Großer Preis von Frankreich 2004 – Wikipedia

 Großer Preis von Frankreich 2004

Renndaten
10. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Name:	Formula 1 Mobil 1 Grand Prix de France 2004
Datum:	4. Juli 2004
Ort:	Magny-Cours
Kurs:	Circuit de Nevers Magny-Cours
Länge:	308,77 km in 70 Runden à 4,411 km
Pole-Position
Fahrer:	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault
Zeit:	1:13,698 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:15,377 min (Runde 32)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault
Dritter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Frankreich 2004 (offiziell Formula 1 Mobil 1 Grand Prix de France 2004) fand am 4. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Nach dem Großen Preis der USA führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 18 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 36 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 76 Punkten vor Renault und mit 84 Punkten vor BAR-Honda.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Williams-Renault wurde Ralf Schumacher nach seinem schweren Unfall beim Grand Prix in den USA durch Marc Gené ersetzt. Ralf Schumacher kehrte erst zum Großen Preis von China nach seiner Verletzungspause zurück.

Mit Michael Schumacher (sechsmal) und David Coulthard (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota), Timo Glock (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag konnte sich mit einer Zeit von 1:15,487 Minuten Barrichello die Bestzeit sichern.

Am Samstag war dann Kimi Räikkönen mit 1:14,513 Minuten der Schnellste vor Button und Michael Schumacher.

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Juan Pablo Montoya die schnellste Zeit vor Michael Schumacher und Coulthard.

Im Qualifying war dann Fernando Alonso mit 1:13,698 Minuten der Schnellste und sicherte sich seine dritte Pole-Position. Zweiter wurde Michael Schumacher vor Coulthard.^[1]

Die beiden Renaults erwischten einen guten Start: Alonso behielt die Führung vor Michael Schumacher und Jarno Trulli, der vor Button, Coulthard, Montoya und Räikkönen auf den dritten Platz vorrückte. Auch Barrichello machte einige Positionen gut und überholte Gené beim Start, in der vierten Runde auch Takuma Satō. Der Japaner, der über Motorprobleme klagte, schied in Runde 15 wegen Motorschaden aus. An der Spitze des Rennens schien Alonso Michael Schumacher kontrollieren zu können, obwohl er im Rennen mehrmals die schnellste Runde gefahren war. Die beiden erspielten sich schnell einen ordentlichen Vorsprung gegenüber ihren Verfolgern, angeführt von Trulli.

Am Ende der 11. Runde legte Michael Schumacher seinen ersten Boxenstopp ein, Räikkönen anschließend in derselben Runde. Drei Runden später war Alonso an der Reihe, der als Erster wieder auf die Strecke kam. Stattdessen nutzte Barrichello die ersten Stopps, überholte Räikkönen und sicherte sich den siebten Platz. Der Brasilianer erholte sich in der Gesamtwertung weiter, als sich Montoya in der 17. Runde drehte und auch von Felipe Massa (der noch nicht aufgetankt hatte) und Räikkönen überholt wurde. Letzterer überholte den Sauber-Piloten drei Runden später und rückte auf den siebten Platz vor. Unterdessen führte Alonso das Rennen an und nutzte einige Rundenzeiten, um Michael Schumacher auf Abstand zu halten, der jedoch schneller als der Spanier war und während der zweiten Boxenstoppserie, die Räikkönen in Runde 28 eröffnete, vor seinem Rivalen vorbeizog und die Führung übernahm. Hinter dem Spitzenduo folgten Trulli und Button vor Barrichello, der ebenfalls Coulthard losgeworden war; Dem Schotten folgten sein Teamkollege und Montoya.

Um Alonso zu überholen, der auf der Strecke nicht zu überholen war, hatte Ferrari die Strategie des deutschen Fahrers geändert und sogar vier Stopps vorgesehen. Der Ferrari-Pilot tankte bereits in Runde 42 nach, legte einen kurzen Stopp ein und kam als Zweiter auf die Strecke zurück. Alonso kehrte vier Runden später an die Box zurück und übergab die Führung im Rennen an seinen Rivalen zurück. Zu diesem Zeitpunkt legte Michael Schumacher schnelle Runde ein, um genügend Vorsprung auf den Renault-Fahrer zu haben, um einen weiteren Stopp einzulegen und vor ihm wieder auf die Strecke zu kommen. Das Manöver war erfolgreich und in Runde 58 kehrte Michael Schumacher nach dem vierten Stopp als Führender auf die Strecke zurück und hatte einen konstanten Vorsprung vor Alonso. In den Schlussrunden kämpften Trulli, Barrichello und Button um den dritten Platz auf dem Podium, nur wenige Zehntel voneinander entfernt. Der Italiener schien in der Lage zu sein, die Angriffe seiner Konkurrenten abzuwehren, doch er machte in den letzten Kurven einen Fehler und musste Barrichello den Vortritt lassen. Michael Schumacher gewann den neunten von zehn Grand Prix und überquerte die Ziellinie vor Alonso, Barrichello, Trulli, Button, Coulthard, Räikkönen und Montoya.^[2]

Michael Schumacher baute seinen Vorsprung in der Fahrerwertung weiter aus.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
	04	Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR 006	Honda 3.0 V10	M
	10	Japan Takuma Satō
	35	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Schweiz Sauber Petronas	11	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R5	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Schweden Björn Wirdheim[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing	16	Brasilien Cristiano da Matta	ToyotaTF104	Toyota 3.0 V10	M
	17	Frankreich Olivier Panis
	38	Brasilien Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	18	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan EJ14	Ford 3.0 V10	B
	19	Italien Giorgio Pantano
	39	Deutschland Timo Glock[M 1]
Italien Minardi F1 Team	20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Ungarn Zsolt Baumgartner
	40	Belgien Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e} Nahm nur am Freitagstraining teil.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:13,750	1:13,698	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:13,541	1:13,971	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:13,649	1:13,987	03
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:13,772	1:13,995	04
05	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:13,949	1:14,070	05
06	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:13,377	1:14,172	06
07	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:14,130	1:14,240	07
08	Spanien Marc Gené	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:14,133	1:14,275	08
09	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:13,736	1:14,346	09
10	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	keine Zeit	1:14,478	10
11	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	1:14,245	1:14,553	11
12	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:15,332	1:14,798	12
13	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:15,205	1:15,065	13
14	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	1:14,540	1:15,130	14
15	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	1:15,793	1:16,177	15
16	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,627	1:16,200	16
17	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:16,366	1:16,807	17
18	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:15,913	1:17,462	18
19	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	1:18,070	1:17,913	19
20	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	1:18,108	1:18,247	20

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	70	4	1:13:18,133	02	1:15,377 (32.)
02	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	70	3	+ 8,329	01	1:15,551 (34.)
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	70	3	+ 31,622	10	1:16,035 (50.)
04	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	70	3	+ 32,082	05	1:16,248 (15.)
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	70	3	+ 32,482	04	1:15,971 (50.)
06	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	3	+ 35,520	03	1:16,303 (11.)
07	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	3	+ 36,230	09	1:15,791 (30.)
08	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	70	3	+ 43,419	06	1:16,140 (48.)
09	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	70	3	+ 52,394	12	1:15,956 (53.)
10	Spanien Marc Gené	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	70	3	+ 58,166	08	1:16,070 (56.)
11	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	69	3	+ 1 Runde	13	1:16,852 (37.)
12	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	69	3	+ 1 Runde	15	1:16,699 (22.)
13	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	69	2	+ 1 Runde	16	1:17,388 (23.)
14	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	69	3	+ 1 Runde	11	1:16,937 (49.)
15	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	68	3	+ 2 Runden	14	1:17,069 (53.)
16	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	68	4	+ 2 Runden	17	1:18,627 (26.)
17	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	67	4	+ 3 Runden	18	1:17,641 (15.)
18	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	66	3	+ 4 Runden	19	1:18,932 (52.)
–	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	31	2	DNF	20	1:19,659 (13.)
–	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	15	1	DNF	07	1:16,809 (14.)

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 90 02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 68 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 48 04 Italien Jarno Trulli Renault 46 05 Spanien Fernando Alonso Renault 33 06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 25 07 Japan Takuma Satō BAR-Honda 14 08 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12 09 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 12 10 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 10 11 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 10

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich Olivier Panis Toyota 5 13 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 5 14 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3 15 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 3 16 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 3 17 Deutschland Timo Glock Jordan-Ford 2 18 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1 19 Spanien Marc Gené Williams-BMW 0 20 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 0 21 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0 22 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 158 02 Frankreich Renault 79 03 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 62 04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 37 05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 22

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Schweiz Sauber-Petronas 15 07 Japan Toyota 8 08 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 5 09 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 3 10 Italien Minardi-Cosworth 1

Commons: Großer Preis von Frankreich 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Standings. Abgerufen am 8. Februar 2023 (englisch). 
2. ↑ Standings. Abgerufen am 8. Februar 2023 (englisch).