中国铁路哈尔滨局集团 - 维基百科,自由的百科全书
中国铁路哈尔滨局集团有限公司 | |
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![]() 中华人民共和国铁路路徽 ![]() | |
![]() 哈尔滨市西大直街51号的中国铁路哈尔滨局集团有限公司总部 | |
公司類型 | 国有独资企业 |
机构代码 | 91230100607000672H (查) |
成立 | 2017年 |
代表人物 | 董事长:王创路 |
總部 | 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街51号 |
業務範圍 | 内蒙古自治區东北部、黑龙江省大部 |
产业 | 铁路运输 |
服務 | 铁路客运、铁路货运 |
所有權者 | 中国国家铁路集团有限公司 |
网站 | www |
中国铁路哈尔滨局集团有限公司,原名哈尔滨铁路局,是中国国家铁路集团下属公司,管辖范围包括黑龙江省大部和内蒙古自治区呼伦贝尔市、兴安盟[1],位于中国铁路网的东北端。管辖线路营业里程6575.6公里,管辖车站446个。
中国最北的铁路车站漠河站和最东的铁路车站抚远站均为哈局管辖。哈局还管辖有绥芬河站和满洲里站两个重要的国境站,分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。
沿革
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Harbin_Station_4-May-2019.jpg/220px-Harbin_Station_4-May-2019.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Photo_by_Xundaogong_%E5%B7%A1%E9%81%93%E5%B7%A5%E5%87%BA%E5%93%81_86614%E6%AC%A1_-_panoramio.jpg/220px-Photo_by_Xundaogong_%E5%B7%A1%E9%81%93%E5%B7%A5%E5%87%BA%E5%93%81_86614%E6%AC%A1_-_panoramio.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/%E5%A4%A7%E8%BD%AC%E7%9B%98_QQ696847_-_panoramio.jpg/220px-%E5%A4%A7%E8%BD%AC%E7%9B%98_QQ696847_-_panoramio.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/K976_and_K39_Trains_in_Harbin.jpg/220px-K976_and_K39_Trains_in_Harbin.jpg)
1896年6月3日,李鸿章与沙俄代表罗拔诺夫签订《中俄密约》,沙俄获得了修筑经营中东铁路的权利。1898年6月9日,沙俄中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨,标志着中东铁路开始建筑。1901年11月3日,中东铁路全线临时通车,满洲里站到绥芬河站全长1500.14公里,哈尔滨站至旅顺口站全长965.79公里。
1917年,俄国发生十月革命。1918年,英、美、法、日等国出兵西伯利亚进行武装干涉,并对中东铁路实行国际共管。中俄铁路工人多次举行罢工。1920年,协约国武装干涉失败,各国陆续退出中东铁路。1924年,苏联政府同中国北洋政府签定《暂行管理中东铁路协定大纲》,对中东铁路实行中苏共管。
1925年8月,呼海铁路有限公司在齐齐哈尔组建。1925年9月4日,在松浦镇设立呼海铁路工程局。呼海铁路于1925年10月26日动工,南起哈尔滨北郊的马家船口,经松浦、呼兰、绥化、至海伦共19个车站,全长221.6公里。1928年底全线正式营运。1932年2月,日军占领哈尔滨。1933年3月,呼海铁路局被满铁接管。1933年12月,松花江铁路公路桥竣工,从桥上延伸过江的铁路,在松浦站与呼海铁路接轨,拆除松浦至马家船口原线路。呼海铁路改称滨北铁路。[2]
1934年4月1日,呼海铁路局改称哈尔滨铁路局(后改称哈尔滨铁道局),隶属于设在奉天(沈阳)的南满洲铁道株式会社,与齐齐哈尔铁路局分界点为羊草站,与牡丹江铁路局(1936年9月1日成立)分界点为一面坡站,哈局还管辖拉滨线、北黑线、部分齐北线。
1934年,拉滨线(自吉林省拉法至哈尔滨市的滨江站)建成。1935年3月,在希特勒上台,苏联准备召开共产国际七大彻底转变外交政策全力对德,苏联对日缓和避免两线开战,以1.7亿日元的代价将中东铁路全线卖给日本。至此,哈尔滨铁路便完全落入日本人之手。哈尔滨地区除铁路局机关(原中东铁路管理局办公大楼)及基层站段之外,又增加了三棵树车站、机务区(段)、车辆区(检车段)、工务区(段)、电务区(段)和三棵树铁道工厂等许多基层单位以及香坊至东门、东门至新香坊、哈尔滨至八区、哈尔滨至滨江至三棵树、北松浦等一些联络线,使整个哈尔滨地区形成比较紧密的铁路运输网络。
