Etihad Airways – Wikipedia, wolna encyklopedia

Etihad Airways
الاتحاد للطيران
Ilustracja
IATA
EY
ICAO
ETD
Znak
ETIHAD
Historia
Data założenia

lipiec 2003

Rozpoczęcie działalności

12 listopada 2003

Lokalizacja
Państwo

 Zjednoczone Emiraty Arabskie

Węzeł

Port lotniczy Abu Zabi

Kooperacja
Program lojalnościowy

Etihad Guest Miles

Flota
Liczba samolotów

99

Liczba tras

ponad 90[1]

Przedsiębiorstwo
Slogan

From Abu Dhabi to the World, The World Is Our Home, You Are Our Guest

Strona internetowa
Etihad Airways A380 „The Residence”
Airbus A330-200 w barwach Etihad Airways
Airbus A300F linii Etihad Airways

Etihad Airways – narodowy przewoźnik Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Linie zostały założone w lipcu 2003 roku dekretem podpisanym przez prezydenta ZEA Chalify ibn Zajida Al Nahajjana. Pierwszy lot, którego celem był Al-Ajn odbył się 5 listopada 2003 roku, a 12 listopada Etihad rozpoczął działalność połączeniami do Bejrutu.

W 9 lat od założenia Etihad zyskał miano najszybciej rozwijającej się linii lotniczej w historii światowego lotnictwa[potrzebny przypis]. Jednak od 2016 do 2020 roku przewoźnik doznał strat ok. 4,75 miliarda USD i sprzedaje część użytkowanych samolotów[2]. Spółka regularnie przynosiła straty 1,87 mld USD w 2016, 1,52 mld w 2017 oraz 1,28 mld w 2018[3][2].

Linie lotnicze Etihad obsługiwały ponad 1000 przelotów każdego tygodnia, zapewniały przelot aż do 84 miejsc, w 52 krajach na kontynentach poza Antarktydą. Głównym węzłem jest port lotniczy Abu Zabi.

Połączenia Etihad Airways

[edytuj | edytuj kod]
Afryka
Kraj Miasto Lotnisko Komentarz
 Egipt Aleksandria

Kair

Port lotniczy Burdż al-Arab*

Port lotniczy Kair

*trasa sezonowa
 Kenia Nairobi Port lotniczy Jomo Kenyatta
 Maroko Casablanca

Rabat

Port lotniczy Casablanca

Port lotniczy Rabat-Sala

 Nigeria Lagos Port lotniczy Lagos
 Południowa Afryka Johannesburg Port lotniczy Johannesburg
 Seszele Mahé Port lotniczy Mahé
 Sudan Chartum Port lotniczy Chartum
Ameryka Północna
Kraj Miasto Lotnisko Komentarz
 Kanada Toronto Port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson
 Stany Zjednoczone Chicago

Columbus

Los Angeles

Nowy Jork

Waszyngton

Port lotniczy Chicago-O’Hare

Rickenbacker International Airport*

Port lotniczy Los Angeles

Port lotniczy Johna F. Kennedy’ego

Port lotniczy Waszyngton-Dulles

*cargo
Australia
Kraj Miasto Lotnisko Komentarz
 Australia Brisbane

Melbourne

Sydney

Port lotniczy Brisbane

Port lotniczy Melbourne

Port lotniczy Sydney

Azja
Kraj Miasto Lotnisko Komentarz
 Arabia Saudyjska Dammam

Dżudda

Medyna

Rijad

Port lotniczy Ad-Dammam

Port lotniczy Dżudda

Port lotniczy Medyna

Port lotniczy Rijad

 Azerbejdżan Baku Port lotniczy Male
 Bahrajn Manama Port lotniczy Bahrajn
 Bangladesz Ćottogram

Dhaka

Port lotniczy Shah Amanat*

Port lotniczy Dhaka*

*cargo
 Chiny Pekin

Chengdu

Hongkong

Szanghaj

Port lotniczy Pekin

Port lotniczy Chengdu-Shuangliu

Port lotniczy Hongkong

Port lotniczy Szanghaj-Pudong

 Filipiny Manila Port lotniczy Manila
 Liban Bejrut Port lotniczy Bejrut
 Indie Ahmadabad

