1980年オランダグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1980年シーズン第11戦 | ||
決勝開催日 | 8月31日 | ||
開催地 | ザントフォールト オランダ ザントフォールト | ||
コース長 | 4.252 km | ||
レース距離 | 72周(306.144 km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'17.44 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'19.35(Lap 67) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
1980年オランダグランプリは、1980年F1世界選手権の第11戦として、1980年8月31日にザントフォールトで開催された。
予選
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | ルノー | 1'17.44 | - |
2 | 15 | ![]() | ルノー | 1'17.74 | +0.30 |
3 | 28 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'17.81 | +0.37 |
4 | 27 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'17.82 | +0.38 |
5 | 5 | ![]() | ブラバム・フォード | 1'17.85 | +0.41 |
6 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 1'18.15 | +0.71 |
7 | 2 | ![]() | フェラーリ | 1'18.40 | +0.96 |
8 | 23 | ![]() | アルファロメオ | 1'18.52 | +1.08 |
9 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'18.53 | +1.09 |
10 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'18.60 | +1.16 |
11 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'18.74 | +1.30 |
12 | 1 | ![]() | フェラーリ | 1'18.87 | +1.43 |
13 | 6 | ![]() | ブラバム・フォード | 1'18.89 | +1.45 |
14 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'18.90 | +1.46 |
15 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 1'18.94 | +1.50 |
16 | 43 | ![]() | ロータス・フォード | 1'18.97 | +1.53 |
17 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'18.98 | +1.54 |
18 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'19.07 | +1.63 |
19 | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'19.38 | +1.94 |
20 | 9 | ![]() | ATS・フォード | 1'19.44 | +2.00 |
21 | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 1'19.57 | +2.13 |
22 | 22 | ![]() | アルファロメオ | 1'19.60 | +2.16 |
23 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'19.68 | +2.24 |
24 | 41 | ![]() | エンサイン・フォード | 1'19.72 | +2.28 |
DNQ | 50 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'19.96 | +2.52 |
DNQ | 14 | ![]() | エンサイン・フォード | 1'20.11 | +2.67 |
DNQ | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'20.22 | +2.78 |
DNQ | 21 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 1'20.33 | +2.89 |
出典:[1] |
- 上位24台が予選通過
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ブラバム・フォード | 72 | 1:38'13.83 | 5 | 9 |
2 | 16 | ![]() | ルノー | 72 | +12.93 | 1 | 6 |
3 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 72 | +13.43 | 6 | 4 |
4 | 28 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 72 | +15.29 | 3 | 3 |
5 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 72 | +1'00.02 | 17 | 2 |
6 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 72 | +1'22.62 | 18 | 1 |
7 | 2 | ![]() | フェラーリ | 71 | +1 Lap | 7 | |
8 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 70 | ガス欠 | 10 | |
9 | 1 | ![]() | フェラーリ | 70 | +2 Laps | 12 | |
10 | 9 | ![]() | ATS・フォード | 69 | +3 Laps | 20 | |
11 | 27 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 69 | +3 Laps | 4 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 60 | ブレーキ | 23 | |
Ret | 23 | ![]() | アルファロメオ | 58 | アクシデント | 8 | |
Ret | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 38 | エンジン | 19 | |
Ret | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 29 | エンジン | 14 | |
Ret | 15 | ![]() | ルノー | 23 | ハンドリング | 2 | |
Ret | 22 | ![]() | アルファロメオ | 21 | アクシデント | 22 | |
Ret | 41 | ![]() | エンサイン・フォード | 21 | アクシデント | 24 | |
Ret | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 18 | エンジン | 9 | |
Ret | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 16 | ブレーキ | 21 | |
Ret | 43 | ![]() | ロータス・フォード | 15 | ブレーキ | 16 | |
Ret | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 2 | アクシデント | 11 | |
Ret | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 2 | アクシデント | 15 | |
Ret | 6 | ![]() | ブラバム・フォード | 1 | ギヤボックス | 13 | |
出典:[2] |
第11戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
[編集]- ^ “1980 Dutch Grand Prix | Motor Sport Magazine Database” (英語). Motor Sport Magazine. (2017年6月12日) 2018年10月16日閲覧。
- ^ “1980 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 18 February 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
- ^ a b “Netherlands 1980 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 15 March 2019閲覧。
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