ロータス・97T
![]() エリオ・デ・アンジェリスがドライブする97T | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | ロータス | ||||||||||
デザイナー | ジェラール・ドゥカルージュ | ||||||||||
先代 | ロータス・95T | ||||||||||
後継 | ロータス・98T | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||||
サスペンション(前) | プルロッド式ダブルウィッシュボーン | ||||||||||
サスペンション(後) | プルロッド式ダブルウィッシュボーン | ||||||||||
全長 | 4,216 mm | ||||||||||
全幅 | 2,146 mm | ||||||||||
全高 | 1,003 mm | ||||||||||
トレッド | 前:1,816 mm / 後:1,612 mm | ||||||||||
ホイールベース | 2,718 mm | ||||||||||
エンジン | ルノー・EF15B 1,492 cc 90度 V6 ターボ ミッドシップ | ||||||||||
トランスミッション | ロータス / ヒューランド 5速 MT | ||||||||||
重量 | 540 kg | ||||||||||
燃料 | エルフ | ||||||||||
オイル | エルフ | ||||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス | ||||||||||
ドライバー | ![]() ![]() | ||||||||||
出走時期 | 1985年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 71 | ||||||||||
初戦 | 1985年ブラジルGP | ||||||||||
初勝利 | 1985年ポルトガルGP | ||||||||||
最終戦 | 1985年オーストラリアGP | ||||||||||
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ロータス・97T (Lotus 97T) は、チーム・ロータスが1985年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計はジェラール・ドゥカルージュ。1985年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。
97T
[編集]基本的なデザインは95TとCART用のマシンであった96を踏襲している。シャーシは95Tとは違い、カーボンファイバーでアルミハニカムをサンドイッチする方式に変更されている。これは96からもたらされた。シーズン初期は、前輪とサイドポンツーンの間にバージボードを搭載していた。
ドライバーは、エリオ・デ・アンジェリスとアイルトン・セナ。No.2ドライバーとしてチームに加入したセナであったが、デ・アンジェリスを上回る速さを見せ、第2戦ポルトガルGPではポールポジションを獲得。初優勝、ファステストラップを記録し、ハットトリックを成しえた。
スペック
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Bruno_Senna_demonstrating_Lotus_97T_2010_Japan.jpg/250px-Bruno_Senna_demonstrating_Lotus_97T_2010_Japan.jpg)
シャーシ
[編集]- シャーシ名 97T
- シャーシ構造 カーボンファイバー モノコック
- サスペンション プルロッド式ダブルウィッシュボーン
- 全長 4,216mm
- 全幅 2,146mm
- 全高 1,003mm
- ホイールベース 2,718mm
- 前トレッド 1,816mm
- 後トレッド 1,612mm
- ホイール スピードライン
- タイヤ グッドイヤー
- ダンパー コニ
- ギヤボックス ヒューランドFGB(ケーシングはロータス)5速マニュアル
エンジン
[編集]- エンジン名 ルノーEF4,EF15
- 気筒数・角度 V型6気筒ターボ・90度
- 排気量 1,492cc
- ボア 86(EF15:80.1)mm
- ストローク 42.8(EF15:49.4)mm
- スパークプラグ チャンピオン
- 燃料・潤滑油 エルフ
- 最高出力 770~1000ps
記録
[編集]- 年間3勝 8PP(1985年)
- コンストラクターズランキング3位。
- ドライバーズランキング4位(アイルトン・セナ)2勝 7PP
- ドライバーズランキング5位(エリオ・デ・アンジェリス)1勝 1PP
年 | 型 | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | ランキング |
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BRA![]() | POR![]() | SMR![]() | MON![]() | CAN![]() | DET![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | NED![]() | ITA![]() | BEL![]() | EUR![]() | RSA![]() | AUS![]() | |||||||
1985 | 97T | G | 11 | ![]() | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | NC | Ret | 5 | 5 | 6 | Ret | 5 | Ret | DSQ | 71 | 4位 |
12 | ![]() | Ret | 1 | 7 | Ret | 16 | Ret | Ret | 10 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | Ret | Ret |
関連項目
[編集]- グランツーリスモ6 - セナ没後20周年を記念して2014年5月のアップデートで配信された「アイルトン・セナ・トリビュート」で、97Tをドライブする事が出来る。購入も可能。