ニック・タンディ
ニック・タンディ | |
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ニック・タンディ(2014年) | |
基本情報 | |
国籍 | ![]() |
生年月日 | 1984年11月5日(39歳) |
出身地 | ![]() ベッドフォードシャー州 ベッドフォード |
親族 | ジョー・タンディ (兄) |
基本情報 | |
ユナイテッド・スポーツカー選手権での経歴 | |
デビュー | 2014 |
所属 | ポルシェ・GTチーム |
車番 | 911 (2014–2020) |
出走回数 | 53 (GTLM) |
優勝回数 | 11 |
ポールポジション | 7 |
ファステストラップ | 4 |
シリーズ最高順位 | 2nd (2019年) |
過去参加シリーズ | |
2012–14 2012–13 2009–11 2009 2008, 11 2008–09 2007 2006–08 2005 2002–04 2001–02 1996–2000 | イギリスGT選手権 アメリカン・ル・マン・シリーズ ポルシェ・カレラカップ・ドイツ ユーロF3 ポルシェ・カレラカップ・GB イギリスF3 FPA オータム・トロフィー フォーミュラ・フォード UK BRDC シングル・シーター ミニ・Se7en選手権 ミニ・Se7en ウィンターシリーズ ショートオーバル・ミニストックス |
選手権タイトル | |
2007 2007 2005 1996 | フォーミュラ・パーマー・アウディ シュートアウト フォーミュラ・フォード・フェスティバル Duratec BRDC シングル・シーター ショートオーバル・ミニストックス・ミッドランド |
ニック・タンディ(Nick Tandy, 1984年11月5日 - )はイギリス・ベッドフォード出身のレーシングドライバー。ポルシェのファクトリードライバーとして活躍し、ウェザーテック・スポーツカー選手権にポルシェ・GTチームから参戦しているほか、2015年のル・マン24時間レースでは総合優勝を飾っている。
経歴
[編集]初期の経歴
[編集]タンディは1996年にミニ・ストックスでモータースポーツのキャリアを開始した。このカテゴリーに2000年まで参戦を続けた後、2001年からはミニ・セブンスへと移行した。
2005年にタンディはフォーミュラレースへと切り替えを行い、BRDC シングルシーターに参戦した。タンディは同シリーズで14戦中11勝を挙げてチャンピオンを獲得し、シルバーストーンからのスカラシップも獲得した。
翌年にはイギリス・フォーミュラ・フォードにステップアップした。タンディは4戦を終えた時点で実兄のジョー・タンディが運営するジョー・タンディ・レーシングに移籍してシーズンを戦った。翌年にも同様の体制で戦い、初年度にはシリーズ2位を、翌年には3位を獲得している。2007年にはフォーミュラ・パーマー・アウディのシュートアウトを勝ち抜き、マクラーレン・オートスポーツ・BRDCアワードにもノミネートされた(ステファン・ウィルソンがこの年のアワードを獲得)[1]。
フォーミュラ3
[編集]2008年にタンディは兄ジョーが運営するチームからイギリス・フォーミュラ3選手権にステップアップした。競争力に劣るミゲール製シャシーを使用しながらも、タンディは後半戦に3度の表彰台を獲得してランキング9位となった。
2009年も同様の体制でイギリスF3に参戦したが、5月に兄ジョーが自動車事故で死亡した[2]。チームは参戦を継続し、事故直後に開催されたロッキンガム戦では3番手からスタートしてシリーズ初優勝を飾った[3]。その後、タンディはカルロ・ヴァン・ダムの代役としてコレスからフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦し、イギリスF3の参戦を中断した[4]。タンディはノリスリンク以降の6ラウンドに出走したが、ポイントを獲得することはできなかった。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/N_Tandy_Monza_2011.jpg/220px-N_Tandy_Monza_2011.jpg)
ポルシェカップ
[編集]F3への参戦を中断した後、タンディはコンラット・モータースポーツからポルシェ・カレラカップ・ドイツのディジョン戦に参戦した。タンディは初のレースで2位表彰台を獲得し、さらに、ポルシェ・スーパーカップの最終ラウンドにも参加し、ここでもレース1で2位を獲得した。
この活躍によりタンディはコンラット・モータースポーツのシートを獲得し、2010年にカレラカップ・ドイツとスーパーカップの2シリーズにフル参戦を行った[5]。タンディは双方でランキング2位に入り、カレラカップ・ドイツではチャンピオンとなったニコラ・アルミンドを上回り、シーズン最多となる5勝を記録した。
2011年もコンラットから両シリーズに出場した。スーパーカップでは5位に終わったものの、カレラカップ・ドイツではシーン・エドワーズを8ポイント上回り、タイトルを獲得した。
スポーツカー
[編集]ポルシェ(2013-20)
