Cargolux — Википедия
Cargolux Airlines International | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| |||||||
Тип | анонимное общество (Люксембург)[вд] | ||||||
Дата основания | 4 марта 1970 | ||||||
Базовые аэропорты | Международный аэропорт Люксембург-Финдел | ||||||
Хабы | Международный аэропорт Чжэнчжоу | ||||||
Размер флота | 26 | ||||||
Дочерние компании | Cargolux Italia | ||||||
Штаб-квартира | ![]() | ||||||
Руководство | Dirk Reich | ||||||
Сайт | cargolux.com | ||||||
![]() |
Cargolux Airlines International S.A., (торговая марка — Cargolux) — грузовая авиакомпания, базирующаяся в Люксембурге, столице одноимённого государства. Она является одной из крупнейших европейских транспортных авиакомпаний, работающих по всему миру с регулярными перевозками. Также выполняются чартерные перевозки. Базовый аэропорт — Международный аэропорт Люксембург-Финдел[1].
История
[править | править код]Cargolux была основана в 1970 году компаниями Luxair, Salen Shipping Group, Loftleidir Icelandic и другими частными инвесторами Люксембурга. Она начала работу в мае того же года грузовыми авиаперевозками между Люксембургом и Гонконгом одним самолётом Canadair CL-44.
К 1973 году Cargolux уже имела пять самолётов Canadair CL-44 и один реактивный самолёт Douglas DC-8. Это позволило компании ускорить грузовые перевозки.
С 1978 года турбовинтовые самолёты Canadair CL-44 стали выводиться из эксплуатации; заказан первый Boeing 747. Тем же годом была расширена география полётов на другие азиатские города и в США. К завершению первого десятилетия работы компании она уже имела в эксплуатации два самолёта Boeing 747.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Cargolux_B747-400F.jpg/250px-Cargolux_B747-400F.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Boeing_747-4R7%28F-SCD%29_Cargolux_Italia_LX-YCV%2C_LUX_Luxembourg_%28Findel%29%2C_Luxembourg_PP1377104158.jpg/250px-Boeing_747-4R7%28F-SCD%29_Cargolux_Italia_LX-YCV%2C_LUX_Luxembourg_%28Findel%29%2C_Luxembourg_PP1377104158.jpg)
В 1982 году China Airlines стала первым стратегическим партнёром компании Cargolux. В 1983 году компания осуществляла перевозку паломников, совершающих хадж. К 1984 году Douglas DC-8 были выведены из эксплуатации, и куплен третий Boeing 747. Lufthansa купила 24,5 % акций компании в 1987 году, а Luxair увеличила свою долю до 24,53 %.
К 1999 году флот достиг десяти самолётов Boeing 747.
Собственники компании: Luxair (34.9 %), SAirLines (33.7 %), Luxembourg Financial Corporations (28.9 %) и другие акционеры (2.5 %) (на январь 2008 года).
Флот
[править | править код]В декабре 2019 года Cargolux эксплуатировала 13 Boeing 747-400F и 14 Boeing 747-8F, из которых три Boeing 747-400F эксплуатируются в дочерней авиакомпании Cargolux Italia[2].
Самолёт | В эксплуатации | Заказано | Фотография |
---|---|---|---|
Boeing 747-400BCF | 0 | — | ![]() |
Boeing 747-400ERF | 2 | — | ![]() |
Boeing 747-400F | 10 | — | ![]() |
Boeing 747-8F | 14 | — | ![]() |
Всего | 26 | 0 |
Примечания
[править | править код]- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 61.
- ↑ Cargolux Airlines Fleet Information (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 19 декабря 2014. Архивировано из оригинала 26 февраля 2015 года.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |