Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2006 – Wikipedia, wolna encyklopedia
10. wyścig z 18 w sezonie 739. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Indianapolis Motor Speedway | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 73 | |||
Długość okrążenia | 4,192 km | |||
Dystans | 306,016 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Michael Schumacher | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie | Michael Schumacher | |||
10. Grand Prix w sezonie 2006 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
|
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2006 – dziesiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2006.
Opis
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy Ferrari całkowicie zdominowali kwalifikacje. Jarno Trulli musiał startować z boksów po uszkodzeniu zawieszenia. Wyścig rozpoczął się od zdecydowanej przewagi Ferrari. Michael Schumacher popisał się mniej udanym startem niż Felipe Massa i został wyprzedzony przez Brazylijczyka. Tył stawki nie zmieścił się w pierwszym wirażu i w wypadku ucierpieli Christian Klien, Mark Webber i Frank Montgany. W drugim zakręcie doszło do kolejnego karambolu. Raikkonen chcący przepuścić Jacques'a Villneuve'a przyhamował i w tył jego bolidu wjechał Juan Pablo Montoya. Kolumbijczyk próbował uniknąć zderzenia jednak zahaczył o koło Raikkonena. Przód McLarena uniósł się w powietrze zmierzając na Jensona Buttona. Brytyjczyk widząc to zjechał na prawo i trącił Nicka Heidfelda. Jego BMW zaczęło koziołkować. Niemcowi nic się nie stało. Kierowcy McLarena pozbawieni zostali kontroli nad bolidami, zaś nadjeżdżający Scott Speed nie był w stanie uniknąć kolizji. Bolid Buttona został najmniej uszkodzony i mógł kontynuować wyścig. Na tor wypuszczony został Safety Car. Button jednak zjechał do pit – lane na naprawę. Zmiana opon, oględziny samochodu i powrót na tor. Mechanicy Hondy najwyraźniej przeoczyli jakieś poważniejsze uszkodzenie, ponieważ po następnym kółku ponownie zjechał do boksów, ale prosto do garażu. W grze pozostało jedynie 14 z 22 kierowców. Po 6 okrążeniach neutralizacji wyścig ruszył. Fisichella od razu próbował minąć Alonso, ale Hiszpan skutecznie się blokował. Ralfowi Schumacherowi, Davidowi Coulthardowi i Jarno Trullemu udało się awansować odpowiednio na6, 9 i 11 pozycję. Podczas próby wyprzedzania doszło do kolizji pomiędzy Tiago Monteiro i Takumą Sato. Kierowca Midland przejechał jeszcze kilka okrążeń, po czym jednak musiał się wycofać z wyścigu. Dalej jedzie już tylko 12 zawodników. W międzyczasie Trulli minął Coultharda (8). Massa utrzymywał się na prowadzeniu z niewielką przewagą nad Schumacherem (około 1,5 sekundy). Fisichella był wyraźnie szybszy od Alonso, jednak nie mógł znaleźć dogodnej sytuacji do wyprzedzenia go. Podczas 24 okr. awaria silnika eliminuje Villneuve'a. Barrichello jako pierwszy zjeżdża do boksów (25). Następnie zrobili to M Schumacher, Fisichella, Albers, Massa, R Schumacher oraz Alonso. W międzyczasie Massę na stanowisku lidera zmienił M Schumacher. Na trzecią pozycję awansował tymczasowo Trulli. Za Fisichella i Alonso jechała szóstka kierowców. Albers zaczął mieć problemy z przeniesieniem napędu i już w 39 okr. zjechał do garażu.Dalej ściga się jedynie 10 kierowców. Po połowie wyścigu pierwsze postoje odbyli Trulli i Liuzzi. Najwyraźniej jechali na jeden Pit – Stop. Trulli wrócił na 7 pozycji. W 49 okr. rozpoczęła się druga runda postojów. Prowadził nadal Schumacher z 12 sekundową przewagą nad drugim Massą. Trzeci był Fisichella, jednak nie miał spokoju. Za plecami Włocha jechał Trulli. Alonso, nie najlepiej spisujący się w tym wyścigu, jechał dopiero na 5 pozycji, ale musiał uważać na Ralfa Schumachera. Alonso uległ jednak Niemcowi i spadł na 6 pozycję. Jednak Ralf nie na długo wyprzedził Hiszpana. W jego bolidzie nastąpiła awaria i jego udział w wyścigu dobiegł końca. W stawce zostało 9 kierowców. O 3 więcej niż rok temu. Do końca wyścig przebiegał spokojnie.