[編集]2012年12月、ポルシェはファクトリードライバーのラインナップにタンディを加えたことを発表した[6]。この年はトラックスピードからイギリスGT選手権に、プロトン・コンペティションからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦したほか、ファルケン・モータースポーツから参戦したプチ・ル・マンではGTクラスで優勝した[7]。
2014年にタンディはコア・オートスポーツが運用するポルシェのワークスチームからユナイテッド・スポーツカー選手権(USCC)のGTLMクラスに参戦することとなった[8]。開幕戦のデイトナ24時間レースではパトリック・ピレ、リヒャルト・リーツと共にクラス優勝を果たしたが、後半戦はトラブルが相次ぎ、ランキングは15位にとどまった。また、マンタイ・レーシングが運営するヨーロッパ側のワークスチームから、ル・マンを含むFIA 世界耐久選手権(WEC)の3戦に出場している。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Le_Mans_2015_%2818819881892%29_CROP.jpg/220px-Le_Mans_2015_%2818819881892%29_CROP.jpg)
2015年もピレと共にUSCCに出場したが、2月には同年のル・マン24時間レースに投入される3台目のポルシェ・919ハイブリッドのドライバーにニコ・ヒュルケンベルグ、アール・バンバーと共に起用された[9]。3人が乗り込んだ19号車は予選3番手からスタートし、夜間にトップに浮上するとそのままトラブル無く走り切り、ポルシェにとって1998年以来のル・マン総合優勝を達成した[10]。
この年はル・マン参戦を優先し、USCCの二戦を欠場したものの、後半戦で4勝を挙げてチームメイトであるピレの王座獲得に貢献した。中でも、最終戦プチ・ル・マンでは、降雨のために規定時間に達する前に終了となった難しい状況ながら、格上であるプロトタイプクラスの車両を抑えて総合優勝を果たした[11]。加えて、日程が重ならないレースではKCMGよりWECのLMP2クラスにも参戦し[12]、第4戦ニュルブルクリンクで1勝を飾った。
2016年にポルシェはル・マンに3台目のLMP1マシンを投入しなかったため、タンディはこの年のル・マンにLMGTE Proクラスから出場した。ウェザーテック・スポーツカー選手権(WTSCC, この年よりウェザーテックがメインスポンサーとなり、名称が変更された)では第3戦ロングビーチで1勝を挙げてランキング8位となった。この年をもってロマン・デュマおよびマルク・リープがLMP1のレギュラーを外れたため、タンディは後任としてバンバーと共に2017年のWECに参戦することとなった[13]。
タンディはニール・ジャニとアウディより移籍したアンドレ・ロッテラーと共に1号車をドライブした。ル・マンではトヨタ勢が後退した後にレースをリードしたが、チェッカーまで4時間を残したところで油圧系のトラブルでリタイアを期した[14]。その後は2号車のサポートに回ったためシーズンを通じて未勝利に終わったものの、6戦連続で表彰台を獲得してランキングは3位となった。シーズン終了前にポルシェはLMP1からの撤退を決定し、タンディもWTSCCに再び復帰することとなった[15]。
2018年から2020年にかけ、タンディはWTSCCのGTLMクラスで主に活躍した。2019年には3勝を挙げて、僚友の912号車に次ぐランキング2位となっている。また、この期間にGT3マシンによる様々な耐久レースにもポルシェのファクトリードライバーとして参加しており、特に、ニュルブルクリンク24時間レースを2018年に[16]、スパ24時間レースを2020年に制している[17]。2019年のキャラミ9時間レースではフリカデリ・モータースポーツから出場して優勝し、マシンを共有したデニス・オルセンがインターコンチネンタルGTチャレンジのタイトルを獲得することを助けた[18]。
コルベット(2021-)
[編集]2020年12月、ウェザーテック・スポーツカー選手権のGTLMクラスに参戦するコルベット・レーシングは、フル参戦から退くオリバー・ギャビンの後任としてタンディを起用することを発表した。タンディはトミー・ミルナーと共に4号車をドライブすることとなる[19]。
レース戦績
[編集]フォーミュラ
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008年 | ジョー・タンディ・レーシング | メルセデス | OUL 1 NC | OUL 2 Ret | CRO 1 Ret | CRO 2 6 | MNZ 1 Ret | MNZ 2 5 | ROC 1 14 | ROC 2 6 | SNE 1 7 | SNE 2 22 | THR 1 8 | THR 2 Ret | BRH 1 7 | BRH 2 5 | SPA 1 23 | SPA 1 3 | SIL 1 9 | SIL 2 3 | BUC 1 | BUC 2 | DON 1 6 | DON 2 2 | 9位 | 86 |
