アール・バンバー
アール・バンバー | |
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![]() 2017年 | |
基本情報 | |
国籍 | ![]() |
生年月日 | 1990年7月9日(34歳) |
出身地 | ワンガヌイ, ニュージーランド |
ル・マン24時間での経歴 | |
チーム | ポルシェ チーム |
最高位 | 1位 (2015, 2017) |
クラス優勝 | 2回(2015, 2017) |
基本情報 | |
ユナイテッド・スポーツカー選手権での経歴 | |
デビュー | 2014 |
所属 | キャデラック・レーシング |
過去所属 | ポルシェ ノース アメリカ ポルシェ GTチーム |
優勝回数 | GTLMクラス 6,DPiクラス 1 |
選手権タイトル | |
2019 | GTLMクラス |
基本情報 | |
ポルシェスーパーカップでの経歴 | |
デビュー | 2014 |
所属 | FACH Auto Tech |
車番 | 19 (2014) |
出走回数 | 13 (8 Podiums) |
優勝回数 | 2 |
ポールポジション | 3 |
ファステストラップ | 3 |
シリーズ最高順位 | 1位 (2014) |
選手権タイトル | |
2014 | ポルシェスーパーカップ ドライバーズ |
受賞 | |
2014 | ポルシェスーパーカップ ルーキー |
基本情報 | |
ポルシェ・カレラカップ アジアでの経歴 | |
デビュー | 2013 |
所属 | ネクサスレーシング (2013), LKMレーシング (2014) |
車番 | 7 (2013), 1 (2014) |
出走回数 | 22 (21 Podiums) |
優勝回数 | 14 |
ポールポジション | 11 |
ファステストラップ | 11 |
シリーズ最高順位 | 1位 (2013, 2014) |
選手権タイトル | |
2013, 2014 | ポルシェカレラカップアジア ドライバーズ |
NASCARエクスフィニティ・シリーズでの経歴 | |
1年の間1レース出場 | |
車番-チーム | No. 21 (Richard Childress Racing) |
2020年の順位 | 62位 |
最高位 | 62位(2020) |
初戦 | 2020 UNOH 188 (デイトナ RC) |
基本情報 | |
過去参加シリーズ | |
2009 2008–09 2008–09 2008–09 2008 2008 2007–08 2006–07–2010 2006 2005–06 2005–06 | ユーロ3000選手権 GP2アジアシリーズ A1グランプリ インターナショナル・フォーミュラ・マスター オーストラリア F3 フォーミュラマスター・イタリア フォーミュラV6アジア トヨタレーシングシリーズ フォーミュラ BMW Asia ニュージーランド・フォーミュラフォード サウスアイランド フォーミュラ・フォード |
選手権タイトル | |
2006 | フォーミュラ BMW アジア |
受賞 | |
2008 | レディ ウィグラム トロフィー |
アール・アンダーソン・バンバー(Earl Anderson Bamber, 1990年7月9日[1] - )は、ニュージーランド出身のレーシングドライバーである。2014年のポルシェ・スーパーカップとポルシェ・カレラカップ アジアのダブルチャンピオン[2]。
また、ル・マン24時間レースでも2度の総合優勝を達成しており、ニコ・ヒュルケンベルグとニック・タンディと共に2015年のル・マン24時間レース を[3]、2017年にはティモ・ベルンハルトとブレンドン・ハートレイと共にル・マンを制した。この2017年のル・マントリオは、2017年のFIA 世界耐久選手権でもドライバーズタイトルを獲得した。
経歴
[編集]バンバーはニュージーランドのワンガヌイに生まれ、弟のウィリアムと一緒にファンガヌイ大学に通った。
バンバーのレースキャリアはカートレースで始まり、ノースアイランドスプリントチャンピオンシップ(ジュニア100ccヤマハ 制限付き)で12歳で最初のタイトルを獲得し、オークランドで開催された、2004年のスプリントカートチャンピオンシップミーティングで最初の全国タイトルを獲得した。その年の後半、2004年のニュージーランドのロータックスマックスチャレンジでジュニアクラスを制覇した後、ポルトガルで開催されたロータックスマックスカテゴリーの毎年恒例のグランドファイナルで表彰台を獲得した。
フォーミュラレース
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/A1_Grand_Prix%2C_Kyalami_-_New_Zealand_2.jpg/220px-A1_Grand_Prix%2C_Kyalami_-_New_Zealand_2.jpg)
バンバーはカートとシングルシーターシリーズを経て、2006年フォーミュラ・BMW アジアのタイトルを獲得した。厳しい予算にもかかわらず、フォーミュラ・ルノーV6とオーストラリアF3でポールポジション、ファステストラップ、表彰台を獲得した[4]。2008年、フォーミュラ・ルノーV6 アジアとトヨタレーシングシリーズ・ニュージーランドの2つで2位を獲得した。2009年、バンバーはA1グランプリにニュージーランドチームで、国際的ないくつかのラウンドを争い、3回表彰台を獲得した。また、GP2アジアで表彰台に立った。2010年はトヨタレーシングシリーズ・ニュージーランドで再び2位となった[4]。
スポーツカーレース
[編集]2013
[編集]バンバーはマレーシアのチームであるネクサス・レーシングとともに、ポルシェ・カレラカップアジアでのポルシェのワンメイクシリーズに初出場した。そして最終的にはドライバーズタイトルを獲得した。ポルシェカレラカップアジアは、ドイツのオシャースレーベンで開催された、ポルシェモータースポーツインターナショナルカップ奨学金のシュートアウトにバンバーをノミネートし、世界中のポルシェワンメイクカップシリーズの他の7人のドライバーに勝利した。選考プロセスの一部には、予選セッションとレース全体のシミュレーションが含まれた。彼は次年2014年のポルシェスーパーカップシーズンの為の20万ユーロの資金を受け取った[4]。バンバーの最初のスポーツカーレースシーズンは、第60回マカオグランプリでのカレラカップアジアでの勝利で終わった。9度の世界ラリー選手権王者のセバスチャン・ローブを破った[5]。
