French
DeutschФормула-1 — Гран-прі Австралії 2011 — Вікіпедія
.svg){kind=small} 2011 Qantas Australian Grand Prix | ||
| 1-й з 19 етапів сезону 2011/ Гонка №840 | ||
| ← 19.Абу-Дабі • 2.Малайзія → | ||
| Дата | 27 березня 2011 року | |
| Місце | Мельбурн, Австралія | |
| Траса | Альберт-Парк | |
| Довжина кола | 5.303 км | |
| Дистанція | 307.574 км (58 кіл) | |
| Погода | ||
| Поул | ||
| 1:23.529 |  Себастьян Феттель | Red Bull-Renault |
| Найшвидше коло | ||
| 1:28.947 (55 коло) |  Феліпе Масса | Ferrari |
| Подіум | ||
| Переможець | Себастьян Феттель | Red Bull-Renault |
| 2 місце | .svg){kind=small} Льюїс Гамільтон | McLaren-Mercedes |
| 3 місце |  Віталій Петров | Renault |
 | ||
| 2010 ← Гран-прі Австралії 2011 → 2012 | ||
Гран-прі Австралії 2011 (офіційно 2011 Qantas Australian Grand Prix) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 27 березня 2011 року на трасі Альберт-Парк, Мельбурн, Австралія. Вона стала першою гонкою сезону 2011 Формули-1 після того, як організатори Гран-прі Бахрейну скасували етап через заворушення в країні[1].
Переможцем гонки став Себастьян Феттель, внаслідок чого здобув 25 очок і посів перше місце в таблиці особистого заліку пілотів. Друге місце посів Льюїс Гамільтон. Третім перетнув фінішну пряму Віталій Петров, завоювавши перший подіум у кар'єрі. Своє найшвидше коло гонки показав пілот Феліпе Масса з часом 1:28.947 на 55 колі.
Кваліфікація пройшла при істотній перевазі діючого чемпіона світу Себастьяна Феттеля, який виграв всі три її сесії. У першій сесії, як і очікувалося, вилетіли три найслабші команди в повному складі: «Лотус», «Верджин» і «HRT». Пілоти останньої не змогли потрапити в 107% від результату лідера і на старт допущені не були. Варто відзначити, що боліди цієї команди були зібрані вже безпосередньо в ході вік-енду. Також у першій сесії несподівано вилетів Гайдфельд, який виступає за досить сильну команду Renault (для порівняння — його напарник Петров показав у тій же сесії третій час). На останніх секундах німець потрапив було в 17 найкращих, але був негайно вибитий іншим німцем — Шумахером.
У другій сесії вилетів з траси Рубенс Барікелло, чим зашкодив декільком пілотам, які перебували на швидкому колі. У силу цього бразилець залишився без залікового часу і став 17-м на старті. Також, в кінці сесії на стартовій прямій розвернуло Адріана Сутіла, але він зумів уникнути аварії. У результаті з дистанції зійшли, крім Рубенса, також його напарник Мальдонадо, пілоти «Форс Індії», а також Перес з «Заубера» і Шумахер на «Мерседесі».
У фінальній сесії на виїзді з боксів розвернуло Феліпе Массу, але він зміг уникнути контакту. Найкращий результат, як і в перших двох сесіях, показав Феттель, випередивши другого Гамільтона майже на вісім десятих секунди. Віталій Петров домігся найкращого для себе результату — шостого місця на старті.
На старті Феттель не тільки зберіг лідерство, але й швидко сформував суттєвий відрив від суперників. Гамільтон і Веббер також зберегли свої позиції. На 4-е місце прорвався Петров, Алонсо ж таки не вистачило місця в першому повороті, він зачепив узбіччя і відкотився н 9-е місце. Позаду в гравій вилетів Барікелло (йому вдалося вибратися), а Альгерсуарі не зміг уникнути контакту з Шумахером, після чого обидва пілоти вирушили міняти проколоту гуму.
Перші кілька кіл Феттель нарощував свій відрив, позаду ситуація зберігалася, лише Баттон атакував Массу в боротьбі за п'яте місце. На 12 колі Дженсон вийшов уперед, зрізавши шикану. За правилами, в такій ситуації пілот може уникнути штрафу, якщо поверне виграну за рахунок зрізу позицію, але британець відразу цього не зробив, а незабаром Массу випередив Алонсо. Таким чином, повернути позицію виявилося неможливим, тому Баттон отримав штраф у вигляді проїзду по піт-лейн.
