Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1984 – Wikipedia, wolna encyklopedia
9. wyścig z 16 w sezonie 397. Grand Prix Formuły 1 | |
![]() ![]() | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń | 78 |
Długość okrążenia | 3,901 km |
Dystans | 304,278 km |
Uczestnicy | |
Zgłoszenia | 27 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 8 kierowców |
Wyniki | |
Pole position | Nigel Mansell |
Zwycięzca | Keke Rosberg |
Najszybsze okrążenie | Niki Lauda |
9. Grand Prix w sezonie 1984 | |
Poprzednie | |
Następne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Keke_Rosberg_Williams_FW09_1984_Dallas_F1.jpg/240px-Keke_Rosberg_Williams_FW09_1984_Dallas_F1.jpg)
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1984 (oryg. Stroh's Dallas Grand Prix) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 8 lipca 1984, po raz pierwszy na torze Fair Park.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Williams-Honda | 67 | 2:01:22.617 | 8 | 9 |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 67 | + 22.464 | 4 | 6 |
3 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 66 | + 1 okrążenie | 2 | 4 |
4 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 65 | + 2 okrążenia | 24 | 3 |
5 | 24 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 65 | + 2 okrążenia | 18 | 2 |
6 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 64 | Wypadek | 1 | 1 |
7 | 2 | ![]() | Brabham-BMW | 64 | + 3 okrążenia | 11 | |
8 | 14 | ![]() | ATS-BMW | 64 | + 3 okrążenia | 13 | |
NU | 8 | ![]() | McLaren-TAG | 60 | Wypadł z toru | 5 | |
NU | 7 | ![]() | McLaren-TAG | 56 | Wypadł z toru | 7 | |
NU | 18 | ![]() | Arrows-BMW | 55 | Wypadł z toru | 20 | |
NU | 27 | ![]() | Ferrari | 54 | Wypadł z toru | 9 | |
NU | 17 | ![]() | Arrows-BMW | 54 | Wypadł z toru | 22 | |
NU | 19 | ![]() | Toleman-Hart | 47 | Sprzęgło | 6 | |
NU | 10 | ![]() | RAM-Hart | 46 | Elektronika | 25 | |
NU | 1 | ![]() | Brabham-BMW | 45 | Wypadł z toru | 12 | |
NU | 15 | ![]() | Renault | 25 | Wypadł z toru | 10 | |
NU | 20 | ![]() | Toleman-Hart | 25 | Wypadł z toru | 15 | |
NU | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 15 | Wypadł z toru | 16 | |
NU | 21 | ![]() | Spirit-Hart | 15 | Wyciek paliwa | 23 | |
NU | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 12 | Wypadł z toru | 21 | |
NU | 16 | ![]() | Renault | 10 | Wypadł z toru | 3 | |
NU | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 9 | Dyskwalifikacja | 17 | |
NU | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 8 | Wypadł z toru | 14 | |
NU | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 0 | Wypadek | 19 | |
NZ | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford |