Der Große Preis von Italien 1985 fand am 8. September in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985 .
An dem Wochenende, welches zwischen dem Großen Preis der Niederlande und dem zwölften WM-Lauf in Monza lag, nahm Stefan Bellof gemeinsam mit Thierry Boutsen für Porsche an einem Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft im belgischen Spa-Francorchamps teil. In der berühmten Eau Rouge -Kurve kollidierte er mit dem Wagen von Jacky Ickx und verunglückte tödlich. Sein Platz bei Tyrrell wurde daraufhin zunächst nicht neu besetzt. Während desselben Rennens war zuvor Jonathan Palmer ebenfalls am Steuer eines Porsche schwer verunglückt und hatte einen Beinbruch davongetragen. Das Team Zakspeed nahm daraufhin nicht am Italien-GP teil.
Der von Teamchef Guy Ligier entlassene Andrea de Cesaris wurde durch Philippe Streiff ersetzt. Mit dem Team Haas (USA) trat ein neuer, von dem US-Amerikaner Carl Haas gegründeter Rennstall erstmals an. Der Weltmeister des Jahres 1980 , Alan Jones , kehrte am Steuer des mit Beteiligung von Lola entwickelten Wagens in die Formel 1 zurück.
Ayrton Senna sicherte sich im Lotus 97T die Pole-Position vor den beiden Williams -Piloten Keke Rosberg und Nigel Mansell . Nelson Piquet qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Alain Prost und Elio de Angelis .[1]
Bereits während der ersten Runde zogen beide Williams-Piloten an Senna vorbei und bildeten somit eine Doppelführung für das Team. Prost überholte Senna in der dritten Runde ebenfalls und gelangte kurz darauf auf den zweiten Rang, da Mansell aufgrund eines Elektronikdefektes einen Boxenstopp einlegen musste, der ihn annähernd zwei Runden zurückwarf.
In der 17. Runde wurde de Angelis, der seinen Teamkollegen Senna in der fünften Runde überholt hatte, durch Niki Lauda vom dritten Platz verdrängt. Als dieser in Runde 26 aufgrund eines beschädigten Frontflügels die Box ansteuern musste, erhielt de Angelis die Position zunächst zurück, wurde jedoch wenig später von Senna überholt. Auch an der Spitze wechselten die Positionen mehrfach zwischen Rosberg und Prost, unter anderem durch einen Boxenstopp des Williams-Piloten. Ein Motorschaden an Rosbergs Wagen brachte Prost in Runde 45 endgültig an die Spitze. Er siegte vor Piquet, Senna und Surer. Stefan Johansson wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Fünfter vor Elio de Angelis gewertet, obwohl er in der vorletzten Runde aufgrund von Kraftstoffmangel ausgefallen war.[2]
Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 0 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:27,009 239,975 km/h 1:25,084 245,405 km/h 0 1 0 2 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:26,161 242,337 km/h 1:25,230 244,984 km/h 0 2 0 3 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:26,960 240,110 km/h 1:25,486 244,251 km/h 0 3 0 4 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:25,679 243,700 km/h 1:25,584 243,971 km/h 0 4 0 5 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:27,576 238,421 km/h 1:25,790 243,385 km/h 0 5 0 6 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:27,098 239,730 km/h 1:26,044 242,667 km/h 0 6 0 7 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:27,552 238,487 km/h 1:26,468 241,477 km/h 0 7 0 8 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:28,578 235,724 km/h 1:27,020 239,945 km/h 0 8 0 9 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:27,799 237,816 km/h 1:27,153 239,579 km/h 0 9 10 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 1:29,011 234,578 km/h 1:27,473 238,702 km/h 10 11 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:27,746 237,960 km/h 1:27,723 238,022 km/h 11 12 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:28,119 236,952 km/h 1:28,112 236,971 km/h 12 13 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 1:29,068 234,428 km/h 1:28,340 236,360 km/h 13 14 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:28,369 236,282 km/h 1:28,760 235,241 km/h 14 15 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:29,050 234,475 km/h 1:28,386 236,237 km/h 15 16 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:28,472 236,007 km/h 1:28,949 234,741 km/h 16 17 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 1:29,298 233,824 km/h 1:28,629 235,589 km/h 17 18 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 1:33,503 223,308 km/h 1:28,793 235,154 km/h 18 19 Frankreich Philippe Streiff Frankreich Ligier-Renault 1:31,727 227,632 km/h 1:29,839 232,416 km/h 19 20 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Renault 1:30,186 231,522 km/h 1:30,376 231,035 km/h 20 21 Italien Piercarlo Ghinzani Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:30,271 231,304 km/h 1:31,449 228,324 km/h 21 22 Niederlande Huub Rothengatter Italien Osella-Alfa Romeo 1:33,529 223,246 km/h 1:37,664 213,794 km/h 22 23 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Motori Moderni 1:35,770 218,022 km/h 1:33,981 222,173 km/h 23 24 Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:34,919 219,977 km/h 1:38,325 212,357 km/h 24 25 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Hart 1:34,943 219,921 km/h 1:45,823 197,311 km/h 25 26 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:36,221 217,000 km/h 1:37,664 213,794 km/h 26
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 0 1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 51 0 1:17:59,451 0 5 1:29,714 0 2 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 51 1 + 51,635 0 4 1:30,436 0 3 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 51 0 + 1:00,390 0 1 1:31,703 0 4 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 51 0 + 1:00,609 0 9 1:30,935 0 5 Schweden Stefan Johansson Italien Ferrari 50 1 DNF 10 1:30,795 Kraftstoffmangel 0 6 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 50 0 + 1 Runde 0 6 1:31,896 0 7 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 50 1 + 1 Runde 0 8 1:31,745 0 8 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 50 0 + 1 Runde 18 1:33,418 0 9 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 50 1 + 1 Runde 14 1:32,820 10 Frankreich Philippe Streiff Frankreich Ligier-Renault 49 0 + 2 Runden 19 1:33,575 11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 47 2 DNF 0 3 1:28,283 Motorschaden 12 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 47 2 + 4 Runden 15 1:33,864 13 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 45 1 DNF 0 7 1:30,163 Motorschaden — Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 44 1 DNF 0 2 1:28,421 Motorschaden — Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Renault 40 0 DNF 20 1:32,448 Motorschaden — Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 33 1 DNF 16 1:29,998 Vibrationen — Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 31 1 DNF 13 1:34,784 gebrochener Auspuffkollektor — Niederlande Huub Rothengatter Italien Osella-Alfa Romeo 26 1 DNF 22 1:37,585 Motorschaden — Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 19 0 DNF 26 1:35,308 Motorschaden — Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 13 0 DNF 11 1:36,425 Differentialschaden — Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 0 9 0 DNF 12 1:33,330 Getriebeschaden — Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Lola-Hart 0 6 1 DNF 25 1:36,536 Motorschaden — Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 0 3 0 DNF 17 1:36,311 Motorschaden — Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 0 2 0 DNF 24 2:14,092 Getriebeschaden — Italien Piercarlo Ghinzani Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 0 0 0 DNF 21 — Motorschaden — Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Motori Moderni 0 0 0 DNF 23 — Turboladerschaden
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Pos. Konstrukteur Punkte 0 1 Vereinigtes Konigreich McLaren 79 0 2 Italien Ferrari 77 0 3 Vereinigtes Konigreich Lotus 54 0 4 Vereinigtes Konigreich Williams 25 0 5 Vereinigtes Konigreich Brabham 24
Pos. Konstrukteur Punkte 0 6 Frankreich Renault 15 0 7 Frankreich Ligier 13 0 8 Vereinigtes Konigreich Arrows 9 0 9 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 4
↑ „Übersicht“ (Memento vom 13. August 2010 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. April 2013) ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. April 2013) ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 8. April 2009 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. April 2013)