Першими піт-стопи зробили Веббер (12-е коло, м'які шини змінив на жорсткі), Алонсо (13-е) і Масса (14-е). Обидва пілоти «Феррарі» не стали змінювати тип шин і залишилися на м'якій гумі. На 15-16-х колах на піт-стопі побували ще безліч інших пілотів. Останніми перші піт-стопи зробили Глок, Баттон (обидва на 19-му колі) і Перес (на 23-му) причому для мексиканця він виявився єдиним.
На 19-му колі припинив боротьбу Шумахер, машина якого виявилася занадто сильно пошкоджена в зіткненні на старті. Трьома колами пізніше в боротьбі за восьме місце зіткнулися Барікелло і Росберг, німець у результаті зійшов, а бразилець був визнаний винним у зіткненні і отримав штраф у вигляді проїзду по піт-лейн.
На 27-му колі другий раз змінив гуму Веббер, на наступному — Алонсо. Феттель, Гамільтон і Петров змінили шини на 35-му колі, а ще через коло те ж саме зробили Сутіл і Баттон. Після двох піт-стопів перші три місця займали ті ж пілоти, що й на старті: Феттель, Гамільтон, Веббер, далі їхали Алонсо і Петров. На 42-му і 43-му колах Алонсо і Веббер зробили свої треті піт-стопи, випустивши на третє місце Петрова. На 48-му колі Баттон все-таки зробив обгін Масси (цього разу — за правилами), після чого бразилець негайно вирушив на плановий третій піт-стоп.
За час, що залишився Алонсо і Веббер удвох на свіжій гумі істотно скоротили відставання від росіянина, але підібратися на дистанцію атаки так і не змогли. Феттель здобув впевнену перемогу, Гамільтон став другим, Петров фінішував третім, завоювавши перший в історії Формули-1 подіум як для себе, так і взагалі для російських пілотів.
Після фінішу гонки пілоти «Заубера», що приїхали 7-ми і 8-ми, були дискваліфіковані за порушення в конструкції заднього антикрила. Представники команди заявили, що мають намір опротестувати рішення стюардів. Після дискваліфікації вгору в таблиці піднялися Масса і Буемі, а також в очкову зону потрапили обидва пілоти «Форс Індії».
| Поз | № | Пілот | Конструктор | Частина 1 | Частина 2 | Частина 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull-Renault | 1:25.296 | 1:24.090 | 1:23.529 | 1 |
| 2 | 3 | Льюїс Гамільтон | McLaren-Mercedes | 1:25.384 | 1:24.595 | 1:24.307 | 2 |
| 3 | 2 | Марк Веббер | Red Bull-Renault | 1:25.900 | 1:24.658 | 1:24.395 | 3 |
| 4 | 4 | Дженсон Баттон | McLaren-Mercedes | 1:25.886 | 1:24.957 | 1:24.779 | 4 |
| 5 | 5 |  Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:25.707 | 1:25.242 | 1:24.974 | 5 |
| 6 | 10 | Віталій Петров | Renault | 1:25.543 | 1:25.582 | 1:25.247 | 6 |
| 7 | 8 | Ніко Росберг | Mercedes | 1:25.856 | 1:25.606 | 1:25.421 | 7 |
| 8 | 6 | Феліпе Масса | Ferrari | 1:26.031 | 1:25.611 | 1:25.599 | 8 |
| 9 | 16 |  Камуї Кобаясі | Sauber-Ferrari | 1:25.717 | 1:25.405 | 1:25.626 | 9 |
| 10 | 18 | .svg){kind=small} Себастьєн Буемі | Toro Rosso-Ferrari | 1:26.232 | 1:25.882 | 1:27.066 | 10 |
| 11 | 7 | Міхаель Шумахер | Mercedes | 1:25.962 | 1:25.971 | 11 | |
| 12 | 19 | Хайме Альгерсуарі | Toro Rosso-Ferrari | 1:26.620 | 1:26.103 | 12 | |
| 13 | 17 |  Серхіо Перес | Sauber-Ferrari | 1:25.812 | 1:26.108 | 13 | |
| 14 | 15 | Пол ді Реста | Force India-Mercedes | 1:27.222 | 1:26.739 | 14 | |
| 15 | 12 |  Пастор Мальдонадо | Williams-Cosworth | 1:26.298 | 1:26.768 | 15 | |
| 16 | 14 | Адріан Сутіл | Force India-Mercedes | 1:26.245 | 1:31.407 | 16 | |
| 17 | 11 | Рубенс Барікелло | Williams-Cosworth | 1:26.270 | без часу | 17 | |
| 18 | 9 | Нік Гайдфельд | Renault | 1:27.239 | 18 | ||
| 19 | 20 |  Хейккі Ковалайнен | Lotus-Renault | 1:29.254 | 19 | ||
| 20 | 21 |  Ярно Труллі | Lotus-Renault | 1:29.342 | 20 | ||
| 21 | 24 | Тімо Глок | Virgin-Cosworth | 1:29.858 | 21 | ||
| 22 | 25 | .svg){kind=small} Жером Д'Амброзіо | Virgin-Cosworth | 1:30.822 | 22 | ||
| 107%: 1:31.2661 | |||||||
| 23 | 23 | Вітантоніо Ліуцці | HRT-Cosworth | 1:32.978 | НКВ | ||
| 24 | 22 |  Нараїн Картікеян | HRT-Cosworth | 1:34.293 | НКВ | ||
Примітки:
- 1.↑ Пілоти HRT не допущені на старт, так як не змогли показати час на колі в межах 107 % часу лідера, тобто швидше 1:31.266.
