нм при 5600 об/хв. На кожні шість циліндрів встановлено окремий ланцюговий привід верхнього распредвала, які приводять в дію чотири клапана на кожному циліндрі, кожен з яких забезпечений власним гідравлічним штовхачем. Мотор використовує внутрішню систему уприскування палива компанії TAG. Діаметр циліндра — 86 мм (3,38 дюймів), хід поршня — 87 мм (3,42 дюймів).
- 6.1 л BMW S70/2 V12 627 к.с. при 7500 об/хв, 651 Нм при 5600 об/хв (F1, F1 GTR та F1 GT (1995-1996))
- 6.1 л BMW S70/2 V12 668 к.с. при 7800 об/хв, 705 Нм при 5600 об/хв (F1 LM)
- 6.0 л BMW S70/3 V12 635 к.с. при 8000 об/хв, 670 Нм при 5000 об/хв (F1 GTR (1997))
- 0-48 км/год (30 миль/год): 1,8 с
- 0-100 км/год (60 миль/год): 3,2 с
- 0-160 км/год (100 миль/год): 6,3 с
- 0-200 км/год (124 миль/год): 9,4 с
- 0-240 км/год (150 миль/год): 12,8 с
- 0-320 км/год (200 миль/год): 28 c
- 48 км/год (30 миль/год)-80 км/год (50 миль/год): 1,8 с, використовуючи 3-ю/4-у передачу
- 48 км/год (30 миль/год)-110 км/год (70 миль/год): 2,1 с, використовуючи 3-ю/4-у передачу
- 64 км/год (40 миль/год)-100 км/год (60 миль/год): 2,3 с, використовуючи 4-у/5-у передачу
- 80 км/год (50 миль/год)-110 км/год (70 миль/год): 2,8 с, використовуючи п'яту передачу
- 290 км/год (180 миль/год)-320 км/год (200 миль/год): 7,6 с, використовуючи шосту передачу
- 0-400 м: 11,1 c
- 0-1000 м: 19,6 c
- З обмежувачем обертів: 372 км/год (231 миль/год)
- Без обмежувача обертів: 390 км/год (240 миль/год)
- Стандартний McLaren F1 виконує гальмування за 2,8 секунди (100-0 км/год), проїжджаючи при цьому 39 м.
- Вправа «змійка» (автомобільний слалом) стандартний McLaren F1 може виконувати на швидкості 104 км/год.
Моделі | Дорожна версія | Прототип | Гоночна версія | Всього |
---|---|---|---|---|
F1 | 64 | 5 | 69 | |
F1 LM | 5 | 1 | 6 | |
F1 GT | 2 | 1 | 3 | |
F1 GTR | 28 | 28 | ||
Всього | 71 | 7 | 28 | 106 |
- Відсік двигуна разом з кришкою покриті чистим золотом, тому що золото — один з найкращих відбивачів тепла.
- Для автомобіля довелося виготовляти оригінальну коробку передач, бо всі існуючі не витримували подібні навантаження. Але навіть з нею у мотора ще залишається потенціал, який не можна розвинути без руйнування КПП.
- В одній із серій популярної передачі про автомобілі Top Gear, McLaren F1 змагається з Bugatti Veyron 16.4 в дрег-рейсінгу. У передачі показано, що Bugatti виявився швидшим, але як потім зізналися творці передачі, Bugatti зміг обігнати McLaren F1 лише з десятої спроби.
![]() | Вікісховище має мультимедійні дані за темою: McLaren F1 |
Шаблон автомобілі McLaren Automotive 1990ті — наш час | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Компонування | Двигуни | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
RMR | V12 | F1 | P1 | |||||||||||||||||||||||||||
F1 LM | ||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | 570S | |||||||||||||||||||||||||||||
MP4-12C | 650S | 720S | ||||||||||||||||||||||||||||
Senna | ||||||||||||||||||||||||||||||
FMR | Mercedes SLR |