布雷西亞地鐵 - 维基百科,自由的百科全书
布雷西亞地鐵 | |
---|---|
Metropolitana di Brescia | |
![]() | |
概要 | |
地区 | ![]() |
交通類型 | 地鐵、中型鐵路系統 |
线路 | 1[1] |
車站 | 17[1] |
日客流量 | 5.1萬 (2019)[2] |
年客流量 | 1871萬 (2019)[2] |
網站 | www |
运营 | |
開始运营 | 2013年3月2日 |
运营單位 | 布雷西亞地鐵 |
车辆总数 | 18列、54節 |
技术 | |
系統長度 | 13.7公里 |
轨距 | 1435mm,標準軌距 |
动力方式 | 750伏特直流電,第三軌供電 |
平均速度 | 30公里/小時 |
最高速度 | 80公里/小時 |
布雷西亞地鐵(義大利語:Metropolitana di Brescia)[3]是義大利城市布雷西亞的中運量大眾交通運輸系統。現在布雷西亞地鐵有一條線路,長13.7公里(8.5英里),有17個車站[1]。布雷西亞地鐵的建設計劃開始於1980年代,開工於2004年,竣工通車於2013年[4][5]。
歷史
[编辑]布雷西亞建立地鐵的計畫起源於 1980 年代,大約在同一時間,歐洲其他各個中等城市開始引入全自動中運量地鐵系統。 1986 年,布雷西亞市議會開始考慮各種方案,以解決該市私人車輛快速增長的問題。從商業和技術角度仔細研究了許多選項,例如無軌電車、輕軌和地鐵。其中無人駕駛地鐵系統最終被確定為適合城市條件的理想解決方案。建設的招標於 2000 年啟動。[6]
三年後完成建設簽約,由安薩爾多STS獲標,安薩爾多提議參照丹麦的哥本哈根地铁建設,哥本哈根的地鐵系統是安薩爾多在自動化中運量系統的先前嘗試。地鐵於2004年開始建設,原定工期為7年,因為工程中的考古發現延遲。[6][7]2013年3月2日,第一條線路正式開通。
營運
[编辑]布雷西亞地鐵是一個自動駕駛系統。由控制中心監控網絡各部分的交通流量,並迅速改變投入營運列車的數量,自動化還允許工作人員專注於協助乘客和處理安全問題。截至 2013 年,布雷西亞地鐵網絡共有 17 個車站,13個在地下,2個在地面,還有2個高架車站。車站的站間距相對較短,以鼓勵人們使用地鐵而不是開車。所有月台都設有月台幕門。[6]
布雷西亞地鐵的營運從每天 5:00 開始,末班車則在隔日0:00 發車。班距從非高峰期的10 分鐘到工作日高峰 4 分鐘,最大運輸能量為班距3分鐘的情況下每小時單方向運送8500名乘客。[6]
列車
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Metro_bs_vagone_02.jpg/200px-Metro_bs_vagone_02.jpg)
布雷西亞地鐵使用安薩爾多百瑞達製造的自動駕駛地鐵車輛,由於安薩爾多百瑞達於2019年被日本的日立製作所收購,因此更名為「日立義大利」。布雷西亞是第3個使用本列車的系統,僅次於哥本哈根地铁和米蘭地鐵5號線。
布雷西亞地鐵列車通常不需要任何人員來駕駛,但是,每列列車都配備了一個驅動面板,以便在需要時進行手動操作。目前布雷西亞共有18列列車,每列列車由三節車廂編成,總長度為39米,載客量為300名乘客。在正常運行情況下,以30公里/小時左右的速度運行;車輛的設計最高時速可達 80 公里/小時。[6]
未來計畫
[编辑]目前並沒有明確的計畫時程,可能的計畫包括:[6]
- 建設一條 3.5 公里長的新線路的計劃,該線路將在拉瑪莫拉站和國際展覽中心之間運行,將穿越城市人口稠密的地區。
- 一條穿過特羅皮亞山谷的地鐵線連接普雷阿爾皮諾站和因齊諾 (Inzino)。特羅皮亞山谷主幹道上的車流量非常高,平均每個工作日約有 20,000 輛汽車。為該地區提供地鐵鐵路網絡預計將減少汽車數量。
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Mappa della linea metropolitana (PDF). Brescia Mobilitá. [2013-11-07]. (原始内容存档 (PDF)于2016-11-09) (意大利语).
- ^ 2.0 2.1 INCREMENTO PASSEGGERI TPL DAL 2012 AL 2019 (pdf). [2021-09-17]. (原始内容存档 (PDF)于2021-08-31).
- ^ LA METROPOLITANA DI BRESCIA. Brescia Mobilità. [2 August 2013]. (原始内容存档于2013年10月13日).
- ^ Parte la metro! 2 marzo 2013 [The Metro goes! 2 March 2013]. Brescia Mobilitá. 5 February 2013 [2013-10-11]. (原始内容存档于2013年10月12日) (意大利语).
- ^ La metro di Brescia apre sabato 2 marzo [The Brescia Metro opens 2 March]. CityRailways.it. 5 February 2013 [15 February 2013]. (原始内容存档于2013-10-12) (意大利语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Brescia Driverless Metro System - Railway Technology. www.railway-technology.com. [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-09-17) (英语).
- ^ Automation in a medium-sized city. 2008-04-24 [2021-09-17]. (原始内容存档于2012-05-24) (英语).
外部連結
[编辑]
|
|