Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2000 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Indianapolis Motor Speedway | |
Pełna nazwa | SAP United States Grand Prix |
---|---|
Lokalizacja | |
Szczegóły | |
Organizowany | 1959-1980, 1984, 1989-1991, 2000-2007, od 2012 |
Długość okrążenia | 5,516 km |
Liczba okrążeń | 56 |
Dystans | 308,896 km |
Ostatnie wyniki (sezon 2000) | |
Pole position | Michael Schumacher |
Podium | Michael Schumacher |
Najszybsze okrążenie | David Coulthard |
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2000 – piętnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2000.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Ferrari | B | 1:14.266 | - | - |
2 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:14.392 | 0:00.126 | 0:00.126 |
3 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:14.428 | 0:00.036 | 0:00.162 |
4 | 4 | ![]() | Ferrari | B | 1:14.600 | 0:00.172 | 0:00.334 |
5 | 6 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:15.006 | 0:00.406 | 0:00.740 |
6 | 10 | ![]() | Williams-BMW | B | 1:15.017 | 0:00.011 | 0:00.751 |
7 | 5 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:15.067 | 0:00.050 | 0:00.801 |
8 | 22 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:15.317 | 0:00.250 | 0:01.051 |
9 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:15.418 | 0:00.101 | 0:01.152 |
10 | 9 | ![]() | Williams-BMW | B | 1:15.484 | 0:00.066 | 0:01.218 |
11 | 12 | ![]() | Benetton-Supertec | B | 1:15.762 | 0:00.278 | 0:01.496 |
12 | 23 | ![]() | BAR-Honda | B | 1:15.784 | 0:00.022 | 0:01.518 |
13 | 19 | ![]() | Arrows-Supertec | B | 1:15.808 | 0:00.024 | 0:01.542 |
14 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:15.881 | 0:00.073 | 0:01.615 |
15 | 11 | ![]() | Benetton-Supertec | B | 1:15.907 | 0:00.026 | 0:01.641 |
16 | 15 | ![]() | Prost-Peugeot | B | 1:16.060 | 0:00.153 | 0:01.794 |
17 | 7 | ![]() | Jaguar-Cosworth | B | 1:16.098 | 0:00.038 | 0:01.832 |
18 | 18 | ![]() | Arrows-Supertec | B | 1:16.143 | 0:00.045 | 0:01.877 |
19 | 8 | ![]() | Jaguar-Cosworth | B | 1:16.225 | 0:00.082 | 0:01.959 |
20 | 14 | ![]() | Prost-Peugeot | B | 1:16.471 | 0:00.246 | 0:02.205 |
21 | 21 | ![]() | Minardi-Fondmetal | B | 1:16.809 | 0:00.338 | 0:02.543 |
22 | 20 | ![]() | Minardi-Fondmetal | B | 1:17.161 | 0:00.352 | 0:02.895 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Start_of_2000_United_States_Grand_Prix_at_Indianapolis_from_Tower_Terrace_grandstand.jpg/240px-Start_of_2000_United_States_Grand_Prix_at_Indianapolis_from_Tower_Terrace_grandstand.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Usgp_2000_ims_finish_line.jpg/240px-Usgp_2000_ims_finish_line.jpg)
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:14.711 | 40 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 15 | 88 | 7 | 2 | 1 | 7 | 2 | 4 |
2 | -1 | ![]() | 15 | 80 | 4 | 6 | - | 5 | 7 | 3 |
3 | 0 | ![]() | 15 | 63 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 3 |
4 | 0 | ![]() | 15 | 55 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | 4 |
5 | 0 | ![]() | 15 | 24 | - | - | 3 | - | - | 5 |
6 | 0 | ![]() | 15 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 5 |
7 | 0 | ![]() | 15 | 14 | - | - | - | - | - | 4 |
8 | +1 | ![]() | 15 | 11 | - | - | 2 | - | - | 7 |
9 | -1 | ![]() | 15 | 10 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | 0 | ![]() | 15 | 6 | - | - | - | - | - | 7 |
11 | 0 | ![]() | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 4 |
12 | 0 | ![]() | 15 | 5 | - | - | - | - | - | 9 |
13 | 0 | ![]() | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 5 |
14 | +1 | ![]() | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 6 |
15 | -1 | ![]() | 15 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
16 | 0 | ![]() | 15 | 2 | - | - | - | - | - | 10 |
17 | 0 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
19 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
21 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
22 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
23 | 0 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 30 | 143 | 8 | 6 | 5 | 8 | 5 | 8 |
2 | -1 | ![]() | 30 | 143 | 7 | 8 | 4 | 7 | 10 | 6 |
3 | 0 | ![]() | 30 | 34 | - | - | 3 | - | - | 10 |
4 | 0 | ![]() | 30 | 20 | - | 1 | 2 | - | - | 9 |
5 | 0 | ![]() | 30 | 17 | - | - | 2 | - | - | 14 |
6 | 0 | ![]() | 30 | 17 | - | - | - | - | - | 10 |
7 | 0 | ![]() | 30 | 7 | - | - | - | - | - | 19 |
8 | 0 | ![]() | 28 | 6 | - | - | - | - | - | 9 |
9 | 0 | ![]() | 30 | 3 | - | - | - | - | - | 11 |
10 | 0 | ![]() | 30 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
11 | 0 | ![]() | 29 | 0 | - | - | - | - | - | 19 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |