Großer Preis von Frankreich 1972 – Wikipedia

 Großer Preis von Frankreich 1972
Renndaten
6. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Streckenprofil
Name: LVIII Grand Prix de France
Datum: 2. Juli 1972
Ort: Clermont-Ferrand
Kurs: Circuit de Charade
Länge: 306,09 km in 38 Runden à 8,055 km

Wetter: trocken und warm
Zuschauer: ~ 50.000
Pole-Position
Fahrer: Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra
Zeit: 2:53,4 min
Schnellste Runde
Fahrer: Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra
Zeit: 2:53,9 min (Runde 32)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zweiter: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra

Der Große Preis von Frankreich 1972 (offiziell LVIII Grand Prix de France) fand am 2. Juli auf dem Circuit de Charade in der Nähe von Clermont-Ferrand statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.

Da der Große Preis der Niederlande wegen Bauarbeiten an der Rennstrecke in Zandvoort in diesem Jahr abgesagt worden war, lag eine Pause von rund einem Monat zwischen dem fünften Lauf in Belgien und dem Frankreich-GP.

Während dieser Unterbrechung hatte ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes Formel-1-Rennen auf dem Autodromo Vallelunga in der Nähe von Rom stattgefunden, bei dem Emerson Fittipaldi siegreich war. Es handelte sich allerdings um ein kurioses Rennen, da nur sieben Fahrzeuge daran teilnahmen. Sogar das italienische Traditionsteam Ferrari war der Veranstaltung auf heimischem Boden ferngeblieben.

Für den nun folgenden Großen Preis von Frankreich wurde hingegen ein aus 29 Piloten bestehendes Fahrerfeld gemeldet. Tyrrell stellte neben François Cevert und dem wieder genesenen Jackie Stewart einen dritten Werkswagen für Formel-1-Neuling Patrick Depailler bereit.

Die beiden US-Amerikaner Mario Andretti und Peter Revson waren bereits zum zweiten Mal in dieser Saison wegen einer gleichzeitig in ihrem Heimatland stattfindenden Rennveranstaltung nicht anwesend. Brian Redman übernahm daraufhin erneut die Vertretung für Revson bei McLaren. Da sich Clay Regazzoni beim Fußballspielen den Arm gebrochen hatte, wurde für dieses Rennen Nanni Galli als zweiter Ferrari-Pilot verpflichtet. Dessen Platz bei Tecno nahm Derek Bell ein.[1]

Chris Amon fuhr mit der neuesten Entwicklungsstufe des Matra MS120 die schnellste Trainingszeit. Neben ihm qualifizierte sich Denis Hulme für die erste Startreihe. Dahinter standen Stewart und Ickx in der zweiten Reihe. Für Überraschungen sorgten Tim Schenken und Helmut Marko mit den Startplätzen fünf und sechs.

Nanni Galli gelang es nicht, die Chance zu nutzen, sich in einem Ferrari zu profilieren. Er erreichte nur den 19. Startplatz. Jean-Pierre Beltoise, der in Monaco den letzten Grand-Prix-Sieg für BRM errungen hatte, hat nach einem Defekt an seinem Fahrzeug den Wagen seines Teamkollegen Howden Ganley übernommen. Daraufhin wurden seine Trainingszeiten annulliert und er musste mit dem letzten Startplatz vorlieb nehmen während Ganley auf seine Teilnahme verzichten musste. Auch Peter Gethin, Henri Pescarolo und Derek Bell beschädigten ihre Fahrzeuge während des Trainings und konnten dadurch nicht am Rennen teilnehmen.

Tyrrell hatte den neuen Typ 005 mit an die Rennstrecke gebracht. Er sollte von Cevert erstmals in einem Grand-Prix-Rennen gesteuert werden, doch der Franzose beschädigte ihn im Training und musste daraufhin in den herkömmlichen 002 wechseln.

Dave Charlton verfehlte mit einem privat eingesetzten Lotus 72 die Qualifikation.

Amon ging von der Pole-Position in Führung, gefolgt von Hulme, Stewart, Ickx und Marko. In der neunten Runde fuhr Peterson vor Marko auf Rang fünf. Als er kurz neben den Asphalt auf das nur unzureichend befestigte Bankett geriet, wurde von seinem Hinterrad ein Stein hochgeschleudert, der Markos Helmvisier durchschlug und sein linkes Auge irreparabel verletzte. Dieser Vorfall bedeutete das abrupte Ende von Markos Rennfahrerkarriere.[2]

Ronnie Peterson, der kurz zuvor Mike Hailwood überholt hatte, befand sich nun auf Rang sechs. In Runde 17 gelang es Stewart, den zweiten Platz von Hulme übernehmen. Als der Führende Amon wegen eines Plattfußes, der ebenfalls durch die zahlreichen Steine im Bereich des schlecht befestigten Streckenrandes hervorgerufen wurde, an die Box musste, gelangte Stewart kampflos an die Spitze und verteidigte diesen Platz bis ins Ziel. Auch Hulme und Ickx mussten im weiteren Verlauf des Rennens jeweils wegen Reifenschäden an die Box, sodass der zweite Platz an Emerson Fittipaldi ging. In der Schlussphase konnte sich Amon noch an Cevert und Peterson vorbei auf den dritten Rang zurückkämpfen.[3]

Man erkannte, dass der Kurs nicht mehr den gewachsenen Ansprüchen an eine Grand-Prix-Rennstrecke gerecht wurde und kehrte in den Folgejahren nicht mehr dorthin zurück.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
06 Australien Dave Walker
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren 02 Neuseeland Denis Hulme McLaren M19C G
02T McLaren M19A[M 1]
11 Vereinigtes Konigreich Brian Redman
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 03 Belgien Jacky Ickx Ferrari 312B2 Ferrari 001/1 3.0 F12 F
30 Italien Nanni Galli
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 04 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 003 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
07 Frankreich François Cevert Tyrrell 002
07T Tyrrell 005[M 2]
08 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 004
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. 05T Frankreich Jean-Pierre Beltoise BRM P160C[M 3] BRM P142 3.0 V12 F
05 BRM P160B
22 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
23 Neuseeland Howden Ganley
24 Schweden Reine Wisell
Vereinigtes Konigreich Austria Marlboro B.R.M. 25 Osterreich Helmut Marko
Frankreich Equipe Matra Sports 09 Neuseeland Chris Amon Matra MS120D Matra MS72 3.0 V12 G
Deutschland Team Eifelland Caravans 10 Deutschland Rolf Stommelen Eifelland Typ 21 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team 12 Schweden Ronnie Peterson March 721G G
14 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 15 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler F
Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul 16 Frankreich Henri Pescarolo March 721 G
17 Brasilien 1968 Carlos Pace March 711
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 18 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham BT37 G
20 Argentinien Carlos Reutemann
19 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Brabham BT34
Italien Martini Racing Team 21 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Tecno PA123/3 Tecno Series-P 3.0 F12 F
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees 26 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
27 Australien Tim Schenken
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees 28 Italien Andrea de Adamich
Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing 29 Sudafrika 1961 Dave Charlton Lotus 72D F

