ГАЗ-ААА — Вікіпедія

Ця стаття містить перелік джерел, але походження окремих тверджень у ній залишається незрозумілим через практично повну відсутність виносок. Будь ласка, допоможіть поліпшити цю статтю, додайте виноски з посиланнями на відповідні джерела до тексту статті. (травень 2020)

ГАЗ-ААА
Виробник	ГАЗ
Роки виробництва	1936—1943
Місце виробництва	СРСР
Попередник(и)	ГАЗ-АА
Наступник(и)	ГАЗ-63
Двигун(и)	карбюраторний рідинного охолодження
Довжина	5335 мм
Ширина	2040 мм
Висота	1970 мм
Маса	2475 кг
Найвища швидкість	65 км/год
Місткість бака	3285 см3
Споріднені	ГАЗ-АА

ГАЗ-ААА — трьохосьовий варіант автомобіля півторки ГАЗ-АА вантажопідйомністю 2000 кг.

Роботи з проектування цього автомобіля проводилися з 1929 року в НАМІ на базі вантажівки Ford-AA. В 1930 році в результаті цих робіт з'явився автомобіль Форд-АА-НАМІ, що був створений на базі американської півторки^{[що це?]} і збудований на заводі Спартак в Москві. Кінцевий варіант цього авто був відпрацьований до 1933 і пройшов випробування в пробігу Москва-Каракуми. Випускався з кінця 1934 року по 1943 рік на Горьковському автомобільному заводі. Широко використовувався у Червоній армії. ГАЗ-ААА — відомий також під назвою ГАЗ-30.

На базі цього авто було створено ряд спеціальних авто серед яких:

• БА-10 — бронеавтомобіль
• РУС-2 — перша в СРСР серійна радіолокаційна станція
• ГАЗ-05-193 — автобус, що випускався спеціально для Червоної армії і поступав в війська.

1. Автомобили в боевом строю — Л.Гоголев(рос.)

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ГАЗ