ATS・HS1

ATS・HS1
カテゴリー F1
コンストラクター ATS
デザイナー ロビン・ハード
ジョン・ジェントリー
後継 ATS・D1
主要諸元
シャシー アルミニウム製モノコック
エンジン フォード-コスワース DFV 90° V8,
トランスミッション ヒューランド FGA400
重量 585 kg (1,290 lb)
燃料 シェル
タイヤ グッドイヤー
主要成績
チーム ATSレーシングチーム
ドライバー 9. ヨッヘン・マス
9. /10. ミハエル・ブリークモレン
10. ジャン＝ピエール・ジャリエ
10. アルベルト・コロンボ
10. ケケ・ロズベルグ
10. ハンス・ビンダー
10. ハラルド・アーテル
コンストラクターズタイトル 0
ドライバーズタイトル 0
初戦 1978年アルゼンチングランプリ
出走優勝ポールFラップ
11000
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ATS・HS1は、ATSチームが1978年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはロビン・ハードとジョン・ジェントリー。

開発の背景

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ATSは1969年に設立された自動車用品メーカーで、主に鋳造ホイールを製造していた。1970年代初めに共同オーナーのギュンター・シュミット主導の下、モータースポーツイベントのスポンサーを始める。1975年にはフィンランド人ドライバーのミッコ・コザロウィッツキーと共にフォーミュラ・ヴィーに参戦する。翌年にATSホイールはコザロウィッツキー、ラインホルト・ヨーストと共にフォーミュラ2に参入したが、成功はできなかった。1977年の初めにATSはチーム・ペンスキーの機材を購入した。ATSレーシングチームとしてF1に参戦、ペンスキー・PC4をジャン＝ピエール・ジャリエがドライブし、初レースのアメリカ西グランプリでポイントを獲得した。それとは別に、シーズンは「混沌」[1]としたものとなり、それ以上の結果を出すことはできなかった。1978年に入るとATSは、前年限りでF1を撤退したマーチ・エンジニアリングの機材を入手、チームの拠点をイギリスへ移動させ、旧マーチのスタッフと共にオリジナルの車両、ATS・HS1を開発した。この車両は独立デザイナーに設計を依頼した物であった[1]。HS1は何度か完走したものの、いずれもポイント圏外であった。HS1はシーズン終盤には新型のATS・D1に取って代わられた。

製造

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HS1のデザイナーはマーチ・エンジニアリング創設者の一人であるロビン・ハードとジョン・ジェントリーであった[2]。ある者はHS1を完全な再設計と信じたが[3]、別のソースによると、1976年にジェフ・フェリスが設計したペンスキー・PC4の再設計にすぎないともされ[4]、それは1975年のマーチ・751が起源とされた[5]。

HS1はアルミニウム製モノコックを持ち、PC4に比べてトレッドは前が1500mmから1422mm、後が1525mmから1473mmと縮小された[2]。これは、PC4とその前身のペンスキー・PC3のサスペンションに対応していた。PC4と比較するとより平たいフロントエンドとなり、エンジンカバーは小型の物を装着した。エンジンはフォード-コスワース DFVを搭載した。ギアボックスはヒューランドFG400、タイヤはグッドイヤーを装着した。

シャシー

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HS1は3台が製作された。シーズンの大半は1号車と2号車が使用され、3号車は2戦にのみ使用された[6]。それぞれのシャシーが使用されたグランプリは以下の通り。

グランプリ ATS HS1/1 ATS HS1/2 ATS HS1/3
アルゼンチンの旗アルゼンチン ヨッヘン・マス ジャン＝ピエール・ジャリエ
ブラジルの旗ブラジル ヨッヘン・マス ジャン＝ピエール・ジャリエ
ヨッヘン・マス
南アフリカの旗南アフリカ ジャン＝ピエール・ジャリエ ヨッヘン・マス
アメリカ合衆国の旗アメリカ西 ジャン＝ピエール・ジャリエ ヨッヘン・マス
モナコの旗モナコ ジャン＝ピエール・ジャリエ ヨッヘン・マス
ベルギーの旗ベルギー ヨッヘン・マス
アルベルト・コロンボ
スペインの旗スペイン ヨッヘン・マス アルベルト・コロンボ
スウェーデンの旗スウェーデン ヨッヘン・マス ケケ・ロズベルグ
フランスの旗フランス ヨッヘン・マス ケケ・ロズベルグ
イギリスの旗イギリス ヨッヘン・マス ケケ・ロズベルグ
西ドイツの旗西ドイツ ヨッヘン・マス ジャン＝ピエール・ジャリエ
オーストリアの旗オーストリア ヨッヘン・マス ハンス・ビンダー
オランダの旗オランダ ヨッヘン・マス ミハエル・ブリークモレン
イタリアの旗イタリア ハラルド・アーテル ミハエル・ブリークモレン
アメリカ合衆国の旗アメリカ ミハエル・ブリークモレン
カナダの旗カナダ ミハエル・ブリークモレン

F1における全成績

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(key) （太字はポールポジション）

年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1978年 ATSレーシングチーム フォード-コスワース DFV G ARG
アルゼンチンの旗 		BRA
ブラジルの旗 		RSA
南アフリカの旗 		USW
アメリカ合衆国の旗 		MON
モナコの旗 		BEL
ベルギーの旗 		ESP
スペインの旗 		SWE
スウェーデンの旗 		FRA
フランスの旗 		GBR
イギリスの旗 		GER
西ドイツの旗 		AUT
オーストリアの旗 		NED
オランダの旗 		ITA
イタリアの旗 		USA
アメリカ合衆国の旗 		CAN
カナダの旗 		0 NC
ヨッヘン・マス 11 7 Ret Ret DNQ 11 9 13 13 NC Ret DNQ DNQ
ミハエル・ブリークモレン DNQ DNQ Ret DNPQ
ジャン＝ピエール・ジャリエ 12 DNS 8 11 DNQ DNQ
アルベルト・コロンボ DNQ DNQ
ケケ・ロズベルグ 15 16 17
ハンス・ビンダー DNQ
ハラルド・アーテル DNQ*

参照

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  1. ^ a b Doug Nye: Das große Buch der Formel-1-Rennwagen. Die Dreiliterformel ab 1966. Verlagsgesellschaft Rudolf Müller, Köln 1986, ISBN 3-481-29851-X, S. 167.
  2. ^ a b Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. 1. Auflage. Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9, S. 289.
  3. ^ Pierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1. 2. Auflage. St. Sulpice 2000, ISBN 2-940125-45-7, S. 136.
  4. ^ David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 23 f.
  5. ^ David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 208.
  6. ^ Renngeschichte des ATS HS1 auf der Internetseite www.oldracingcars.com (abgerufen am 23. Mai 2014).
創設者
主なチーム関係者
主なドライバー
F1マシン
主なスポンサー
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