Anmerkungen

  1. Der McLaren M19A mit der Startnummer 2T stand Hulme als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.
  2. Cevert beschädigte den Tyrrell 005 mit der Startnummer 7T im Training und benutzte fortan den Tyrrell 002 mit der Startnummer 7.
  3. Der BRM P160C mit der Startnummer 5T stand Beltoise als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra 2:53,4 167,232 km/h 01
02 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 2:54,2 166,464 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2:55,0 165,703 km/h 03
04 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 2:55,1 165,608 km/h 04
05 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 2:57,2 163,646 km/h 05
06 Osterreich Helmut Marko Vereinigtes Konigreich B.R.M. 2:57,3 163,553 km/h 06
07 Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2:58,1 162,819 km/h 07
08 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2:58,1 162,819 km/h 08
09 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 2:58,2 162,727 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 2:58,3 162,636 km/h 10
11 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich March-Ford 2:58,6 162,363 km/h 11
12 Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich March-Ford 2:59,0 162,000 km/h DNS
13 Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 2:59,1 161,910 km/h 12
14 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 2:59,4 161,639 km/h 13
15 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 2:59,5 161,549 km/h 14
16 Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Eifelland-Ford 2:59,6 161,459 km/h 15
17 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2:59,6 161,459 km/h 16
18 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 3:00,7 160,476 km/h 17
19 Schweden Reine Wisell Vereinigtes Konigreich B.R.M. 3:00,7 160,476 km/h 18
20 Italien Nanni Galli Italien Ferrari 3:00,7 160,476 km/h 19
21 Neuseeland Howden Ganley Vereinigtes Konigreich B.R.M. 3:02,0 159,330 km/h DNS
22 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich B.R.M. 3:02,8 158,632 km/h DNS
23 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 3:03,0 158,459 km/h 20
24 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich March-Ford 3:03,1 158,372 km/h 21
25 Australien Dave Walker Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 3:04,7 157,001 km/h 22
26 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler Vereinigtes Konigreich March-Ford 3:05,9 155,987 km/h 23
27 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Italien Tecno 3:06,9 155,152 km/h DNS
Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. keine Zeit 24
DNQ Sudafrika 1961 Dave Charlton Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 3:11,6 151,347 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 38 0 1:52:22,5 03 2:55,8
02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 38 0 + 27,7 08 2:55,7
03 Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra 38 1 + 31,9 01 2:53,9 (32.)
04 Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 38 0 + 49,3 07 2:56,0
05 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 38 0 + 56,8 09 2:55,9
06 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 38 0 + 1:36,1 10 2:57,4
07 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 38 1 + 1:48,1 02 2:54,4
08 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 38 0 + 2:25,2 14 2:58,9
09 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 38 0 + 2:55,5 13 2:56,8
10 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 38 0 + 2:59,5 20 2:59,5
11 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 37 1 + 1 Runde 04 2:54,4
12 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 37 0 + 1 Runde 17 2:58,6
13 Italien Nanni Galli Italien Ferrari 37 0 + 1 Runde 19 2:59,0
14 Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 37 0 + 1 Runde 12 2:59,9
15 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 37 0 + 1 Runde 24 3:01,1
16 Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Eifelland-Ford 37 0 + 1 Runde 15 2:59,1
17 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 36 0 + 2 Runden 05 2:59,3
18 Australien Dave Walker Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 34 0 DNF 22 2:59,5
19 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler Vereinigtes Konigreich March-Ford 33 0 DNF 23 3:05,5
Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 33 0 NC 16 2:57,2
Schweden Reine Wisell Vereinigtes Konigreich B.R.M. 25 0 DNF 18 3:00,5
Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich March-Ford 18 0 DNF 11 2:58,6
Osterreich Helmut Marko Vereinigtes Konigreich B.R.M. 8 0 DNF 06 2:59,6
Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich March-Ford 4 0 DNF 21 3:23,0

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 34
02 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell-Ford 21
03 Neuseeland Denis Hulme McLaren-Ford 19
04 Belgien Jacky Ickx Ferrari 16
05 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 9
06 Frankreich François Cevert Tyrrell-Ford 9
07 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 7
08 Neuseeland Chris Amon Matra 6
09 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren-Ford 6
10 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Surtees-Ford 4
11 Italien Andrea de Adamich Surtees-Ford 3
12 Vereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari 3
13 Schweden Ronnie Peterson March-Ford 5
14 Brasilien 1968 Carlos Pace March-Ford 3
15 Australien Tim Schenken Surtees-Ford 2
16 Vereinigtes Konigreich Brian Redman McLaren-Ford 2
17 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18 Argentinien Carlos Reutemann Brabham-Ford 0
19 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 0
20 Osterreich Niki Lauda March-Ford 0
21 Neuseeland Howden Ganley B.R.M. 0
22 Osterreich Helmut Marko B.R.M. 0
23 Frankreich Henri Pescarolo March-Ford 0
24 Australien Dave Walker Lotus-Ford 0
25 Deutschland Rolf Stommelen Eiffelland-Ford 0
26 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler March-Ford 0
27 Rhodesien John Love Surtees-Ford 0
28 Italien Nanni Galli Ferrari / Tecno 0
Schweden Reine Wisell B.R.M. 0
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin B.R.M. 0
Spanien 1945 Àlex Soler-Roig B.R.M. 0
Sudafrika 1961 Dave Charlton Lotus-Ford 0
Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 34
02 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 27
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 23
04 Italien Ferrari 19
05 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 9
06 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 9
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich March-Ford 8
08 Frankreich Matra 6
09 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1
10 Deutschland Eifelland-Ford 0
Italien Tecno 0

Einzelnachweise

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  1. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 3. April 2024.
  2. Marko: "Solche Unfälle sind einfach Schicksal". Abgerufen am 3. April 2024.
  3. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 3. April 2024.