Brabham BT20 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Brabham BT20 w Design Museum w Londynie | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Silnik | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | Denny Hulme, Jack Brabham, Guy Ligier, John Love, Silvio Moser, Peter de Klerk | ||
Używany | |||
Wyścigi | 19 | ||
Wygrane | 1 | ||
Pole position | 2 | ||
Najszybsze okrążenie | 1 | ||
|
Brabham BT20 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Rona Tauranaka i skonstruowany przez Brabhama. Samochód był używany w sezonach 1966-1969. Samochód był napędzany przez jednostki Repco[1].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||
Brabham Racing Organisation | Repco | ![]() | 3 | 2 | NU | NU | 3 | NU | 3 | 18 | 4 | 6 (49) | 1 | ||||||
![]() | NU | 2 | 6 (45) | 1 | |||||||||||||||
1967 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
Brabham Racing Organisation | Repco | ![]() | 6 | 1 (48) | 2 | 13 (67) | 1 | ||||||||||||
![]() | 4 | 1 | 3 | 16 (51) | 1 | ||||||||||||||
Prywatny | ![]() | – | – | – | 10 | 8 | – | NU | NU | 11 | 1 | 19 | |||||||
1968 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
Team Gunston | Repco | ![]() | 9 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | 2 (10) | 8 | |
Charles Vögele Racing | ![]() | – | – | NZ | – | 5 | – | NS | – | NZ | – | – | – | 2 | 23 | ||||
1969 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
Jack Holme | Repco | ![]() | NS | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | 0 (0) | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Brabham BT20. statsf1.com. [dostęp 2018-06-11]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Brabham BT20. statsf1.com. [dostęp 2018-06-11]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).