Zespół Ferrari po raz pierwszy w tym sezonie zaliczył dublet, czyli odpowiednio 1 i 2 miejsce kierowców z tego samego teamu. Schumacher wygrał, drugi był Felipe Massa, trzeci Fisichella. Czwarte miejsce zajął Trulli, a piąte, bez wątpienia jadący najsłabszy wyścig w sezonie, Alonso.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Anthony Davidson | Honda | 1:12.813 | 27 |
2 | 36 | Anthony Davidson | Honda | 1:12.103 | 38 |
3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:10.760 | 13 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
III etap | |||||||
1 | 5 | Michael Schumacher | Scuderia Ferrari | B | 1:10.832 | - | - |
2 | 6 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | B | 1:11.435 | 0:00,603 | 0:00,603 |
3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | M | 1:11.920 | 0:00,485 | 0:01,088 |
4 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | M | 1:12.109 | 0:00,189 | 0:01,277 |
5 | 1 | Fernando Alonso | Renault | M | 1:12.449 | 0:00,340 | 0:01,617 |
6 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | M | 1:12.479 | 0:00,030 | 0:01,647 |
7 | 12 | Jenson Button | Honda | M | 1:12.523 | 0:00,044 | 0:01,691 |
8 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | B | 1:12.795 | 0:00,272 | 0:01,963 |
9 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | M | 1:13.174 | 0:00,379 | 0:02,342 |
10 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | M | 1:15.280 | 0:02,106 | 0:04,448 |
II etap | |||||||
11 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | M | 1:12.150 | - | - |
12 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | M | 1:12.292 | 0:00,142 | 0:00,142 |
13 | 21 | Scott Speed | Scuderia Toro Rosso | M | 1:12.792 | 0:00,500 | 0:00,642 |
14 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | B | 1:12.854 | 0:00,062 | 0:00,704 |
15 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | B | 1:12.864 | 0:00,010 | 0:00,714 |
16 | 15 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | M | 1:12.925 | 0:00,061 | 0:00,775 |
I etap | |||||||
17 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | M | 1:13.180 | - | - |
18 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri F1 | B | 1:13.496 | 0:00,316 | 0:00,316 |
19 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | M | 1:13.506 | 0:00,010 | 0:00,326 |
20 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | B | 1:13.787 | 0:00,281 | 0:00,607 |
21 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Scuderia Toro Rosso | M | 1:14.041 | 0:00,254 | 0:00,861 |
22 | 23 | Franck Montagny | Super Aguri F1 | B | 1:16.036 | 0:01,995 | 0:02,856 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 73 | 1h34m35s199 | ||
2 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | B | 73 | +0:07.984 | ||
3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | M | 73 | +0:16.595 | ||
4 | 18 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | B | 73 | +0:23.604 | |
5 | 1 | Fernando Alonso | Renault | M | 73 | +0:28.410 | ||
6 | 2 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | M | 73 | +0:36.516 | |
7 | 10 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | M | 72 | +1 okr. | |
8 | 13 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | M | 72 | +1 okr. | |
9 | 13 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | B | 72 | +1 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
7 | Ralf Schumacher | Toyota | B | 62 | problemy z kołem | |||
19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | B | 37 | układ napędowy | |||
17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | M | 23 | silnik | |||
18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | B | 9 | uszkodzenia po kolizji z Sato | |||
22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | B | 6 | kolizja z Monteiro | |||
12 | Jenson Button | Honda | M | 3 | uszkodzenia z kolizji | |||
3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | M | 0 | kolizja z Montoyą i Buttonem | |||
16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | M | 0 | wypadek | |||
4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | M | 0 | kolizja z Räikkönenem i Speedem | |||
9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | B | 0 | kolizja z Klienem i Montagnym | |||
21 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | M | 0 | kolizja z Montoyą | |||
15 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | M | 0 | kolizja z Montagnym i Webberem | |||
23 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | B | 0 | kolizja z Klienem i Webberem | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Scuderia Ferrari | B | 56 | 1:12.719 | - | - |
2 | 6 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | B | 29 | 1:12.954 | 0:00,235 | 0:00,235 |
3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | M | 28 | 1:13.131 | 0:00,177 | 0:00,412 |
4 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | B | 29 | 1:13.225 | 0:00,094 | 0:00,506 |
5 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | B | 37 | 1:13.269 | 0:00,044 | 0:00,550 |
6 | 1 | Fernando Alonso | Renault | M | 72 | 1:13.316 | 0:00,047 | 0:00,597 |
7 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | M | 47 | 1:13.611 | 0:00,295 | 0:00,892 |
8 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | M | 19 | 1:13.934 | 0:00,323 | 0:01,215 |
9 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Scuderia Toro Rosso | M | 41 | 1:14.286 | 0:00,352 | 0:01,567 |
10 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | M | 42 | 1:14.707 | 0:00,421 | 0:01,988 |
11 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | M | 33 | 1:14.730 | 0:00,023 | 0:02,011 |
12 | 19 | Christijan Albers | MF1-Toyota | B | 34 | 1:14.731 | 0:00,001 | 0:02,012 |
13 | 18 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | B | 9 | 1:22.036 | 0:07,305 | 0:09,317 |
14 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri F1 | B | 6 | 1:43.802 | 0:21,766 | 0:31,083 |
15 | 12 | Jenson Button | Honda | M | 2 | 2:04.692 | 0:21,110 | 0:52,193 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr | Czas | Odstęp | Strata |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Fernando Alonso | 10 | 88 | 6 | 3 | - | 5 | 3 | - |
2 | 0 | Michael Schumacher | 10 | 69 | 3 | 4 | - | 3 | 3 | 1 |
3 | +1 | Giancarlo Fisichella | 10 | 43 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 1 |
4 | -1 | Kimi Räikkönen | 10 | 39 | - | 1 | 3 | - | 2 | 3 |
5 | 0 | Felipe Massa | 10 | 36 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
6 | 0 | Juan Pablo Montoya | 10 | 26 | - | 1 | 1 | - | 1 | 5 |
7 | 0 | Jenson Button | 10 | 16 | - | - | 1 | 1 | - | 3 |
8 | 0 | Rubens Barrichello | 10 | 16 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | 0 | Nick Heidfeld | 10 | 12 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | +1 | David Coulthard | 10 | 10 | - | - | 1 | - | - | 3 |
11 | -1 | Ralf Schumacher | 10 | 8 | - | - | 1 | - | - | 5 |
12 | +3 | Jarno Trulli | 10 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
13 | -1 | Jacques Villeneuve | 10 | 7 | - | - | - | - | - | 3 |
14 | -1 | Mark Webber | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
15 | -1 | Nico Rosberg | 10 | 4 | - | - | - | - | 1 | 4 |
16 | 0 | Christian Klien | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
17 | 0 | Vitantonio Liuzzi | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | 0 | Scott Speed | 10 | - | - | - | - | - | - | 4 |
19 | 0 | Christijan Albers | 10 | - | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | Tiago Monteiro | 10 | - | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | Takuma Satō | 10 | - | - | - | - | - | - | 4 |
22 | 0 | Yūji Ide | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 |
23 | 0 | Franck Montagny | 6 | - | - | - | - | - | - | 4 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Renault | 20 | 131 | 7 | 3 | 2 | 6 | 3 | 1 |
2 | 0 | Ferrari | 20 | 105 | 3 | 5 | 1 | 3 | 4 | 2 |
3 | 0 | McLaren-Mercedes | 20 | 65 | - | 2 | 4 | - | 2 | 8 |
4 | 0 | Honda | 20 | 32 | - | - | 1 | 1 | - | 4 |
5 | 0 | BMW Sauber | 20 | 19 | - | - | - | - | - | 5 |
6 | 0 | Toyota | 20 | 16 | - | - | 1 | - | - | 5 |
7 | +1 | Red Bull-Ferrari | 20 | 11 | - | - | 1 | - | - | 9 |
8 | -1 | Williams-Cosworth | 20 | 10 | - | - | - | - | 1 | 10 |
9 | 0 | Scuderia Toro Rosso | 20 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | MF1-Toyota | 20 | - | - | - | - | - | - | 7 |
11 | 0 | Super Aguri-Honda | 20 | - | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma |
---|---|---|---|
5 | Michael Schumacher | 31-73 | 43 |
6 | Felipe Massa | 1-29 | 29 |
1 | Fernando Alonso | 30 | 1 |