2014
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Sebring_2014_-_-19_GT_Daytona_-_Muehlner_Porsche_911_997_GT_America_-_Bamber_Gimble_%2813610785995%29.jpg/220px-Sebring_2014_-_-19_GT_Daytona_-_Muehlner_Porsche_911_997_GT_America_-_Bamber_Gimble_%2813610785995%29.jpg)
耐久レースでも、チームオーナーでカレラカップオーストラリアのレギュラー、スティーブン・グローブとベン・バーカーとともに、グローブレーシングでバサースト12時間(クラスB)クラス優勝した。ポルシェスーパーカップではFACH AUTO TECHと、ドイツとアジアのポルシェカレラカップは、それぞれチーム75ベルンハルトとLKMレーシングでレースを行った。スーパーカップでの10ラウンド後、バンバーは155ポイントでドライバーズタイトルを獲得し、ニュージーランド人として初めてポルシェスーパーカップのタイトルを獲得し、ルーキーとしては初めての優勝となった[6]。ポルシェスーパーカップとポルシェカレラカップドイツでのレースにより、朱海で2レースを欠場したにもかかわらず、10レース中8レースで優勝し、ポルシェカレラカップアジアを連覇した。チーム75ベルンハルトで、バンバーはポルシェカレラカップドイツの18ラウンドのうち10ラウンドで、2勝、5回の表彰台、3回のファステストラップを記録した。彼はドライバーズチャンピオンシップで2位でシリーズを去り、シーズンの終了時に総合7位だった[7]。バンバーはまた、ユナイテッド・スポーツカー選手権(USCC)のプチ・ル・マンで、ポルシェ・911 RSRで負傷したリヒャルト・リーツに代わり、ポルシェ・ワークスドライバーのパトリック・ロングとミカエル・クリステンセンに加わった。彼らのコア・オートスポーツが運営するポルシェ・ノースアメリカが2位となり、マニュファクチャラータイトルを獲得することとなった[8]。
2015
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/2015_Porsche_919_Hybrid_%2819809197974%29.jpg/220px-2015_Porsche_919_Hybrid_%2819809197974%29.jpg)
シーズンに先立ち、バンバーはポルシェ・モータースポーツとワークスドライバーとして契約した[9]。1月、デイトナ24時間レースで仲間のワークスドライバーである、ヨルグベルグ・マイスター、フレデリック・マコヴィッキィ、ミカエル・クリステンセンと共に出場。しかしNo.912 ポルシェ・911 RSRはリタイヤとなった。ポルシェLMPチームにバンバーとニック・タンディ、F1ドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグが加わり、ポルシェ・919ハイブリッドでスパ・フランコルシャン6時間レースとル・マン24時間レースに出場した。そしてル・マンでは予選3位から総合優勝を飾った。その後FIA世界耐久選手権(WEC)でアブダビ・プロトン・レーシングからポルシェ・911 RSRでLMGTE Amクラスから第4-6戦に出場した。またUSCCにポルシェ・ノースアメリカからポルシェ・911 RSRでGTLMクラスに参戦。ランキング10位となった。また11月のマカオで行われる、FIA GTワールドカップにも出場した。
2016
[編集]バンバーは、バサースト12時間でチームオーナーのスティーブン・グローブ、スコット・マクラフリンと一緒にグローブモータースポーツの2回目のクラスBで優勝を飾った。引き続き、USCCではポルシェノースアメリカで、ル・マン24時間レースではポルシェモータースポーツで911 RSRをドライブした。しかしル・マンではリタイヤ、USCCのGTLMクラスではランキング4位だった。デイトナ24時間レース、セブリング12時間レース共にクラス3位だった。
2017
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/No._2_Porsche_919_Hybrid_-_2017_24_Hours_of_Le_Mans.jpg/220px-No._2_Porsche_919_Hybrid_-_2017_24_Hours_of_Le_Mans.jpg)
2016年12月3日、バンバーはニック・タンディとアンドレ・ロッテラーとともに、ポルシェLMP1チームのメンバーとして発表された[10]。彼は引退したマーク・ウェバーに代わり、2号車をティモ・ベルンハルトとブレンドン・ハートレイとドライブし、WEC、ル・マン24時間レースに出場。ル・マンでは序盤トラブルで約1時間のロスタイムがあったが、他のLMP1マシンもトラブルが相次ぎ、バンバーの2号車が総合優勝、自身2勝目を飾った。またWECでもLMP1ドライバーズタイトルを獲得した。
2019
[編集]USCCにポルシェGTチームからGTLMクラスにポルシェ・911 RSRで出場。ドライバー、チームタイトルを獲得した。
2022
[編集]USCCに2023年からのLMDhに向けて2台体制となった、キャデラック・レーシングを運営するチップ・ガナッシ・レーシングからキャデラック・DPi-V.RでDPiクラスに参戦。セブリング12時間で総合優勝した。
レース戦績
[編集]- * : 今シーズンの順位。(現時点)
ポルシェカップ
[編集]ポルシェ・カレラカップ・アジア