| Поз | № | Пілот | Конструктор | Кола | Час/Схід | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull-Renault | 58 | 1.29:30.259 | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Льюїс Гамільтон | McLaren-Mercedes | 58 | +22.297 | 2 | 18 |
| 3 | 10 | Віталій Петров | Renault | 58 | +30.560 | 6 | 15 |
| 4 | 5 | Фернандо Алонсо | Ferrari | 58 | +31.772 | 5 | 12 |
| 5 | 2 | Марк Веббер | Red Bull-Renault | 58 | +38.171 | 3 | 10 |
| 6 | 4 | Дженсон Баттон | McLaren-Mercedes | 58 | +54.300 | 4 | 8 |
| ДСК | 17 | Серхіо Перес | Sauber-Ferrari | 58 | Порушення в конструкції заднього антикрила | 13 | |
| ДСК | 16 | Камуї Кобаясі | Sauber-Ferrari | 58 | Порушення в конструкції заднього антикрила | 9 | |
| 7 | 6 | Феліпе Масса | Ferrari | 58 | +1:25.100 | 8 | 6 |
| 8 | 18 | Себастьєн Буемі | Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1 коло | 10 | 4 |
| 9 | 14 | Адріан Сутіл | Force India-Mercedes | 57 | +1 коло | 16 | 2 |
| 10 | 15 | Пол ді Реста | Force India-Mercedes | 57 | +1 коло | 14 | 1 |
| 11 | 19 | Хайме Альгерсуарі | Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1 коло | 12 | |
| 12 | 9 | Нік Гайдфельд | Renault | 57 | +1 коло | 18 | |
| 13 | 21 | Ярно Труллі | Lotus-Renault | 56 | +2 кола | 20 | |
| 14 | 25 | Жером Д'Амброзіо | Virgin-Cosworth | 55 | +4 кола | 22 | |
| НКЛ | 24 | Тімо Глок | Virgin-Cosworth | 50 | + 9 кіл | 21 | |
| Схід | 11 | Рубенс Барікелло | Williams-Cosworth | 49 | Трансмісія | 17 | |
| Схід | 8 | Ніко Росберг | Mercedes | 22 | Пошкодження від зіткнення з Барікелло | 7 | |
| Схід | 20 | Хейккі Ковалайнен | Lotus-Renault | 19 | Витік води | 19 | |
| Схід | 7 | Міхаель Шумахер | Mercedes | 19 | Пошкодження шасі | 11 | |
| Схід | 12 | Пастор Мальдонадо | Williams-Cosworth | 10 | Трансмісія | 15 | |
| НКВ | 23 | Вітантоніо Ліуцці | HRT-Cosworth | Не стартував | НКВ | ||
| НКВ | 22 | Нараїн Картікеян | HRT-Cosworth | Не стартував | НКВ |
|
|
- Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.
- ↑ Bahrain Grand Prix called off due to protests. BBC Sport. BBC. 21 лютого 2011. Процитовано 21 лютого 2011.
- Офіційні результати FIA[недоступне посилання з травня 2019]
- Усі результати Гран-Прі Австралії 2011
