Linha Santa Cruz – Wikipédia, a enciclopédia livre

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Linha Santa Cruz
Estações	36
Extensão:	55 km
Headway:	Dias de semana: 10 a 20 min. Finais de Semana: 15 a 30 min.
Bitola	Larga
Estado	Em Serviço
Frota:	TUE Hyundai Rotem - Série 2005 TUE Mafersa Série 700 TUE Cobrasma Série 900
Legenda para Jardim Oceânico e Botafogo Central do Brasil para Uruguai Cidade Nova Canal do Mangue Praça da Bandeira São Cristóvão Maracanã para Pavuna para Saracuruna para Belford Roxo São Francisco Xavier Riachuelo Rio Timbó Sampaio Engenho Novo Silva Freire Méier Olímpica de Engenho de Dentro Rio Jacaré Linha Amarela Piedade Quintino Cascadura Madureira Oswaldo Cruz Rio Fontinha Prefeito Bento Ribeiro Marechal Hermes Deodoro para Japeri Vila Militar Magalhães Bastos Rio Acari Realengo Mocidade Padre Miguel Guilherme da Silveira Bangu Rio Sarapuí Senador Camará Santíssimo Augusto Vasconcelos Campo Grande Benjamim do Monte Inhoaíba Cosmos Paciência Tancredo Neves Rio Cação Vermelho Santa Cruz

A Linha Santa Cruz: Central do Brasil ↔ Santa Cruz é uma linha de trens metropolitanos operada pela SuperVia.^[1] Em seu trecho final, era continuada pelo Ramal de Mangaratiba, de onde findava na extinta Estação de Mangaratiba, na cidade homônima, situada na região litorânea da Costa Verde.^[2]

A Linha parte da Estação Central do Brasil passando por áreas adensadas da cidade até Deodoro, na entrada da Zona Oeste da cidade, a partir da qual, atravessa diversos bairros da Zona Oeste, até a Estação Santa Cruz.

As estações de Deodoro a Realengo atendem ao enorme complexo militar existente na região. Depois a linha atinge regiões periféricas da cidade com altos índices de densidade demográfica e reduzidos índices de desenvolvimento humano (IDH) e ainda passando por importantes polos da região como Bangu e Campo Grande. É uma linha que não opera serviços intermunicipais, diferente de outros ramais da SuperVia que seguem para municípios da Baixada Fluminense, ou para o município de Paracambi na região do Vale do Café.

Liga o centro da cidade até o extremo oeste da Capital, 54 quilômetros distante, em uma velocidade média de 40 km/h.

Possui integração com linhas de ônibus para toda a cidade partindo das estações de Méier, Cascadura, Madureira, Marechal Hermes e Deodoro, feita exclusivamente através do cartão RioCard por meio do Bilhete Único. A partir da estação Central do Brasil existem linhas de ônibus com integração para os bairros do Catumbi e do Rio Comprido.

Há serviços de integração com ônibus utilizando exclusivamente o cartão RioCard em grande parte das estações, sendo Méier, Cascadura, Madureira, Marechal Hermes, Deodoro, também nos locais interioranos da Zona Oeste nas estações de Bangu, de Campo Grande e de Santa Cruz. Essa integração resultou numa melhoria na qualidade do transporte de diversos bairros da Zona Oeste, antes limitados pela opção de ônibus pela Avenida Brasil, que em horários de maior movimento, podem representar economia em mais de 1 hora no tempo de viagem.

Esta linha possui enorme potencial de expansão pois é uma região que ainda possui grande expectativa de crescimento populacional, sendo que suas demandas principais de transporte para a Baixada Fluminense, Zona Norte e Centro encontram-se bem atendidas pelo trem metropolitano.

Desde junho de 2020, a linha é interligada com a linha Deodoro, passando a operar somente o serviço parador.^[3] Entre os anos de 2022 e 2023, foram retomadas as operações dos serviços expressos, embora somente em horários de pico.[1]

A Linha Santa Cruz é alimentada através de rede aérea por catenária suspensa de 3000v.

A frota da Linha Santa Cruz é variável, pois não possui composições fixas.

Ver artigo principal: Frota da SuperVia

• Site oficial da Supervia
• Mapa oficial da Supervia
• Governo do Estado do Rio de Janeiro
• Mapa do sistema ferroviário operado pela Supervia
• Estações do Rio de Janeiro
• Cronologia do Sistema de Trem Metropolitano do Rio de Janeiro
• Mapa da Rede

Referências

• A Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras
• Informações sobre cada estação da Estrada de Ferro Central do Brasil, Leopoldina e outras do Brasil
• A história do trem no Rio de Janeiro
• Secretária de transportes do Rio de Janeiro
• História do trem na perspectiva de um passageiro de trem, que narra esta história, o cotidiano dos passageiros, fala do serviço da Supervia, etc...
• Catálogo do trem ROTEM^{[ligação inativa]}