2009年 | OUL 1 2 | OUL 2 3 | SIL 1 8 | SIL 2 5 | ROC 1 1 | ROC 2 14 | HOC 1 DSQ | HOC 2 6 | SNE 1 | SNE 2 | DON 1 | DON 2 | SPA 1 | SPA 1 | SIL 1 | SIL 2 | ALG 1 | ALG 2 | BRH 1 | BRH 2 | 10位 | 68 |
フォーミュラ3・ユーロシリーズ
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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2009年 | コレス&ハインツ・ユニオン | ダラーラ・F308/003 | VW | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 | LAU 2 | NOR 1 20 | NOR 2 Ret | ZAN 1 Ret | ZAN 2 15 | OSC 1 18 | OSC 2 17 | NÜR 1 18 | NÜR 2 Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 12 | CAT 1 Ret | CAT 2 DNS | DIJ 1 | DIJ 2 | HOC 1 | HOC 2 | 28位 | 0 |
(key)
ポルシェカップ
[編集]ポルシェ・カレラカップ・ドイツ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | コンラット・モータースポーツ | HOC | LAU | NOR | ZAN | OSC | NÜR | CAT | DIJ 2 | HOC | NC‡ | 0‡ |
2010年 | HOC 1 | VAL 1 | LAU 2 | NOR 16 | NÜR 16 | ZAN 1 | BRH 1 | OSC 1 | HOC Ret | 2位 | 121 | |
2011年 | HOC 1 | ZAN 3 | SPL 2 | LAU 3 | NNS Ret | NOR 5 | NÜR 1 | OSC 1 | HOC 3 | 1位 | 138 |
ポルシェ・スーパーカップ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | コンラット・モータースポーツ | BHR | BHR | CAT | MON | IST | SIL | NÜR | HUN | VAL | SPA | MNZ | YMC 2 | YMC Ret | NC‡ | 0‡ |
2010年 | BHR 4 | BHR 3 | CAT 5 | MON 2 | VAL 8 | SIL 1 | HOC Ret | HUN 1 | SPA 6 | MNZ 1 | 2位 | 146 | ||||
2011年 | IST 2 | CAT 2 | MON 2 | NNS Ret | SIL 2 | NÜR DSQ | HUN 9 | SPA 3 | MNZ 5 | YMC 1 | YMC Ret | 5位 | 129 |
グランドツーリング
[編集]ADAC GTマスターズ
[編集]年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | シュルツ・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3 R | OSC 1 5 | OSC 2 1 | ZAN 1 18 | ZAN 2 Ret | SAC 1 Ret | SAC 2 23 | NÜR 1 | NÜR 2 | SPL 1 1 | SPL 2 25 | LAU 1 1 | LAU 2 1 | NÜR 1 7 | NÜR 2 10 | HOC 1 | HOC 2 | 7位 | 117 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | Pro | 414 | DNF | DNF |
2019年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | Pro | 363 | 2位 | 2位 |
2020年 | ![]() ![]() | Pro | 527 | 1位 | 1位 | ||
2021年 | ![]() | ![]() ![]() | Pro | 554 | 5位 | 5位 | |
2022年 | ![]() ![]() | Pro | 536 | 7位 | 7位 |
ニュルブルクリンク24時間レース
[編集]ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2011年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 Cup | SP7 | 53 | DNF | DNF |
2012年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 R | SP9 GT3 | 107 | DNF | DNF |