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ネクサス・レーシング | SEP 3 | SHA 2 | SHA 2 | ZHU 1 | ZHU 1 | ORD 1 | ORD 1 | INJ 10 | INJ 3 | MRN 1 | SHA 1 | SHA 2 | 1位 | 217 |
2014年 | LKM・レーシング | SEP 1 | SHA 1 | SHA 3 | ZHU | ZHU | FSW 1 | FSW 1 | SEP 1 | SEP 2 | MRN 1 | SHA 1 | SHA 1 | 1位 | 199 |
ポルシェ・スーパーカップ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ファッハ・オートテック | CAT | MON | SIL | NÜR | HUN 15 | SPA | MNZ | YMC 2 | YMC 5 | NC‡ | 0‡ | |
2014年 | CAT 1 | MON 9 | SPL 6 | SIL 3 | HOC 2 | HUN 3 | SPA 1 | MNZ 3 | COA 4 | COA 2 | 1位 | 155 |
ポルシェ・カレラカップ・ドイツ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | KÜS TEAM75・ベルンハルト | HOC 1 3 | HOC 2 1 | OSC 1 Ret | OSC 2 5 | HUN 1 5 | HUN 2 17 | NOR 1 5 | NOR 2 2 | SPL 1 2 | SPL 2 1 | NÜR 1 | NÜR 2 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | HOC 1 | HOC 2 | 7位 | 126 |
スポーツカー
[編集]ウェザーテック・スポーツカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ミュールナー・モータースポーツ | ポルシェ・911 GTアメリカ | GTD | DAY 27 | SEB 20 | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | CTA | 79位 | 27 | ||
ポルシェ・ノースアメリカ | ポルシェ・911 RSR | GTLM | PET 13 | 28位 | 76 | ||||||||||||
2015年 | GTLM | DAY 7 | SEB 7 | LBH | LGA | WGL 2 | MOS 7 | ELK 2 | VIR 2 | CTA 5 | PET 8 | 10位 | 225 | ||||
2016年 | GTLM | DAY 3 | SEB 3 | LBH 7 | LGA 3 | WGL 10 | MOS 6 | LIM 8 | ELK 4 | VIR 3 | CTA 1 | PET 5 | 4位 | 313 | |||
2017年 | ポルシェ・GTチーム | GTLM | DAY | SEB | LBH | CTA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 5 | 24位 | 26 | ||
2018年 | GTLM | DAY 6 | SEB 3 | LBH 7 | MDO 1 | WGL 4 | MOS 6 | LIM 3 | ELK 4 | VIR 5 | LGA 2 | PET 6 | 5位 | 308 | |||
2019年 | GTLM | DAY 3 | SEB 5 | LBH 1 | MDO 1 | WGL 6 | MOS 1 | LIM 2 | ELK 3 | VIR 2 | LGA 7 | PET 5 | 1位 | 330 | |||
2020年 | ポルシェ・911 RSR-19 | GTLM | DAY 2 | DAY 2 | SEB 3 | ELK 5 | VIR 5 | PET 6 | MDO | CLT 6 | PET 5 | LGA 1 | SEB 2 | 6位 | 289 | ||
2021年 | チーム・ハードポイント・EBM | ポルシェ・911 GT3 R | GTD | DAY 10 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | LBH | 41位 | 462 | |
キャデラック・チップ・ガナッシ・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | PET 5 | 20位 | 284 | ||||||||||||
2022年 | キャデラック・レーシング | DPi | DAY 6 | SEB 1 | LBH 2 | LGA 5 | MDO 4 | DET 3 | WGL 4 | MOS 4 | ELK 2 | PET 5 | 4位 | 3191 | |||
2023年 | キャデラック・V-LMDh | GTP | DAY 4 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | 19位* | 306* |
FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
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2015年 | ポルシェ・チーム | ポルシェ・919ハイブリッド | LMP1 | SIL | SPA 6 | LMN 1 | 9位 | 58 | ||||||
アブダビ・プロトン・レーシング | ポルシェ・911 RSR | LMGTE Am | NÜR 6 | COA 2 | FSW 5 | SHA | BHR | 13位 | 36 | |||||
2017年 | ポルシェ・LMPチーム | ポルシェ・919ハイブリッド | LMP1 | SIL 2 | SPA 3 | LMN 1 | NÜR 1 | MEX 1 | COA 1 | FSW 4 | SHA 2 | BHR 2 | 1位 | 208 |
