Duszniki-Zdrój (stacja kolejowa) – Wikipedia, wolna encyklopedia

Duszniki-Zdrój
	; Stacja od południowego wschodu
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Duszniki-Zdrój
Data otwarcia	1890
Poprzednie nazwy	Reinerz (do 1928); Bad Reinerz (do 1945); Duszniki Zdrój
	Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi; peronowych	2
Kasy
	Linie kolejowe
	309 Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój;
	Położenie na mapie Polski Duszniki-Zdrój
	Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Duszniki-Zdrój
	Położenie na mapie powiatu kłodzkiego Duszniki-Zdrój
	Położenie na mapie Dusznik-Zdroju Duszniki-Zdrój
	50°24′31″N 16°23′09″E/50,408611 16,385833
	Multimedia w Wikimedia Commons

Duszniki-Zdrój – stacja kolejowa w Dusznikach-Zdroju, w powiecie kłodzkim, w województwie dolnośląskim, w Polsce.

Ruch pasażerski

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017^[1]	100-149
2022^[2]	150-199

Lokalizacja

Stacja kolejowa położona na linii kolejowej z Kłodzka do Kudowy-Zdroju. Znajduje się na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym, w Dusznikach Zdroju w północno-zachodniej części miasta, na granicy zwartej zabudowy^[3].

Historia

Historia projektu linii kolejowej do Dusznik-Zdroju sięga 2 połowy XIX w., kiedy powstawały pierwsze opracowania na ten temat. Wielkim ich orędownikiem był ówczesny burmistrz miasta Paul Dengler.

W latach 1886–1890 rozpoczęto realizację planu budowy Kolei Uzdrowiskowej. Zakończono jednak jego realizację na Szczytnej. Władze miasta wystosowały wobec tego pismo do władz państwowych z prośbą o przedłużenie trasy aż do granicy państwa, tj. Kudowy-Zdroju. Ostatecznie zdecydowano odłożyć pracę na późniejszy termin mimo przekazania przez miasto bezpłatnie terenów pod budowę torów^[4].

Wobec tego w latach 1895–1896 powstała inicjatywa połączenia szynowego ze Szczytnej do Dusznik jako prywatnej kolejki elektrycznej, jednak pomysł ten nie został nigdy zrealizowany.

Przełom nastąpił na początku XX w., władze zdecydowały o rozbudowie linii. Od grudnia 1901 r. rozpoczęto prace przy pomocy materiałów wybuchowych. Dworce (osobowy i towarowy) usytuowano na wysokości 554 m n.p.m. Przy budowie brali udział robotnicy różnych narodowości, w tym Polacy, Czesi, Włosi i Chorwaci.

30 listopada 1902 miał miejsce pierwszy próbny przejazd do miasta, zaś od 15 grudnia zaczęły kursować normalne pociągi. Rozwijający się ruch turystyczny spowodował, że kilka lat później, w 1906 r. w miejscu poprzedniego parterowego zbudowano nowy dworzec w stylu Jugendstil. W 1928 z inicjatywy ówczesnego burmistrza Dusznik Zdroju dr. Josepha Goebela zmieniono nazwę stacji na Bad Reinerz.

Po II wojnie światowej i przejściu ziemi kłodzkiej pod administrację polską zmieniono nazwę dworca na Duszniki Zdrój.

Przypisy

↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
↑ Duszniki Zdrój [online], www.kolej.o-to.pl [dostęp 2017-11-22] .
↑ Argumentowano to zbyt wysokimi kosztami: 214 400 marek za odcinek ze Szczytnej.

Bibliografia

Stanisław Koziarski, Michał Jerczyński, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.
PrzemysławP. Dominas PrzemysławP., Koleją z Kłodzka do Kudowy Zdroju, Wrocław: Srebrnogórska Oficyna Wydawnicza, 2006, ISBN 83-914176-9-7, OCLC 749136043 .

Linki zewnętrzne

https://bazakolejowa.pl/~halski/teksty/duszniki/duszniki.html
https://bazakolejowa.pl/~halski/teksty/duszniki_otwarcie/smok.html
Duszniki Zdrój w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net

Duszniki-Zdrój
Linia 309 Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój (22,137 km)
Szczytna odległość: 19,997 km		Kulin Kłodzki odległość: 27,445 km

[roz-1] Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].

[utk23-2] Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].

[3] Duszniki Zdrój [online], www.kolej.o-to.pl [dostęp 2017-11-22] .

[4] Argumentowano to zbyt wysokimi kosztami: 214 400 marek za odcinek ze Szczytnej.

[1]

[2]

[3]

[4]