Bengaluru

Ćennaj

Nowe Delhi

Hajdarabad

Koczin

Kolkata

Kozhikode

Mumbaj

Thiruvananthapuram

Port lotniczy Ahmadabad

Port lotniczy Bengaluru

Port lotniczy Ćennaj

Port lotniczy Indiry Gandhi w Delhi

Port lotniczy Hajdarabad

Port lotniczy Koczin

Port lotniczy Kolkata

Port lotniczy Calicut

Port lotniczy Króla Śiwadźiego w Mumbaju

Port lotniczy Thiruvananthapuram

 Indonezja Dżakarta Port lotniczy Dżakarta-Soekarno-Hatta
 Irak Irbil Port lotniczy Irbil od 8 sierpnia 2019
 Japonia Nagoja

Tokio

Port lotniczy Chūbu

Port lotniczy Narita

 Jordania Amman Port lotniczy Amman
 Kazachstan Astana Port lotniczy Nur-Sułtan
 Korea Południowa Seul Port lotniczy Seul-Inczon
 Kuwejt Kuwejt Port lotniczy Kuwejt
 Malediwy Male Port lotniczy Male
 Malezja Kuala Lumpur Port lotniczy Kuala Lumpur
 Nepal Katmandu Port lotniczy Katmandu
 Oman Maskat

Salala

Port lotniczy Maskat

Port lotniczy Salala*

*trasa sezonowa
 Pakistan Islamabad

Karaczi

Lahaur

Islamabad International Airport

Port lotniczy Dźinnaha w Karaczi

Port lotniczy Lahaur

 Singapur Singapur Port lotniczy Singapur-Changi
 Sri Lanka Kolombo Port lotniczy Kolombo
 Tajlandia Bangkok

Phuket

Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi

Port lotniczy Phuket

 Wietnam Hanoi

Ho Chi Minh

Port lotniczy Nội Bài w Hanoi*

Port lotniczy Tân Sơn Nhất w Ho Chi Minh*

*cargo
 Zjednoczone Emiraty Arabskie Abu Zabi Port lotniczy Abu Zabi Hub
Europa
Kraj Miasto Lotnisko Komentarz
 Belgia Bruksela Port lotniczy Bruksela
 Białoruś Mińsk Port lotniczy Mińsk
 Czechy Praga Port lotniczy Praga Od 2 czerwca 2025

4 razy w tygodniu

 Francja Paryż Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
 Grecja Ateny Port lotniczy Ateny
 Hiszpania Barcelona

Madryt

Port lotniczy Barcelona

Port lotniczy Madryt-Barajas

 Holandia Amsterdam Port lotniczy Amsterdam-Schiphol
 Irlandia Dublin Port lotniczy Dublin
 Niemcy Düsseldorf

Frankfurt nad Menem

Monachium

Port lotniczy Düsseldorf

Port lotniczy Frankfurt

Port lotniczy Monachium

 Polska Warszawa Port lotniczy Warszawa Od 3 czerwca 2025

4 razy w tygodniu

 Rosja Moskwa Port lotniczy Moskwa-Domodiedowo
 Serbia Belgrad Port lotniczy Belgrad
 Szwajcaria Genewa

Zurych

Port lotniczy Genewa-Cointrin

Port lotniczy Zurych-Kloten

 Turcja Stambuł Port lotniczy Stambuł
 Wielka Brytania East Midlands

Londyn

Manchester

Port lotniczy East Midlands*

Port lotniczy Londyn-Heathrow

Port lotniczy Manchester

*cargo
 Włochy Mediolan

Rzym

Port lotniczy Mediolan-Malpensa

Port lotniczy Rzym-Fiumicino

Linie partnerskie

[edytuj | edytuj kod]

Etihad Airways oferuje swoim pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare z poniższymi liniami lotniczymi:

Flota Etihad Airways

[edytuj | edytuj kod]

Średni wiek samolotów Etihad wynosi około 6 lat[4]. Stan floty na lipiec 2020:

Flota Etihad
Samolot (Model) Liczba Zamówione Liczba Pasażerów
(The Residence/First/Business/Economy)
Uwagi
Airbus A320-200 15 0 136 (0/0/16/120)
Airbus A321-200 15 0 174 (0/0/16/158)
Airbus A350-1000 5 0 brak danych Dostawy rozpoczną się w 2019 roku.
Airbus A380-800 7 0 495 (1/9/70/415) 1 – apartament „The Residence”
Boeing 777-300ER 2

6

1

0 402 (0/0/28/374)
380 (0/0/40/330)

328 (0/8/40/280)

Boeing 787-9 33 0 235 (0/8/28/199)

299 (0/0/28/271)

Boeing 787-10 10 0 336 (0/0/32/304)
Suma 94 0
Flota Cargo
Boeing 777-200F 5 0 cargo
Suma 5 0

Kabiny Etihad Airways

[edytuj | edytuj kod]

Etihad Airways wprowadził nowe kabiny w grudniu 2014 roku. Są to: The Residence, First Class Apartment (używane w Airbusie A380), First Class Suite, Business Studio i Economy Smart Seat.

Opis starych kabin (używanych do grudnia 2014):

First Class „Diamond”

[edytuj | edytuj kod]

Pomieszczenie klasy First Class „Diamond” umożliwiały skorzystanie z najprzyjemniejszego sposobu latania, a liczne zalety zapewniały komfort i odprężenie już na pokładzie samolotu. Atuty tej klasy to były: bezpłatny wstęp do poczekalni First Class Lounge, fotele z funkcją masażu pleców rozkładające się do pozycji łóżka o długości 205 cm z wbudowaną funkcją masażu. Dodatkowo każdy pasażer posiadał swój własny „mini apartament”, z przesuwanymi drzwiami, oddzielającymi go od innych pasażerów. Fotele rozmieszczone były w konfiguracji 1-2-1. Linie zapewniały indywidualny serwis, szeroki wybór menu „a la carte” oraz selekcję win, puchową poduszkę, koc, prywatną przebieralnię, mini-bar, możliwość spożycia posiłku przy stole, w towarzystwie innych pasażerów, rozrywkę na pokładzie (osobiste ekrany telewizyjne LCD 23”, dostęp do gier video, kanałów telewizyjnych, filmów i muzyki, w niektórych modelach dostęp do Internetu).

Business Class „Pearl”

[edytuj | edytuj kod]

Pomieszczenie klasy Business Class „Pearl” zapewniały komfort i odprężenie już na pokładzie samolotu. Atuty tej klasy to były: bezpłatny wstęp do poczekalni Business Lounge. W zależności od modelu do wyboru były łóżka o długości 186 cm z wbudowaną funkcją masażu, lub wygodne, rozkładane fotele, gdzie odległość między rzędami wynosi 125 cm. Fotele rozmieszczone były w konfiguracji 2-2 (fotele) lub 1-2-1 (łóżka). Linie zapewniały indywidualny serwis, szeroki wybór menu „a la carte” oraz selekcję win, poduszkę, koc, rozrywkę na pokładzie (osobiste ekrany telewizyjne LCD 10”7 (fotele) lub 15” (łóżka), dostęp do gier video, kanałów telewizyjnych, filmów i muzyki, w niektórych modelach dostęp do Internetu).

Economy Class „Coral”

[edytuj | edytuj kod]

Pomieszczenie klasy Economy Class „Coral” zapewniały międzynarodowy, wielojęzyczny personel pokładowy, nowoczesne, wygodne i ergonomiczne fotele z obszerną przestrzenią na nogi, gdzie odległość między rzędami wynosiła 80 cm, konfiguracja foteli – różna, szeroki wybór kaw, herbat i deserów, a także 3 dania do wyboru, poduszka, rozrywka na pokładzie (osobiste ekrany telewizyjne – 10”4, dostęp do gier video, kanałów telewizyjnych, filmów i muzyki, w niektórych modelach dostęp do Internetu).

Program Lojalnościowy

[edytuj | edytuj kod]

Etihad Guest Miles

[edytuj | edytuj kod]

Linie Etihad Airways oferują swoim pasażerom program Stałego Klienta Etihad Guest Miles. Wszyscy pasażerowie podróżujący liniami Etihad Airways mają możliwość gromadzenia mil, a następnie wykorzystanie ich w dowolny sposób np. wymianę na atrakcyjne nagrody. Członkowie programu podróżujący liniami Etihad Airways na dowolnej trasie mają możliwość gromadzenia mil na swoim koncie, co daję im w przyszłości wiele benefitów (darmowe przeloty, zakupy itd., bowiem linie Etihad mają wielu partnerów na całym świecie).

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Etihad Airways Route Map [online], etihad.com [dostęp 2017-11-23].
  2. a b Etihad sprzedaje samoloty [online], www.altair.com.pl, 5 lutego 2020 [dostęp 2020-02-07] (ang.).
  3. Michael Goldstein, Does The End Of Etihad Spell Doom For Money-Losing National Airlines? [online], Forbes, 21 września 2018 [dostęp 2020-02-08] (ang.).
  4. Etihad Airways Fleet Details and History [online], www.planespotters.net [dostęp 2019-07-23].