Jemeńskie Siły Powietrzne – Wikipedia, wolna encyklopedia
Godło jemeńskich sił powietrznych | |
Państwo | |
---|---|
Data sformowania | 1990 |
Dane podstawowe |
Jemeńskie Siły Powietrzne zostały założone w 1990 roku. Dysponują ponad 200 samolotami głównie produkcji radzieckiej i są druga lotniczą siłą na Bliskim Wschodzie. W sumie obsługę naziemną stanowi 3 tysiące ludzi.
Po operacji Enhance Plus władze Stanów Zjednoczonych podjęły się rozmów odsprzedania przez Iran 21 sztuk F-5A, 11 F-5B i 12 RF-5A. Nigdy nie doszło do transakcji. 4 sztuki F-5B zostały jednak dostarczone przez Arabię Saudyjską pod koniec lat siedemdziesiątych. Następne egzemplarze dostarczone zostały w liczbie 12 sztuk F-5E dzięki gwarancji finansowej strony saudyjskiej i serwisie tajwańskiego personelu. Ocalałe samoloty używane były do 2008 roku[1].
Wyposażenie
[edytuj | edytuj kod]Samolot | Kraj pochodzenia | Typ | Wersje | W służbie[2] | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
F-5 | Stany Zjednoczone | Myśliwiec | E F | 8 3 | |
MiG-21 | ZSRR | Myśliwiec | Bis UM | 15 4 | |
MiG-23 | ZSRR | Myśliwiec | ML UM | 10 5 | |
MiG-29 | Rosja | Myśliwiec | SMT UBT | 16 4 | |
MiG-23 | ZSRR | Myśliwiec szturmowy | BN | 20 | |
Su-22 | ZSRR | Myśliwiec szturmowy | M-2 UM-3 | 30 3 | |
Aero L-39 Albatros | Czechy | Szkolno-bojowy | L-39C | 12 | |
Jak-11 | ZSRR | Szkolny | 14 | ||
Zlin Z 142 | Czechy | Szkolny | 6 |
B
An-2 | ZSRR | transportowy | 2 | ||
An-24 | ZSRR | transportowy | 3 | ||
An-26 | ZSRR | transportowy | 6 | ||
C-130 | Stany Zjednoczone | transportowy | H | 3 | |
Fokker F27 | Holandia | transportowy | 5 | ||
Mi-8 | ZSRR | wielozadaniowy | Mi-8T | 20 | |
Mi-17 | Rosja | wielozadaniowy | Mi-17 Mi-171Sh | 20 | |
Mi-24 | ZSRR | śmigłowiec szturmowy | Mi-24D Mi-35 | 10 | |
Bell 212 | Włochy | śmigłowiec | AB212 | 5 | |
Bell 214 | Włochy | śmigłowiec | AB214 | 3 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Michał Gajzler, Northrop F-5 A/B Freedom Fighter Cz. 2, str. 63 Lotnictwo 4 (2016), ISSN 1732-5323
- ↑ Yemen Air Force Equipment, globalsecurity.org