中心北車站 - 维基百科，自由的百科全书

中心北站
出口2（2015年2月1日）
出口2（2015年2月1日）
日语名称
センター北 – センターきた – Center Kita
车站概览
其他名称モザイクモール港北前
位置 日本神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目1番1號
地理坐标35°33′12″N 139°34′43″E / 35.55333°N 139.57861°E / 35.55333; 139.57861
车站构造
站体类型高架車站
车站色系車站顏色為「 寶貝粉紅色」
站台2面4線
历史
启用日期1993年（平成5年）3月18日
上下車人次
統計年度		平均每日（藍線）43,755人次
（綠線）39,797人次
（合計）83,552人次
2016年
邻近车站
上一站 橫濱市營地下鐵 下一站
中心南
B29
0.9km
往湘南台
 藍線
B30
距離關內17.6km
距離湘南台37.3km
 中川
B31
1.6km
往薊野
中心南
G04
0.9km
往中山
 綠線
G05
距離中山5.7km
 北山田
G06
1.7km
往日吉
位置
地图
备注
*3號線的正式起點

中心北車站（日语：センター北駅／センターきたえき Sentā-kita eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區中川中央一丁目，屬於橫濱市營地下鐵的鐵路車站。副站名是「馬賽克購物中心港北前」（モザイクモール港北前）。此站位於港北新城的北部。當地使用者之間有「中北」（セン北）的愛稱。

此站周邊地區（港北NT中心）獲橫濱浜指定為主要的生活據點（舊：副都心（日语：副都心））[1][2]。

藍線的車站編號是B30、綠線是G05。綠線設定的車站顏色因應摩天輪等市民的人氣運動有一種可愛的形象而定為粉紅色（寶貝粉紅）[3]。

車站構造

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地形的都合，車站北側位於隧道內而車站南側是高架。月台位於2樓，閘口位於3樓。兩條路線的月台都是各自設有島式月台1面2線。

  • 藍線月台（2016年10月）
    藍線月台（2016年10月）
  • 檢票口（2016年10月）
    檢票口（2016年10月）

月台配置

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月台 路線 目的地
1 G 綠線（4號線） 中山方向
2 日吉方向
3 B 藍線（3號線） 橫濱、湘南台方向
4 薊野方向

利用狀況

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2016年度的1日平均上下車人次為83,552人（藍線 43,755人、綠線 39,797人）。該局的車站次於戶塚站排行第3位。綠線開業時，使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客有一部分改坐綠線，因此2008年度的藍線上車人次大幅減少，不過翌年2009年度起再度增加。

各年度1日平均上下車人次

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近年的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[統計 1]
年度 藍線 綠線 合計
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
1999年（平成11年） 17,398 未開業 17,398
2000年（平成12年） 24,377 40.1% 24,377 40.1%
2001年（平成13年） 24,345 -0.1% 24,345 -0.1%
2002年（平成14年） 24,772 1.8% 24,772 1.8%
2003年（平成15年） 25,723 3.8% 25,723 3.8%
2004年（平成16年） 26,876 4.5% 26,876 4.5%
2005年（平成17年） 28,369 5.6% 28,369 5.6%
2006年（平成18年） 30,630 8.0% 30,630 8.0%
2007年（平成19年） 38,346 25.2% 34,573 [備考 1] [來源請求]
2008年（平成20年） 31,007 -19.1% 11,082 42,089
2009年（平成21年） 36,798 18.7% 25,847 133.2% 62,645 48.8%
2010年（平成22年） 36,686 -0.3% 28,515 10.3% 65,201 4.1%
2011年（平成23年） 36,793 0.3% 29,726 4.2% 66,519 2.0%
2012年（平成24年） 38,371 4.3% 32,102 8.0% 70,473 5.9%
2013年（平成25年） 41,400 7.9% 35,607 10.9% 77,007 9.3%
2014年（平成26年） 40,788 -1.5% 36,122 1.4% 76,910 -0.1%
2015年（平成27年） 40,834 0.1% 37,252 3.1% 78,086 1.5%
2015年（平成27年） 43,755 7.2% 39,797 6.8% 83,552 7.0%

各年度1日平均上車人次（1992年 - 2000年）

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近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1]
年度 藍線 來源
[備考 2] 1992年（平成04年） 1,230
1993年（平成05年） 1,281
1994年（平成06年） 2,134
1995年（平成07年） 3,260 [統計 2]
1996年（平成08年） 4,283
1997年（平成09年） 5,800
1998年（平成10年） 7,587 [* 1]
1999年（平成11年） 9,045 [* 2]
2000年（平成12年） 12,286 [* 2]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

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各年度1日平均上車人次[統計 1]
年度 藍線 綠線 來源
2001年（平成13年） 12,390 未開業 [* 3]
2002年（平成14年） 12,866 [* 4]
2003年（平成15年） 13,241 [* 5]
2004年（平成16年） 13,854 [* 6]
2005年（平成17年） 14,634 [* 7]
2006年（平成18年） 15,779 [* 8]
[備考 1] 2007年（平成19年） 19,111 17,141 [* 9]
2008年（平成20年） 15,332 5,486 [* 10]
2009年（平成21年） 17,677 12,783 [* 11]
2010年（平成22年） 17,556 14,136 [* 12]
2011年（平成23年） 17,593 14,755 [* 13]
2012年（平成24年） 18,331 15,946 [* 14]
2013年（平成25年） 19,798 17,706 [* 15]
2014年（平成26年） 19,470 17,955 [* 16]
2015年（平成27年） 19,445 18,513 [* 17]
2016年（平成28年） 20,879 19,806
備註
  1. ^ 1.0 1.1 2008年3月30日开业2天的数据
  2. ^ 1993年3月18日開業で14日間のデータ

相鄰車站

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橫濱市營地下鐵
B 藍線（3號線）
■快速、■普通
中心南（B29）－中心北（B30）－中川（B31）
G 綠線（4號線）
中心南（G04）－中心北（G05）－北山田（G06）

參考資料

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  1. ^ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）PDF平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
  2. ^ 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（はまれぽ.com 2012年8月19日）
  3. ^ 横浜市交通局Q＆A. [2018-02-19]. （原始内容存档于2018-07-03）. 
橫濱市營地下鐵的統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
  2. ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 30ページ
神奈川縣縣勢要覽
  1. ^ 平成12年 - 228ページ
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 230ページ
  3. ^ 平成14年PDF - 228ページ
  4. ^ 平成15年PDF - 228ページ
  5. ^ 平成16年PDF - 228ページ
  6. ^ 平成17年PDF - 230ページ
  7. ^ 平成18年PDF - 230ページ
  8. ^ 平成19年PDF - 232ページ
  9. ^ 平成20年PDF - 236ページ
  10. ^ 平成21年PDF - 246ページ
  11. ^ 平成22年PDF - 244ページ
  12. ^ 平成23年PDF - 244ページ
  13. ^ 平成24年PDF - 240ページ
  14. ^ 平成25年PDF - 242ページ
  15. ^ 平成26年PDF - 244ページ
  16. ^ 平成27年PDF - 244ページ
  17. ^ 平成28年PDF - 252ページ

外部連結

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