Ferrari F2008 – Wikipedia

Ferrari F2008

Luca Badoer im Ferrari F2008 beim Test in Montmeló
Konstrukteur:	Italien Scuderia Ferrari
Designer:	Aldo Costa (Technischer Direktor) Nikolas Tombazis (Chefdesigner) John Iley (Aerodynamik-Chef)
Vorgänger:	F2007
Nachfolger:	F60
Technische Spezifikationen
Motor:	Ferrari Typ 056
Länge:	4760 mm[1]
Radstand:	3260 mm[1]
Gewicht:	605 kg
Reifen:	Bridgestone
Benzin:	Shell V-Power ULG 64
Statistik
Fahrer:	Finnland Kimi Räikkönen Brasilien Felipe Massa
Team:	Scuderia Ferrari
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2008
Letzter Start:	Großer Preis von Brasilien 2008
Starts Siege Poles SR 18 8 8 13
WM-Punkte:	172
Podestplätze:	19
Führungsrunden:	544 über 2.702,131 km

Der Ferrari F2008 war der 41. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Mit diesem Fahrzeug bestritt das Team alle 18 WM-Läufe der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.

Die Präsentation des Ferrari F2008 fand am 6. Januar 2008 in Maranello vor rund 80 Journalisten statt. Damit präsentierte Ferrari als erstes Team sein neues Auto. Bereits einen Tag später folgte durch Kimi Räikkönen die erste Testfahrt auf der hauseigenen Rennstrecke in Fiorano.^[2]

Der F2008 war wie sein Vorgänger komplett rot lackiert.

Hauptsponsor war Philipp Morris mit seiner Zigarettenmarke Marlboro. Ferrari war das einzige Team, das 2008 trotz des Tabakwerbeverbots als Hauptsponsor einen Zigarettenhersteller hatte. Obwohl Ferrari die Marlboro Logos in Bahrain, Monaco und China hätte verwenden dürfen, verzichtete Ferrari auch bei diesen Rennen auf den Schriftzug. So kam es, dass während der gesamten Saison der Markenname durch einen Strichcode angedeutet und in keinem Rennen zu sehen war.^[3] Nur bei den Testfahrten vor der Saison war Ferrari mit Marlboro Logos unterwegs.

Etihad Airways kam als neuer Sponsor hinzu und warb auf der Rückseite des Heckflügels.

Der F2008 wurde von Aldo Costa, Nikolas Tombazis und John Iley konstruiert. Aerodynamisch wurde der Wagen an einigen Stellen verfeinert und bekam zusätzliche Flügel. Der Radstand wurde etwas verkürzt, um in langsamen Kurven Performance zu gewinnen.^[4] Wie in den Jahren zuvor wurde der F2008 vom Ferrari Typ 056 angetrieben.

Größte technische Neuerung war die Einführung einer Einheitselektronik (SECU). Diese wurde von McLaren unter Mithilfe von Microsoft entwickelt und anderen Teams zur Verfügung gestellt. Technische Hilfen wie Traktionskontrolle oder eine Startautomatik wurden 2008 verboten und abgeschafft.^[2]

Ferrari setzte auch in der Saison 2008 auf die Fahrerpaarung Kimi Räikkönen und Felipe Massa. Räikkönen startete als Weltmeister mit der Nummer 1, Massa mit der Nummer 2.

Ferrari erzielte mit dem F2008 jeweils acht Pole-Positions und Siege. Insgesamt erzielten Räikkönen und Massa 172 Punkte, wodurch das Team die Konstrukteurswertung zum 16. Mal gewinnen konnte. Räikkönen konnte seinen Fahrertitel nicht verteidigen.

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
Formel-1-Saison 2008																				172	1.
Finnland K. Räikkönen	01	8*	1	2	1	3	9	DNF	2	4	6	3	DNF	18*	9	15	3	3	3
Brasilien F. Massa	02	DNF	DNF	1	2	1	3	5	1	13	3	17*	1	1	6	13	7	2	1

Commons: Ferrari F2008 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Motorsport-Total.com: Technische Daten

1. ↑ ^{a b} Miroslav Sanytrák: FERRARI F2008. Abgerufen am 31. Mai 2020 (englisch). 
2. ↑ ^{a b} Christian Nimmervoll: Neuer Ferrari F2008 in Maranello enthüllt! 6. Januar 2008, abgerufen am 31. Mai 2020. 
3. ↑ Ralph Hanson: No more Marlboro logos for Ferrari. 16. April 2008, abgerufen am 31. Mai 2020 (englisch). 
4. ↑ Stephan Heublein: F1-Countdown 2008 - Formel 1. 9. März 2008, abgerufen am 31. Mai 2020.