2013年 | ![]() ![]() ![]() | SP9 GT3 | 85 | 11位 | 10位 | ||
2016年 | ![]() ![]() ![]() | SP9 | 1 | DNF | DNF | ||
2018年 | ![]() ![]() ![]() | SP9 | 135 | 1位 | 1位 | ||
2019年 | ![]() ![]() ![]() | SP9 | 61 | DNF | DNF | ||
2021年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | SP9 Pro | 26 | DNF | DNF | |
2022年 | ![]() | ![]() ![]() | SP9 Pro | 149 | DNF | DNF |
スポーツカー
[編集]ウェザーテック・スポーツカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ポルシェ・ノースアメリカ | ポルシェ・911 RSR | GTLM | DAY 1 | SEB 9 | LBH 4 | LGA 9 | WGL 5 | MOS 5 | IMS 10 | ELK 10 | VIR 10 | CTA 11 | PET 5 | 9位 | 293 |
2015年 | GTLM | DAY 5 | SEB 5 | LBH | LGA | WGL 6 | MOS 1 | ELK 1 | VIR 1 | CTA 3 | PET 1 | 9位 | 255 | |||
2016年 | GTLM | DAY 8 | SEB 10 | LBH 1 | LGA 8 | WGL 9 | MOS 8 | LIM 6 | ELK 7 | VIR 6 | CTA 2 | PET 7 | 8位 | 285 | ||
2017年 | ポルシェ・GTチーム | GTLM | DAY | SEB | LBH | CTA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 6 | 25位 | 25 | |
2018年 | GTLM | DAY 8 | SEB 1 | LBH 6 | MDO 6 | WGL 3 | MOS 4 | LIM 5 | ELK 5 | VIR 8 | LGA 8 | PET 1 | 7位 | 299 | ||
2019年 | GTLM | DAY 5 | SEB 1 | LBH 5 | MDO 3 | WGL 1 | MOS 3 | LIM 4 | ELK 7 | VIR 1 | LGA 8 | PET 6 | 2位 | 317 | ||
2020年 | ポルシェ・911 RSR-19 | GTLM | DAY 3 | DAY 3 | SEB 6 | ELK 4 | VIR 3 | ATL 4 | MDO | CLT 5 | PET 1 | LGA 3 | SEB 1 | 5位 | 287 | |
2021年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | DAY 2 | SEB 5 | DET 1‡ | WGL 4 | WGL 2 | LIM 2 | ELK 3 | LGA 1 | LBH 1 | VIR 1 | PET 4 | 2位 | 3448 |
2022年 | シボレー・コルベット C8.R GTD | GTD Pro | DAY 10 | SEB | LGA | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | PET | 35位 | 234 | ||
2023年 | ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ | ポルシェ・963 | GTP | DAY 8 | SEB 3 | LBH 1 | LGA 2 | WGL 9 | MOS 5 | ELK 7 | IMS 1 | PET 10 | 4位 | 2691 | ||
2024年 | DAY 4 | SEB 9 | LBH 4 | LGA 1 | DET 2 | WGL 3 | ELK | IMS | PET | 3位* | 1912* |
FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ポルシェ AG チーム・マンタイ | ポルシェ・911 RSR | LMGTE Pro | SIL 2 | SPA | LMN 11 | COA 4 | FSW | SHA | BHR | SÃO | 17位 | 31 | |
2015年 | KCMG | オレカ・05 | LMP2 | SIL 4 | NÜR 1 | COA | FSW Ret | SHA 3 | BHR 2 | 6位 | 71 | |||
ポルシェ・チーム | ポルシェ・919ハイブリッド | LMP1 | SPA 6 | LMS 1 | 8位 | 70.5 | ||||||||
2017年 | ポルシェ・LMPチーム | LMP1 | SIL 3 | SPA 4 | LMS Ret | NÜR 2 | MEX 2 | COA 2 | FSW 3 | SHA 3 | BHR 3 | 4位 | 129 | |
