Boeing E-3 Sentry – Wikipedia, wolna encyklopedia
| Ten artykuł od 2023-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
Samolot AWACS należący do NATO podczas Radom Air Show 2011 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | Boeing |
Typ | samolot wczesnego ostrzegania, dozoru przestrzeni powietrznej |
Konstrukcja | całkowicie metalowa |
Załoga | 4 oraz 13-19 kontrolerów lotniczych |
Historia | |
Data oblotu | październik 1975 |
Lata produkcji | 1977-1992 |
Liczba egz. | 68 |
Dane techniczne | |
Napęd | 4 × Pratt & Whitney TF33-PW-100A turbowentylatorowe |
Ciąg | 93 kN każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 44,42 m |
Długość | 46,61 m |
Wysokość | 12,6 m |
Powierzchnia nośna | 283,4 m² |
Masa | |
Własna | 73 480 kg |
Użyteczna | 147 400 kg |
Startowa | 156 000 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 855 km/h |
Pułap | 10 000 m |
Promień działania | 1610 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Stany Zjednoczone, NATO, Arabia Saudyjska, Francja, Wielka Brytania | |
Rzuty | |
Boeing E-3 Sentry – amerykański samolot wczesnego ostrzegania i dozoru przestrzeni powietrznej.
Historia
[edytuj | edytuj kod]W roku 1963 USAF zgłosiły zapotrzebowanie na AWACS (Airborne Warning And Control System) czyli powietrzny system wczesnego ostrzegania i kierowania. Boeing zaproponował model Boeing E-3A Sentry, który w kadłubie Boeinga 707-320 mieścił elastyczną, odporną na zakłócenia i wytrzymałą stację radarową oraz mógł służyć jako centrala dowodzenia, telekomunikacyjna i naprowadzająca. Najbardziej widoczną zmianą w nowym samolocie była zainstalowana na grzbiecie kadłuba duża konsola nawigacyjna, wewnątrz której zamontowano radar panoramiczny AN/APY-1 i radiowy system identyfikacji swój-obcy INF/TADIL C. Pierwszy EC-137D, tak bowiem ten model został nazwany przez Siły Powietrzne, został dostarczony 24 marca 1977 roku. Zmodernizowane wersje E-3B i E-3C używają radaru AN/APY-2. NATO wykorzystuje w Europie 17 sztuk E-3A (jedna maszyna rozbiła się w Grecji), które są obsługiwane przez wielonarodową załogę. Samoloty stacjonują w Niemczech, Norwegii, Turcji, Grecji i we Włoszech. Również Arabia Saudyjska, Wielka Brytania i Francja posiadają AWACS-y w swych lotniczych siłach zbrojnych.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- David Alexander Rendall, Apoloniusz Siekański: Lotnictwo : przewodnik encyklopedyczny. Poznań: Zysk i S-ka, 2001. ISBN 978-83-7150-819-6. OCLC 749571570.