Volvo 7700 — Википедия

Volvo 7700
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Выпускался, гг	1999—2012
Класс автобуса	большой
Вместимость
Мест для сидения	40—69
Габариты
Длина, мм	11000, 12000, 12900, 18000
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	3050
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—4
Volvo 7000 Volvo 7900
Медиафайлы на Викискладе

Volvo 7000/7700 — серия коммерческих автобусов большой вместимости, выпускавшихся компанией Volvo Bussar в период с 1999 по 2012 год.

Первый прототип был разработан в Финляндии под названием Carrus K206, но в конце 1998 года вместе с Volvo 5000 стал известен, как Volvo 7000^[1]. Также существовал 18-метровый сочленённый Volvo 7000А, произведённый на шасси B7LA. Версии CNG были построены на шасси B10L/B10LA. Стандартные 12 - и 18-метровые версии были изготовлены на заводе во Вроцлаве, Польша. В Вантаа, Финляндия (Carrus Oy Wiima) была построена 12-метровая версия в дополнение к некоторым индивидуальным длинам. Производство в Вантаа прекратилось, когда завод был закрыт в 2001 году. К этому времени клиентам в Финляндии было доставлено всего 437000 штук, в дополнение к демонстрантам из разных стран.

В 2003 году модели были переименованы в Volvo 7700 и Volvo 7700A, чтобы лучше соответствовать другим именам моделей, введённым с 2001 года, таким как 8700 и 9700. Известно, что в том году в модель не было внесено никаких других изменений, кроме названия.

В 2006 году Volvo 7700 был модернизирован с шасси B9L и B9LA и получил подтяжку передней части. Вместе с этим, решётка радиатора и фары были обновлены, а задняя часть получила "шишку" сверху и новые задние фонари. Остальная часть экстерьера осталась более или менее неизменной.

В 2008 году были построены первые прототипы гибридного электробуса Volvo 7700 Hybrid на шасси B5LH. Серийное производство началось в 2010 году.

Венгерская дочерняя компания Volvo Alfa Busz Kft в Секешфехерваре в 2009 году выпустила партию из 102 автобусов Alfa Cívis 12, которые были сделаны так, чтобы они выглядели аналогично модели 7700. Было изготовлено два прототипа, а затем 100 автобусов для общественного оператора DKV в Дебрецене. Кроме того, в том же году в DKV была доставлена партия из 40 Volvo 7700A. Будучи специально адаптированными, они были переименованы в Alfa Cívis 18^[2].

Преемник Volvo 7900 был представлен в 2011 году, а последние модели 7700 были произведены в 2012 году.