2023年 | キャデラック・レーシング | キャデラック・Vシリーズ.R | ハイパーカー | SEB 4 | POR 4 | SPA 5 | LMN 3 | MNZ 10 | FSW 10 | BHR 11 | 5位 | 72 | ||
2024年 | ハイパーカー | QAT 4 | IMO | SPA | LMN | SÃO | COA | FSW | BHR | 4位* | 18* |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2015年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・919ハイブリッド | LMP1 | 395 | 1位 | 1位 |
2016年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTE Pro | 140 | DNF | DNF |
2017年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・919ハイブリッド | LMP1 | 367 | 1位 | 1位 |
2018年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTE Pro | 334 | 27位 | 10位 |
2019年 | ![]() ![]() | GTE Pro | 342 | 22位 | 3位 | ||
2021年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR-19 | GTE Pro | 139 | DNF | DNF |
2023年 | ![]() | ![]() ![]() | キャデラック・Vシリーズ.R | ハイパーカー | 341 | 3位 | 3位 |
デイトナ24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 GTアメリカ | GTD | 492 | DNF | DNF |
2015年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTLM | 581 | DNF | DNF |
2016年 | ![]() ![]() | GTLM | 722 | 9位 | 3位 | ||
2018年 | ![]() | ![]() ![]() | GTLM | 774 | 17位 | 6位 | |
2019年 | ![]() ![]() | GTLM | 570 | 12位 | 3位 | ||
2020年 | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR-19 | GTLM | 786 | 14位 | 2位 | |
2021年 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | GTD | 737 | 32位 | 10位 |
2022年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 734 | 12位 | 6位 |
2023年 | ![]() ![]() | キャデラック・V-LMDh | GTP | 783 | 4位 | 4位 |
セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GTアメリカ | GTD | 154 | 51位 | 20位 |
2015年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTLM | 328 | 14位 | 5位 |
![]() ![]() ![]() | 317 | 21位 | 7位 | ||||
2016年 | ![]() | ![]() ![]() | GTLM | 235 | 13位 | 3位 | |
2018年 | ![]() ![]() | GTLM | 328 | 12位 | 3位 | ||
2019年 | ![]() ![]() | GTLM | 330 | 14位 | 5位 | ||
2020年 | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR-19 | GTLM | 332 | 12位 | 1位 | |
![]() ![]() | 332 | 13位 | 2位 | ||||
2021年 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | GTD | 280 | 29位 | 10位 |
2022年 | ![]() | ![]() ![]() | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 351 | 1位 | 1位 |
グランドツーリング
[編集]GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | KÜS TEAM75 ベルンハルト | ポルシェ・911 GT3 R | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 4 | CAT | 22位 | 12 |
2018年 | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA Ret | CAT | 43位 | 3 | ||
2019年 | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 9 | CAT | 33位 | 2 | ||
2020年 | ローヴェ・レーシング | Pro | IMO | NÜR | SPA 1 | LEC | 10位 | 33 | ||