2022年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C8.R | LMGTE Pro | SEB 2 | SPA 4 | LMN Ret | MNZ 1 | FSW 5 | BHR 2 | 6位 | 102 |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2011年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | GTE Pro | 169 | DNF | DNF |
2014年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTE Pro | 309 | 36位 | 7位 |
2015年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・919ハイブリッド | LMP1 | 395 | 1位 | 1位 |
2016年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTE Pro | 135 | DNF | DNF |
2017年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・919ハイブリッド | LMP1 | 318 | DNF | DNF |
2018年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTE Pro | 334 | 27位 | 10位 |
2019年 | ![]() ![]() | GTE Pro | 342 | 22位 | 3位 | ||
2020年 | ![]() | ![]() ![]() | アウルス・01-ギブソン | LMP2 | 105 | DNF | DNF |
2021年 | ![]() | ![]() ![]() | シボレー・コルベット C8.R | GTE Pro | 313 | 44位 | 6位 |
2022年 | ![]() ![]() | GTE Pro | 260 | DNF | DNF | ||
2023年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・963 | LMH | 84 | DNF | DNF |
デイトナ24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2011年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3 Cup | GT | 378 | DNF | DNF |
2012年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | GT | 688 | 29位 | 19位 | |
2013年 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | GT | 181 | DNF | DNF | |
2014年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTLM | 679 | 6位 | 1位 |
2015年 | ![]() ![]() ![]() | GTLM | 581 | DNF | DNF | ||
2016年 | ![]() | ![]() ![]() | GTLM | 687 | 33位 | 8位 | |
2018年 | ![]() ![]() | GTLM | 753 | 20位 | 8位 | ||
2019年 | ![]() ![]() | GTLM | 569 | 14位 | 5位 | ||
2020年 | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR-19 | GTLM | 786 | 15位 | 3位 | |
2021年 | ![]() | ![]() ![]() | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 770 | 12位 | 2位 |
2022年 | ![]() ![]() | シボレー・コルベット C8.R GTD | GTD Pro | 626 | 45位 | 10位 | |
2023年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・963 | GTP | 700 | DNF | DNF |
セブリング12時間レース
[編集]セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | GT | 332 | 17位 | 3位 |
2014年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR | GTLM | 282 | 20位 | 9位 |
2015年 | ![]() ![]() ![]() | GTLM | 328 | 14位 | 5位 | ||
2016年 | ![]() | ![]() ![]() | GTLM | 116 | DNF | DNF | |
2018年 | ![]() ![]() | GTLM | 328 | 10位 | 1位 | ||
2019年 | ![]() ![]() | GTLM | 330 | 10位 | 1位 | ||
2020年 | ![]() ![]() | ポルシェ・911 RSR-19 | GTLM | 332 | 12位 | 1位 | |
2021年 | ![]() | ![]() ![]() | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 330 | 12位 | 5位 |
2023年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・963 | GTP | 315 | 9位 | 3位 |
脚注
[編集]- ^ “Tandy wins Snetterton shootout”. Autosport. (2007年11月5日) 2020年12月8日閲覧。
- ^ “JTR's Joe Tandy killed in car crash”. Autosport. (2009年5月14日) 2020年12月8日閲覧。
- ^ “Tandy takes emotional F3 victory”. Autosport. (2009年5月31日) 2020年12月8日閲覧。
- ^ “Tandy quits British F3 for Kolles drive”. Autosport. (2009年7月4日) 2020年12月8日閲覧。
- ^ “Tandy eyes Le Mans after GT deal”. Autosport. (2010年3月2日) 2020年12月8日閲覧。
- ^ “ニック・タンディがポルシェとワークス契約”. As-web. (2012年12月21日) 2020年12月6日閲覧。
- ^ “ALMSプチ・ル・マン:レベリオンが2連覇を飾る”. As-web. (2013年10月21日) 2020年12月6日閲覧。
- ^ “ポルシェ、USCCのドライバーラインナップを発表”. As-web. (2013年12月24日) 2020年12月6日閲覧。
- ^ “ポルシェ、ル・マン3台目のドライバーを発表”. As-web. (2015年2月6日) 2020年12月6日閲覧。
- ^ “ポルシェ完勝! 98年以来のル・マン制覇を果たす”. As-web. (2015年6月14日) 2020年12月6日閲覧。
- ^ “雨のプチ・ル・マンでGTクラスのポルシェが総合V”. As-web. (2015年10月5日) 2020年12月6日閲覧。
- ^ “KCMG、ポルシェワークスのタンディをWECで起用”. As-web. (2015年2月26日) 2020年12月6日閲覧。
- ^ “WEC:ロッテラーがポルシェに移籍。2017年もLMP1参戦継続”. As-web. (2016年12月4日) 2020年12月7日閲覧。
- ^ “ル・マン24時間:1号車ポルシェがストップの大波乱! LMP2優勝の可能性も!?”. As-web. (2017年6月18日) 2020年12月7日閲覧。
- ^ “ポルシェ、2018年ル・マン24時間は4台体制に。マコウィッキに代わりブルーニがWEC復帰”. As-web. (2017年12月12日) 2020年12月7日閲覧。
- ^ “ニュルブルクリンク24時間:912号車ポルシェが4号車メルセデスを下し逆転勝利”. As-web. (2018年5月14日) 2020年12月7日閲覧。
- ^ “スパ24時間:ローヴェ98号車ポルシェが雨中の激闘制す。満身創痍のマシンで薄氷の勝利”. As-web. (2020年10月25日) 2020年12月7日閲覧。
- ^ “IGTCキャラミ9時間:フライカデリのポルシェが優勝を飾る。千代&JP組GT-Rは19位という結果に”. As-web. (2019年11月24日) 2020年12月7日閲覧。
- ^ “Tandy leaves Porsche to join Chevrolet for 2021 IMSA assault”. Autosport. (2020年12月3日) 2020年12月6日閲覧。
外部リンク
[編集]- Nick Tandy (@NickTandyR) - X(旧Twitter)
- Nick Tandy (NickTandyRacing) - Facebook
- ニック・タンディ - DriverDB.com
タイトル | ||
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先代 マルセル・フェスラー ブノワ・トレルイエ アンドレ・ロッテラー | ル・マン24時間優勝者 2015 with: アール・バンバー ニコ・ヒュルケンベルグ | 次代 マルク・リープ ロマン・デュマ ニール・ジャニ |