1945年8月日本投降,国民政府与苏联政府签订了《中苏友好同盟条约》及《关于中国长春铁路之协定》,在原中东铁路管辖的线路上成立中苏共管的中国长春铁路(俗称老中长),在哈尔滨设中长铁路管理局及第三分局。但国民政府只派1名管理局副局长到哈尔滨,铁路实际处于苏军管制状态。
1946年4月28日,随着苏军彻底撤出东北,东北民主联军彻底控制哈尔滨。1946年5月20日,在哈尔滨成立北满铁路管理局,7月25日撤销,成立东北铁路管理总局。1946年9月,在哈尔滨成立了在总局领导下的拉滨铁路分局,10月改称哈尔滨铁路分局。1946年12月,哈尔滨铁路分局与绥化铁路分局合并,改组为哈尔滨铁路管理局。其管辖线路基本上是满洲国哈尔滨铁道局的范围。1948年11月东北全境解放时,与齐齐哈尔铁路局在滨洲铁路东至羊草站与安达站、滨北铁路南至福安站分界。1950年4月1日起,成立哈尔滨铁路分局。1950年5月1日,在老中长铁路的线路上又组建新的中苏合办中长铁路,管辖滨洲铁路、滨绥铁路、哈大铁路全线。新中长铁路的理事会、监事会和铁路管理局的会址、局址均设在哈尔滨。在哈尔滨成立中长铁路第二分局(即老中长三分局的管辖区域)。拉滨线(三棵树至五常)、滨北线则归齐齐哈尔铁路管理局绥化铁路分局领导。1952年12月31日,中苏合资的中长铁路全部移交给中国。 1953年1月1日. 哈尔滨铁路管理局正式成立,领导满洲里、哈尔滨、牡丹东、长春、 沈阳、大连、安东7个分局。中长铁路管理局长春分局改为哈尔滨铁路管理局长春分局,中长铁路管理局沈阳分局改为哈尔滨铁路管理局沈阳分局,中长铁路管理局大连分局改为哈尔滨铁路管理局大连分局,东北铁路特派员办事处安东分局改为哈尔滨铁路管理局安东分局。管辖滨洲铁路、滨绥铁路、哈大铁路全线。
1956年1月1日,哈尔滨铁路管理局划分为哈尔滨铁路管理局和沈阳铁路管理局。新的哈尔滨铁路局下辖满洲里、哈尔滨和牡丹江三个分局。1958年1月1日,东北各铁路局布局重大调整。新成立牡丹江铁路管理局。东佳木斯站以北的佳木斯铁路分局所辖线路、绥化铁路分局全部及齐北线北安—依安站间线路划归哈局。安达站以西至满洲里的滨洲线划归齐局。1963年3月31日,牡丹江铁路局撤销,其管辖范围全部并入哈尔滨铁路局,设牡丹江铁路分局。1983年10月1日,齐局被撤销。白城铁路分局划归沈阳铁路局,其余4个铁路分局并入哈尔滨铁路局。
1994年,哈尔滨铁路局进行了工商登记[3]。
2017年11月4日,济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11家铁路局(公司)的名称变更通过国家工商行政管理总局核准,哈尔滨铁路局名称变更为中国铁路哈尔滨局集团有限公司((国)名称变核内字[2017]第5281号)[4]。
2017年11月16日,在国家企业信用信息公示系统中,中国铁路哈尔滨局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后,中国铁路哈尔滨局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司,公司由原先的全民所有制企业先变更为有限责任公司(国有独资),再变成有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)企业,注册资本不变,出资人由铁道部哈尔滨铁路局变更为中国铁路总公司,经营范围不变[5]。
2017年11月19日,中国铁路哈尔滨局集团有限公司正式挂牌[6][3]。
机构设置
[编辑]铁路办事处
[编辑]- 哈尔滨铁路办事处
- 齐齐哈尔铁路办事处
- 牡丹江铁路办事处
- 佳木斯铁路办事处
- 海拉尔铁路办事处
机务段
[编辑]- 哈尔滨机务段(哈局哈段)
- 三棵树机务段(哈局三段)
- 齐齐哈尔机务段(哈局齐段)
- 牡丹江机务段(哈局牡段)
- 佳木斯机务段(哈局佳段)
车务段
[编辑]- 哈尔滨车务段
- 齐齐哈尔车务段
- 大庆车务段
- 牡丹江车务段
- 鸡西车务段
- 佳木斯车务段
- 绥化车务段
- 海拉尔车务段
- 加格达奇车务段
客运段
[编辑]- 哈尔滨客运段(哈局哈客)
- 齐齐哈尔客运段(哈局齐客)
- 牡丹江客运段(哈局牡客)
车辆段
[编辑]- 哈尔滨车辆段
- 齐齐哈尔车辆段
- 三棵树车辆段
- 齐齐哈尔北车辆段
動車段
[编辑]- 哈尔滨動車所(哈尔滨)
- 哈尔滨北動車所(哈尔滨北)
- 齊齊哈爾南動車所(齊齊哈爾南)
- 牡丹江動車所(牡丹江)
工务段
[编辑]- 哈尔滨工务段
- 齐齐哈尔工务段
- 大庆工务段
- 牡丹江工务段
- 鸡西工务段
- 佳木斯工务段
- 绥化工务段
- 海拉尔工务段
- 加格达奇工务段
电务段
[编辑]- 哈尔滨电务段
- 齐齐哈尔电务段
- 牡丹江电务段
- 海拉尔电务段
房产段
[编辑]- 哈尔滨房产建筑段
- 齐齐哈尔房产建筑段
- 牡丹江房产建筑段
- 佳木斯房产建筑段
- 海拉尔房产建筑段
供电段
[编辑]- 哈尔滨供电段
- 齐齐哈尔供电段
- 牡丹江供电段
历任领导
[编辑]- 哈尔滨铁路局
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- 中国铁路哈尔滨局集团有限公司
参考资料
[编辑]- ^ 伊阿线全线正式开通运营. [2017-12-03]. (原始内容存档于2017-12-04).