2021年 | GPX・マルティニ・レーシング | Pro | MNZ Ret | LEC 1 | SPA Ret | NÜR 37 | CAT 10 | 10位 | 35 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2018年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | Pro | 353 | DNF | DNF |
2019年 | ![]() ![]() | Pro | 362 | 9位 | 9位 | ||
2020年 | ![]() | ![]() ![]() | Pro | 527 | 1位 | 1位 | |
2020年 | ![]() | ![]() ![]() | Pro | 246 | DNF | DNF |
ニュルブルクリンク24時間レース
[編集]ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | SP9 | 1 | DNF | DNF |
2018年 | ![]() ![]() ![]() | SP9 | 66 | DNF | DNF | ||
2019年 | ![]() ![]() ![]() | SP9 | 156 | DSQ | DSQ | ||
2020年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | SP9 Pro | 83 | 13位 | 13位 | |
2021年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | SP9 Pro | 26 | DNF | DNF | |
2022年 | ![]() | ![]() ![]() | SP9 Pro | 149 | DNF | DNF | |
2023年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・296 GT3 | SP9 Pro | 162 | 1位 | 1位 |
バサースト12時間レース
[編集]バサースト12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911GT3 Cup | B | 286 | 8位 | 1位 |
2016年 | ![]() ![]() | B | 285 | 12位 | 1位 | ||
2017年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | APP | 44 | DNF | DNF |
2018年 | ![]() | ![]() ![]() | APP | 271 | 5位 | 3位 | |
2020年 | ![]() | ![]() ![]() | A-GT3 Pro | 312 | 9位 | 8位 |
脚注
[編集]- ^ “About Earl”. earlbambermotorsport.com. Earl Bamber. 3 June 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。22 June 2011閲覧。
- ^ “Earl Anderson Bamber”. Porsche Works Drivers. Porsche Motorsports. 10 June 2015閲覧。
- ^ “Le Mans 24 Hours: F1's Hulkenberg leads Porsche 1–2”. CNN. Turner Broadcasting System, Inc.. 15 June 2015閲覧。
- ^ a b c “Earl Bamber wins factory scholarship 2014”. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). (10 November 2013) 10 June 2015閲覧。
- ^ “Bamber, Loeb and Ragginger in all-star Macau podium”. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile) 6 June 2015閲覧。
- ^ “Earl Bamber is the new Porsche champion”. The Porsche Newsroom (Porsche AG). (3 November 2014) 10 June 2015閲覧。
- ^ “Earl Bamber Racing Career Profile”. DriverDatabase Newsroom. DriverDB AB. 10 June 2015閲覧。
- ^ SpeedCafe (6 October 2014). “Bamber Claims Petit Le Mans podium”. Speedcafe.com. 10 June 2015閲覧。
- ^ NZ Herald (15 December 2014). “NZ driver Earl Bamber joins Porsche factory team”. The New Zealand Herald (NZME Publishing Limited) 10 June 2015閲覧。
- ^ “Lotterer, Tandy and Bamber confirmed at Porsche for 2017”. FIA WEC. 12 December 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。3 December 2016閲覧。
外部リンク
[編集]タイトル | ||
---|---|---|
先代 マルセル・フェスラー ブノワ・トレルイエ アンドレ・ロッテラー | ル・マン24時間優勝者 2015 with: ニコ・ヒュルケンベルグ ニック・タンディ | 次代 マルク・リープ ロマン・デュマ ニール・ジャニ |
先代 ニール・ジャニ ロマン・デュマ マルク・リープ | ル・マン24時間優勝者 2017 with: ティモ・ベルンハルト ブレンドン・ハートレイ | 次代 セバスチャン・ブエミ 中嶋一貴 フェルナンド・アロンソ |