武汉北站,是位於中華人民共和國湖北省武漢市黃陂區横店街道的鐵路編組站兼停車場,為雙向三級七場,呈葫蘆狀,平均寬度約800至1000米,長度約5公里,共有112條貨運編組軌道、650餘組道岔[2][3]。距離京广高铁武漢站約20公里,距京廣鐵路漢口站約23公里,於2009年5月18日啟用。本站启用后,貨物列車大部分改走天興洲大橋,有效紓解武漢市區的铁路交通,並降低武漢長江大橋的負荷。原先位於市區的江岸西編組站也得以停用拆除,改建为汉口动车运用所。
武汉北站投资约24.3亿元,占地4.47平方公里,是中国主要路网性编组站之一[2]。负责武汉铁路枢纽长江以北的貨物列車編組、调车與检修业务。
2011年11月17日,该站已超越现有最大设计运量23404辆,日吞吐货车23539辆。2012年底有望实现最高设计能力的日吞吐货车31000辆。[4]
武汉北站为武汉局集团的直属车站,下辖江岸、丹水池、滠口、横店西四个车站及姜家、林家湾两个线路所[5]。
前一站 | 中国铁路 | 後一站 |
| | 京廣鐵路貨綫 ← 24km 武漢北站 7km → | | |
| | 麻武鐵路 ← 14km 武漢北站00 0000 | | 起迄站 |
[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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註釋:京广铁路由原 粤汉铁路和 京汉铁路合并而成;其中广州-武昌段为原粤汉铁路,汉口-丰台段为原京汉铁路。 |
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| 双向三级八场 | |
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| 双向三级七场 | |
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| 双向三级六场 | |
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| 双向三级五场 | |
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| 双向二级七场 | |
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| 双向二级六场 | |
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| 双向二级五场 | |
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| 双向二级四场 | |
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| 双向一级五场 | |
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| 单向三级四场 | |
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| 单向三级三场 | |
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| 单向二级四场 | |
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| 单向二级三场 | |
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| 不明 | |
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| 注:以 下划线标注的车站提供对外客运服务,以*标注的车站为 越行站。 | | 枢纽 | | |
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| 车站 | |
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| 干线铁路 | 高速铁路 | |
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| 普通铁路 | |
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| 在建及规划中 | |
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| 已废止 | |
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| 城际轨道交通 | |
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| 联络线 | |
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| 支线铁路 | |
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| 相关机构 | |
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| 配套设施 | |
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| 历史 | |
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