- ^ “在松浦找寻呼海铁路”,《新晚报》, 2011年03月28日. [2015年3月20日]. (原始内容存档于2015年4月2日).
- ^ 3.0 3.1 18家铁路局集团改制后集中挂牌!附主要领导人简历. 凤凰网. 2017-11-19. (原始内容存档于2017-11-19).
- ^ 15家铁路局将集体变身集团公司:名称变更已通过核准. 澎湃新闻. 2017-11-06. (原始内容存档于2017-11-06).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 北京上海等17家铁路局变身路局集团:多地新增房产开发功能. 澎湃新闻. 2017-11-16. (原始内容存档于2017-11-16).
- ^ 18个铁路局已改制为铁路局集团有限公司,今日正式挂牌. 澎湃新闻. 2017-11-19. (原始内容存档于2017-11-19).
- ^ 1998年铁道部部属企事业单位正局职干部名表. 中国铁道年鉴 (中国铁道出版社). 1999: 488. ISBN 7-113-03253-2/Z.438 请检查
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值 (帮助). - ^ 2003年铁道部部属企事业单位新任正局职干部名表(二). 中国铁道年鉴 (铁道部档案史志中心). 2004: 498. ISSN 1009-6957.
- ^ 2004年铁道部部属企事业单位新任正局职干部名表(二). 中国铁道年鉴 (铁道部档案史志中心). 2005: 477. ISSN 1009-6957.
- ^ 10.0 10.1 2006年铁道部部属企事业单位新任正局职干部名表(二). 中国铁道年鉴 (铁道部档案史志中心). 2007: 477. ISSN 1009-6957.
- ^ 昆明铁路局局长免职 在任仅16个月 闻清良曾长期主持太原铁路. 21世纪经济报道. 2011-08-22 [2022-11-23]. (原始内容存档于2022-11-23).
2010年4月2日……昆明铁路局原局长、党委副书记宋修德于次日被任命为哈尔滨铁路局局长、党委委员、常委、副书记。免去任纪善的哈尔滨铁路局局长、党委副书记、常委、委员职务,由铁道部另行安排工作
- ^ 铁路系统人事重新布局:领导岗位缺人. 21世纪经济报道. 2011-12-24 [2022-11-23]. (原始内容存档于2022-11-23).
时任哈尔滨铁路局局长的宋修德被调往中铁快运,其职位由时任成都铁路局党委书记的何元接任
- ^ 2000年铁道部部属企事业单位新任正局职干部名表. 中国铁道年鉴 (铁道部档案史志中心). 2001: 478. ISSN 1009-6957.
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- ^ 2011年铁道部新任正局职干部名表(三). 中国铁道年鉴 (铁道部档案史志中心). 2012: 432. ISSN 1009-6957.
- ^ 2012年铁道部新任正局职干部名表(三). 中国铁道年鉴 (中国铁路总公司档案史志中心). 2013: 418. ISSN 1009-6957.
- ^ 2016年中国铁路总公司所属铁路局新任正局职领导人员名表. 中国铁道年鉴 (中国铁路总公司). 2017: 429. ISSN 1009-6957.
- ^ 国铁集团党组、国铁集团对集团公司主要领导作出调整. 哈铁家园. 2024-06-27 [2024-06-29]. (原始内容存档于2024-07-01).
外部链接
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