Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1980 – Wikipedia, wolna encyklopedia
14. wyścig z 14 w sezonie 342. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 59 | |||
Długość okrążenia | 5,435 km | |||
Dystans | 320,67 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 25 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Bruno Giacomelli | |||
Zwycięzca | Alan Jones | |||
Najszybsze okrążenie | Alan Jones | |||
14. Grand Prix w sezonie 1980 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
|
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1980 – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1980, która odbyła się 5 października 1980, po raz 20. na torze Watkins Glen.
23. Grand Prix Stanów Zjednoczonych, 22. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | Williams-Ford | 59 | 1h:34:36,050 | 5 | 9 |
2 | 28 | ![]() | Williams-Ford | 59 | +4,21 s | 3 | 6 |
3 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 59 | +12,57 s | 7 | 4 |
4 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 59 | +29,69 s | 4 | 3 |
5 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 58 | +1 okr. | 12 | 2 |
6 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 58 | +1 okr. | 11 | 1 |
7 | 16 | ![]() | Renault | 58 | +1 okr. | 6 | |
8 | 9 | ![]() | ATS-Ford | 57 | +2 okr. | 17 | |
9 | 50 | ![]() | Williams-Ford | 57 | +2 okr. | 15 | |
10 | 21 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 57 | +2 okr. | 14 | |
11 | 1 | ![]() | Ferrari | 56 | +3 okr. | 23 | |
Niesklasyfikowani | |||||||
NS | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 50 | niesklasyfikowany | 9 | |
NU | 2 | ![]() | Ferrari | 49 | wypadek | 18 | |
NS | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 40 | niesklasyfikowany. | 22 | |
NU | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 36 | układ przeniesienia napędu | 24 | |
NU | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 31 | elektryka | 1 | |
NU | 5 | ![]() | Brabham-Ford | 25 | poślizg | 2 | |
NU | 6 | ![]() | Brabham-Ford | 20 | silnik | 8 | |
NU | 31 | ![]() | Osella-Ford | 20 | zawieszenie | 16 | |
NU | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 16 | poślizg | 20 | |
NU | 14 | ![]() | Ensign-Ford | 16 | układ kierowniczy | 25 | |
NU | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 15 | zawieszenie | 19 | |
NU | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 3 | kolizja z de Cesarisem | 21 | |
NU | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 2 | kolizja z Daly | 10 | |
Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
NS | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 0 | wypadek/kontuzja | 13 | |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
NZ | 43 | ![]() | Tyrrell-Ford | ||||
NZ | 51 | ![]() | Williams-Ford |