トヨタ・VZエンジン
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トヨタ・VZエンジン | |
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![]() 2VZ-FE | |
生産拠点 | トヨタ自動車田原工場[1][2] |
製造期間 | 1987年4月[1] - 2006年 |
タイプ | V型6気筒DOHC24バルブ (3VZ-E除く) V型6気筒SOHC12バルブ (3VZ-Eのみ) |
排気量 | 1,992cc 2,507cc 2,958cc 2,496cc 3,378cc |
内径x行程 | 78.0×69.5mm 87.5×69.5mm 87.5×82.0mm 87.5×82.0mm 87.5×69.2mm 93.5×82.0mm |
最高出力 | 140 ps 150 ps 158 ps 175 ps 180 ps 185 ps 200 ps |
トヨタ・VZエンジンとは、トヨタ自動車のV型6気筒ガソリンエンジンの系列である。世界初のFF車用量産V型6気筒DOHC4バルブエンジンである[3]。 初出は2代目カムリのプロミネントに搭載された2,000 ccの「1VZ-FE」である。その後排気量を上げていき、最終的には3,400 ccまで引き上げられた。 V6ならではのスムーズな回転と静粛性を備えていたが、燃費が課題となり、その後、MZエンジンに取って代わられた。
系譜
[編集]- エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。
バリエーション
[編集]1VZ-FE
[編集]- VZ型で最初に登場したエンジン。
- 1,992 cc (内径×行程:78.0×69.5 / 圧縮比:9.6)
- DOHC 24バルブ
- 出力:103 kW(140 ps)/6,000 rpm トルク:174 N・m(17.7 kg・m/4,600 rpm)
- レギュラーガソリン仕様
- 搭載車種は、カムリ・プロミネント(VZV20)
2VZ-FE
[編集]- 2,507 cc (内径×行程:87.5×69.5 / 圧縮比:9.6)[注釈 1]
- DOHC 24バルブ
- 出力:118 kW(158 ps)/5,800 rpm トルク:206 N・m(21.0 kg・m)/4,600 rpm
- レギュラーガソリン仕様
- 搭載車種は、レクサスES250 (VZV21L)
3VZ-FE
[編集]- 2,958 cc (内径×行程:87.5×82.0 / 圧縮比:9.6)
- DOHC 24バルブ
- 出力:147 kW(200 ps)/5,800 rpm トルク:274 N・m(28.0 kg・m)/4,600 rpm(ウィンダム)
- プレミアムガソリン仕様
- 搭載車種は、レクサスES300(VCV10L)、ウィンダム(VCV10)、セプター(VCV10)、
3VZ-E
[編集]- 2,958 cc (内径×行程:87.5×82.0 / 圧縮比:9.0)
- OHC 12バルブ
- 出力:110 kW(150 ps)/4,800 rpm トルク:245 N・m(25.0 kg・m)/3,400 rpm
- レギュラーガソリン仕様
- 搭載車種は、ハイラックスサーフ(VZN130G)T100
4VZ-FE
[編集]- 2VZ-FEとはコンポーネンツが異なる。
- 2,496 cc (内径×行程:87.5×69.2 / 圧縮比:9.6)
- DOHC 24バルブ
- 出力:129 kW(175 ps)/6,000 rpm トルク:224 N・m(22.8 kg・m)/4,800 rpm(ウィンダム)
- プレミアムガソリン仕様
- 搭載車種は、カムリプロミネント(VZV30系)、ウィンダム(VCV11)
5VZ-FE
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/5VZ-FE-2019.jpg/200px-5VZ-FE-2019.jpg)
- 3,378 cc (内径×行程:93.5×82.0 / 圧縮比:9.6)
- DOHC 24バルブ
- 出力1:136 kW(185 ps)/4,800 rpm トルク:294 N・m(30.0 kg・m)/3,600 rpm
- 出力2:132 kW(180 ps)/4,800 rpm トルク:299 N・m(30.5 kg・m)/3,600 rpm
- レギュラーガソリン仕様
- 搭載車種
- (出力1)ハイラックスサーフ(VZN180系・210系)、ランドクルーザープラド(VZJ90系・120系)、T100、タコマ(初代)
- (出力2)グランビア(VCH10系 中期型/後期型)、グランドハイエース(VCH10系)、ハイメディック(高規格救急車)(VCH32S・38S)
- また、ロシアの乗用車であるGAZ-3111(GAZ Volga)に搭載された事もある。
脚注
[編集]注釈
出典
- ^ a b “トヨタ自動車75年史-田原工場”. トヨタ自動車 (2012年). 2021年3月19日閲覧。
- ^ トヨタ自動車田原工場を参照。
- ^ V型6気筒ガソリンエンジン(1VZ-FE) - トヨタ自動車75年史 > 技術開発 > エンジン(更新日不明)2018年4月6日閲覧