Otoyol 4 - Vikipedi

Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter.

"Anadolu Otoyolu" buraya yönlendirilmektedir.
Otoyol 4
logo
[[Dosya:|290px|logo]]
Uluslararası Rota
Tip Otoyol
İşletmeci Karayolları Genel Müdürlüğü
Başlangıç İstanbul
Bitiş Ankara
Uzunluk 379 km
Geçtiği Yerler ↔ Ataşehir ↔ Samandıra ↔ Sultanbeyli ↔ Pendik ↔ ↔ Tuzla ↔ Gebze ↔ ↔ Körfez ↔ İzmit ↔ Sapanca ↔ Adapazarı ↔ Akyazı ↔ Hendek ↔ Düzce ↔ Bolu ↔ Gerede ↔ Kızılcahamam ↔ Kahramankazan ↔ Ankara ↔
Harita
Harita

Otoyol 4 ( ), diğer adıyla Anadolu Otoyolu, Türkiye'nin en büyük şehri olan İstanbul ile başkenti Ankara'yı birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter ve çift yönlü olup üçer şeritten toplam altı şeride sahiptir. İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce ve Bolu, Ankara'dan geçen bu yolda seyahat ücretlidir.[1]

Otoyol üzerinde toplam beş adet tünel olup bunların en uzunu 3.064 metrelik Bolu Tüneli'dir.

Otoyol 2'nin bittiği Kozyatağı'nda S.Gökçen Havalimanı/Kocaeli/Ankara sapağından Ankara tarafına, 1.Çevreyolu/Çamlıca sapağından Çamlıca tarafına ulaşım sağlanabilmektedir. Tem Otoyolu'nun (E80) devamı olarak kabul edilmektedir.

Tarihçe

[değiştir | kaynağı değiştir]

Bu proje 80'lerde Turgut Özal'ın başında olduğu ANAP hükûmeti tarafından geliştirilmiştir. Amaç Ankara-İstanbul arasının gidiş geliş 3 şeritli bir otobanla kısaltılması ve sürücüleri özellikle Bolu Dağı'nın çilesinden kurtarmaktı. Proje aynı zamanda Turgut Özal'ın Edirne'den Habur'a kadar kesintisiz otoyolla bağlanması projesinin en önemli halkasıydı. Bu kapsamda o dönemde temeli atılan birçok otoyolla birlikte(İzmir'deki otoyollarla da birlikte) Otoyol 4'ün de temeli atlıdı. Otoyol 4'ün ilk etabı olan Gebze-İzmit etabı 30 Aralık 1984 tarihinde hizmete girdi.[2] Ankara-Gerede bölümünün inşaatı da ENKA ve Bechtel tarafından üstlenildi.[3] 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başlayan inşaat çalışmaları 28 Ekim 1992'de tamamlandı.[4][5] Otoyolun İstanbul'a kadar getirilmesi ise Çamlıca-Gebze etabının 20 Ağustos 1990'da tamamlanmasıyla mümkün oldu. İzmit-Adapazarı arası 18 Ekim 1991 ve Adapazarı Kaynaşlı arası da 28 Aralık 1992'de tamamlandı.[2] Ancak projenin en zorlu kesimi Bolu Dağı Tüneli'ydi. 1992'de sürücüler Çamlıca-Kaynaşlı arasını kesintisiz geliyor, Kaynaşlı'dan çıkıp Bolu Dağı'nı aşıyor, Sonra Gerede'den yeniden otobana girip Ankara'ya varıyordu. Tünel inşaatı çok yavaş ilerlemekteydi. Otoyol bu sırada Gerede'den Bolu'ya(Abant kavşağı) kadar getirlidi ancak tünel hâla bitmemişti. Otoyol üzerindeki Bolu Dağı Tüneli, 2007'de trafiğe açıldı. Tünelin bitmesiyle otoyol tamamlanmış oldu.

Güzergâh

[değiştir | kaynağı değiştir]
İstanbul'dan Ankara'ya
İlçe Tür Açıklama Notlar
Ataşehir K10 Anadolu Otoyolu Kavşağı
Ümraniye K1 İmes Kavşağı
Çamlıca Gişeleri
Samandıra Park Alanı[6]
Sancaktepe K2 Samandıra Kavşağı D.100, Bağlantı yolu
Sultanbeyli K3 Sultanbeyli Kavşağı
Pendik K3-1 Mecidiye 1 Kavşağı Bağlantı yolu
Pendik K4 Kurtköy Kavşağı (Sabiha Gökçen Havalimanı) D.100D.020 Bağlantı yolu
Tuzla K5 Orhanlı Kavşağı D.020 Geçiş yolu
Kurtköy Servis Alanı
Servet Bayramoğlu Viyadüğü 200 m
Çayırova K6 Şekerpınar Kavşağı D.100 Geçiş yolu
Fevzi Ataç Viyadüğü 158 m
Orhan Mersinli Viyadüğü 160 m
Çayırova K6-1 Gebze OSB Kavşağı
Yumrukaya Park Alanı
Güzeltepe Viyadüğü 160 m
Gaziler Viyadüğü 320 m
Gebze K7 Gebze Kavşağı D.100Geçiş yolu
Gebze K7-1 Muallimköy Kavşağı
Muallimköy Viyadüğü 103 m
Dilovası K8 Dilovası Kavşağı D.100 Geçiş yolu
Dilderesi Viyadüğü 125 m
Dilderesi Tüneli 220 m
Azizhamdi Deresi Viyadüğü 132 m
Arif Pelit Viyadüğü 131 m
Gönül Balkır Viyadüğü 88 m
Kavaklıdere Viyadüğü 176 m
Dikenlidere Viyadüğü 87 m
Tavşancıl Viyadüğü 142 m
Tavşancıl Park Alanı (Yalnız İstanbul yönü)
Körfez K9 Hereke Batı Kavşağı (çıkışı Ankara, giriş İstanbul yönünde) D.100
Kavşak Viyadüğü 132 m
Batı Hereke Viyadüğü sadece İstanbul yönü 690 m
Hereke Tüneli 285 m
Hereke Koyu Viyadüğü sadece İstanbul yönü 443 m
Körfez K10 Hereke Doğu Kavşağı (girişi Ankara, çıkışı İstanbul yönünde) D.100
Köyderesi Viyadüğü 103 m
Hamzadere Viyadüğü 220 m
Körfez K11 Körfez Kavşağı D.100
Tütünçiftlik Servis Alanı
Çenedere Viyadüğü 177 m
Derince K12 İzmit (Batı) Kavşağı (çıkış Ankara, giriş İstanbul yönünde) D.100Geçiş yolu
Çınarlıdere Viyadüğü 790 m
Kapantepe Viyadüğü 196 m
Hatipköy Park Alanı (Yalnız Ankara yönü)
Daniş Koper Viyadüğü 804 m
Korutepe Tüneli Ankara yönü 1088m, İstanbul yönü 1028m 1028 – 1088 m
Prof. Dr. Mustafa İnan Viyadüğü 396 m
Gültepe Tüneli 584 m
Yenidoğan Viyadüğü 198 m
Gültepe Park Alanı
Bekir Dere Viyadüğü 640 m
İzmit K13 Kandıra Kavşağı (Yalova, Bursa Ayrımı) D.605 D.100 D.130
Kartepe K13-1 TEM İzmit 1 Kavşağı
Kartepe K14 İzmit (Doğu) Kavşağı D.100
Kartepe (Tepetarla) Servis Alanı
Sapanca K15 Sapanca Kavşağı 54.52
Yüzevler Park Alanı (Yalnızca İstanbul yönü)
Uzunkum Park Alanı (Yalnızca Ankara yönü)
Arifiye K16 Adapazarı Kavşağı (Bilecik, Eskişehir, Antalya Ayrımı) D.650 D.100D.020
Sakarya Nehri 398 m
Alancuma Park Alanı
Erenler K16-1 Bekirpaşa Kavşağı 54.26
Akyazı K17 Akyazı Kavşağı D.140D.100
Akyazı K17-1 KMO Akyazı Kavşağı (çıkış İstanbul, giriş Ankara yönünde)
Hendek Servis Alanı
Hendek K18 Hendek Kavşağı D.100
Yeşilyayla Park Alanı
Gümüşova Viyadüğü 115 m
Büyük Melen Köprüsü 191 m
Düzce K19 Gölyaka Kavşağı D.100D.655
Küçük Melen Köprüsü 229 m
Düzce K19-1 Düzce Kavşağı D.100D.655Geçiş yolu Zonguldak ayrımı
Üçköprü Servis Alanı
Kaynaşlı K20 Kaynaşlı Kavşağı D.100
Bolu Dağı Geçidi 1 Viyadüğü 2272 m
Bolu Dağı Geçidi 2 Viyadüğü 1275 m
Dilaver Kavasoğlu Viyadüğü 365 m
Bolu Dağı Geçidi 4 Viyadüğü 668 m
Bolu Dağı Tüneli 3140 m
Elmalık Servis Alanı
Bolu K21 Abant Kavşağı D.100 14.50
Abant 2 Viyadüğü 191 m
Yumrukaya Viyadüğü 497 m
Dağkent 1 Viyadüğü 115 m
Dağkent 2 Viyadüğü 217 m
Bolu K22 Bolu (Batı) Kavşağı D.100D.160
Kuruçay Köprüsü 115 m
Bolu Park Alanı
Bolu K23 Bolu (Doğu) Kavşağı D.100
Çaydurt Park Alanı
Rüzgarlı Köprüsü 153 m
Yeniçağa K24 Yeniçağa Kavşağı D.100 D.750
Dörtdivan Servis Alanı
Dörtdivan K25 Dörtdivan Kavşağı 14.06
Gerede K26 Gerede Kavşağı (Samsun Ayrımı) D.100 D.750Geçiş yolu
Ulusu Köprüsü 237 m
Asım Çavuşoğlu Viyadüğü 561 m
Cankurtaran Servis Alanı
Tatlak Park Alanı
Tatlak Köprüsü 197 m
Çamlıdere K27 Çamlıdere Kavşağı 06.06
Buğralar Köprüsü 297 m
Kızılcahamam K28 Kızılcahamam Kavşağı 06.82
Hamamçayı Köprüsü 249 m
Aşağıada Viyadüğü 280 m
Çeltikçi Servis Alanı
Akıncı Gişeleri
Kahramankazan K29 Kazan Kavşağı D.750
Kahramankazan

K30

Akıncı Kavşağı D.750
Yenimahalle K1 Ankara Kavşağı
Ankara'dan İstanbul'a

Galeri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ "Otoyol Ücretleri" (PDF). 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017. 
  2. ^ a b "Bazı Otoyollarımızın Açılış Tarihleri". wowturkey.com. 8 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2021. 
  3. ^ "Gerede-Ankara ve Ankara Çevre Yolu". ENKA. 17 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2020. 
  4. ^ "Özal: 'Hükümet değişikliği palavra'". Milliyet. Ankara. 1 Ağustos 1987. s. 6. 
  5. ^ "'Amerikan standartında otoyol yaptık'". Milliyet. 28 Ekim 1992. s. 5. 
  6. ^ "Mapillary". 16 Mart 2024. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2024. 

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Otoyol_4&oldid=33702260" sayfasından alınmıştır