Porsche 911 GT1 — Вікіпедія

Porsche 911 GT1
Гоночний болід Porsche 911 GT1-98
ВиробникPorsche
Роки виробництва1996-1998
Попередник(и)Porsche 959
Наступник(и)Porsche Carrera GT
Класспортивний автомобіль
Стиль кузовакупе
Двигун(и)Опозитний двигун
Колісна база2500 мм
Довжина4890 мм
Ширина1990 мм
Висота1140 мм
Маса950-1250 кг
ПодібніLotus Elise GT1
McLaren F1 GTR
Mercedes-Benz CLK GTR
Nissan R390 GT1
Panoz Esperante GTR-1

Porsche 911 GT1 — гоночний автомобіль, розроблений для участі в 24-годинній гонці в Ле-Мані в класі GT1, а також створена на його основі дорожна модифікація. На відміну від моделей 911 GT2 і 911 GT3 GT1 не була розроблена на основі серійного дорожнього автомобіля, а тільки побудована обмеженим тиражем омологована версія гоночного авто пристовована для дорожнього використання.

Дизайн був заснований значною мірою на основі 911 типів 993 і 996.

Конструкцією автомобіль нагадував частково серійний Porsche 993 і гоночний Porsche 962[1], будучи при цьому не стільки дорожним автомобілем, переробленим для автоперегонів, скільки власне гоночним автомобілем початково[2][3]. Двигун — 6-циліндровий з подвійним турбонаддувом і потужністю 544 к. с. (600 к. с. в гоночному варіанті), що дозволяло розвивати автомобілю максимальну швидкість 310 км/год (330 км/год в гоночному варіанті)[4]. На 911 GT1 встанавлювалась механічна 6-ступінчата секвентальна коробка передач типу G96/80[5]. Кузов виготовлявся із вуглепластиків[2].

Дорожня версія

[ред. | ред. код]

Результати випробувань

[ред. | ред. код]

У 1997 році німецький журнал Auto Motor und Sport опубліковав результати випробувань версії Porsche 911 GT1, випущеної в тому ж році. Крім максимальної швидкості 308 км/год, автомобіль продемонстрував наступні результати:[6]

  • Розгін від 0 до 50 км/год: 2,1 с
  • Розгін від 0 до 100 км/год: 3,9 с[2]
  • Розгін від 0 до 130 км/год: 5,4 с
  • Розгін від 0 до 160 км/год: 7,1 с
  • Розгін від 0 до 180 км/год: 8,8 с
  • Розгін від 0 до 200 км/год: 10,5 с[7]
  • Розгін від 0 до 250 км/год: 17,4 с
  • Час для подолання відстані 400 м: 11,6 с
  • Час для подолання відстані 1 км: 20,7 с
  • Гальмівний шлях при гальмуванні зі 100 км/год: 36 м
  • Гальмівний шлях при гальмуванні зі 200 км/год: 130,8 м

На основі проведених в 2003 році тестів цей же журнал опубліковав наступні результати швидкісних випробувань:[7]

  • Максимальна швидкість: 310 км/год
  • Витрата палива: 17,2 л на 100 км
  • Розгін від 0 до 200 км/год: 10,5 с
  • Прискорення під час гальмування із 100 км/год: −10,7 м/с²
  • Прискорення під час гальмування із 200 км/год: −11,8 м/с²
  • Гальмівна потужність під час руху на швидкості 300 км/год і від'ємного перевантаження в 1,5 G: еквівалент 2000 к. с.
  • Гоночна модель Porsche 911 GT1 1996 року
    Гоночна модель Porsche 911 GT1 1996 року
  • Дорожня версія 911 GT1 Evo в музеї Porsche
    Дорожня версія 911 GT1 Evo в музеї Porsche
  • Дорожня версія 911 GT1-98
    Дорожня версія 911 GT1-98

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 3200 см³ Porsche M96/80 H6 twin-turbo 600 к.с. 600 Нм 911 GT1 (1996)
  • 3163 см³ Porsche M96/80 H6 twin-turbo 544 к.с. 600 Нм 911 GT1 Evo (1997)
  • 3220 см³ Porsche M96/80 H6 twin-turbo 550 к.с. 630 Нм 911 GT1 ’98 (1998)
  • 3163 см³ Porsche M96/80 H6 twin-turbo 544 к.с. 600 Нм дорожна версія 911 GT1(1997)

Примітки

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Porsche 911 GT1
  1. ↑ Костин, 2020.
  2. ↑ а б в Haupt, 2018.
  3. ↑ PNZ Drive, 2020.
  4. ↑ Automotive Heritage.
  5. ↑ Smale, 2019.
  6. ↑ Auto, Motor und Sport, 1997.
  7. ↑ а б 790.000 Euro teurer Zweisitzer (нім.). Auto, Motor und Sport. 2 квітня 2003. Архів оригіналу за 10 березня 2018.
Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Porsche_911_GT1&oldid=39366157