ステファン・サラザン

ステファン・サラザン
サラザン (2014年)
基本情報
フルネーム	ステファン・ジャン＝マルク・サラザン
国籍	フランス
出身地	同・ガール県バルジャック
生年月日	(1975-11-02) 1975年11月2日（48歳）
F1での経歴
活動時期	1999
過去の所属チーム	'99 ミナルディ
出走回数	1
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1999年ブラジルGP
最終戦	1999年ブラジルGP
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ステファン・ジャン＝マルク・サラザン（Stéphane Jean-Marc Sarrazin, 1975年（一部1974年の記述あり）11月2日 - ）は、フランス・ガール県バルジャック出身のレーシングドライバー。

FIA 世界耐久選手権（WEC）、世界ラリー選手権（WRC）、F1世界選手権への参戦歴がある。

1993年、フランス・フォーミュラ・ルノーに参戦、5位。翌年にはチャンピオンに輝く。1995年から1997年には、フランスF3選手権に参戦し、それぞれ3位、9位、2位になった。1998年から2001年には国際F3000選手権に参戦し、ランキング6位、4位、4位、14位を記録。

1998年からはプロストGPのテストドライバー、1999年から2001年まではサードドライバーとして起用されていたが、1999年ブラジルGPではルカ・バドエルの代役としてミナルディから出走。チームメイトのマルク・ジェネを上回る予選17位を記録したが、決勝では31周目にスピン、リタイアとなった。これが唯一のF1出走となった。

2001年までプロストGPのサードドライバーを務めた後、2002年にトヨタのテストドライバーとして起用された。

耐久やラリーで活動（後述）した後の2014年に誕生したフォーミュラEにおいてヴェンチュリー・フォーミュラEチームより参戦^[1]。第二シーズンのロングビーチでは2位表彰台を獲得している。

第三シーズン途中からテチーター（DS）に移籍し、2度3位表彰台を獲得。第五シーズンは終盤にマヒンドラから数戦ドライブしたが、この時は入賞は果たせなかった。

2018年の第六シーズンではアンドレッティ・オートスポーツ（BMW）で4戦のみステアリングを握った。

2001年にル・マン24時間レースにバイパー・チーム・オレカよりデビュー。ヤニック・ダルマス、フランク・モンタニーと組み、クライスラーのLMP900マシンをドライブするが、序盤でリタイアした。翌年はPlayStation・チーム・オレカよりダラーラのマシンでクラス5位完走を果たした。

2003年はペスカロロ・スポールでプジョーエンジンのクラージュ・C60をドライブした（クラス6位完走）。

2003年は出場せず、2004〜2005年はアストンマーティン・レーシングでDBR9をドライブ。2003年にペドロ・ラミー、ダレン・ターナーと共にGT1クラス3位を獲得した。

2006からル・マンに復帰したプジョーのワークスチームで、ディーゼルLMP1のプジョー・908 HDi FAPをドライブ。フランク・モンタニー、ペドロ・ラミー、アレクサンダー・ヴルツ、セバスチャン・ブルデーらと組み、2度2位表彰台を獲得するが、総合優勝は果たせなかった。他方、2007年と2010年にはル・マン・シリーズのタイトルを獲得した。サラザンはプジョーの復帰から2011年の撤退まで、レギュラーシートの座を守り続けた。

2012年に石浦宏明がマシンテスト中にクラッシュし背中を痛めたことから、トヨタ・モータースポーツ（TMG）が急遽石浦の代役としてサラザンを起用、WECやル・マン24時間レースに出場するトヨタ・TS030 HYBRIDのドライバーを務めた。石浦が怪我から回復したあとも交代することはなく、2013年から2016年まで経験豊富なレギュラードライバーとして活躍。マイク・コンウェイや小林可夢偉らの引っ張り役となった。

2017年はレギュラーからは外されたものの、三台体制となったトヨタでスパとル・マンに参戦した。スパとル・マンともに3台目からの出走が予定されていたが、ルーキーのホセ・マリア・ロペスの未熟さから可夢偉とコンウェイの駆るエースカーに復帰した。

トヨタLMP1とジョイントしていたオレカとの関係は続いており、オレカ・05ではマシン開発も担当した。

2018年、2019年にSMPレーシングで戦い、以後は活動を行っていない。

2004年、フランス自動車協会（Equipe de France FFSA）の推薦でWRC（世界ラリー選手権）にスバル・インプレッサのWRカーで参戦。ドイツ、フランス、スペインの3戦に出走し、8ポイントを得てランキング11位となった。

2005年にはスバルのワークス・チーム（プロドライブ）に加入、8戦に出走し6ポイントを獲得し年間17位。2006年はターマックを中心に4戦に出走し6ポイントを獲得し18位となった。

2009年、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）にプジョー・207 S2000でモンテカルロに出場。総合3位表彰台を獲得した。

2010年、2011年とプジョー・フランスからモンテカルロに参戦し連続で4位入賞を果たす。

ヨーロッパラリー選手権（ERC）として開催された地元コルシカにミニ・ジョンクーパー・ワークス S2000で出場。3位表彰台を獲得した。2014年にもコルシカにフォード・フィエスタRRCで参戦し、優勝を挙げている^[2]。

2016年にヒュンダイ・i20 R5のデビュー戦であるツール・ド・コルスにWRC2からスポット参戦。以降2020年まで、モンテカルロを中心に同車両でのスポット参戦を続ける。また同年トヨタ・ヤリスWRCの開発ドライバーとしても活動した。

2017年にオレカとKCMGの支援を受けて自身のラリーチームであるサラザン・モータースポーツを創設。WRC2に自らマシンを駆ってスポット参戦した。またオレカの開発するR4キットカーのテストドライバーにも選ばれた^[3]。2018年ラリーGBからはヒュンダイのR5マシンによる若手育成プログラムを委託されることが決まった^[4]。

2021年からはマシンをフォルクスワーゲン・ポロ GTI R5に切り替え、国内戦やラリー・カタルーニャに参戦している^[5]。

2006年7月27日・28日、SUPER GT GT300クラスのクスコレーシングのインプレッサのテストを行うため、ツインリンクもてぎの合同テストに参加。 27日のテスト終了後には、スバルの宇都宮工場を表敬訪問した^[6]。

2011・2012年に豪州V8スーパーカーへホールデンのマシンでスポット参戦した。

2021年にはフォーミュラE王者ジャン＝エリック・ベルニュや天才F1デザイナーエイドリアン・ニューウェイらにより設立されたベローチェ・レーシングからエクストリームEにも参戦。コドライバーはＷシリーズチャンピオンのジェイミー・チャドウィック。セネガルのラックローズで開催されたオーシャンX-prixで2位となったのが最高成績だった。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

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• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ⁺ : ファンブースト。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : 参加車両が5台以下であったため2分の1のポイントが与えられた。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

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ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2001年	バイパー・チーム・オレカ	ヤニック・ダルマス フランク・モンタニー	クライスラー・LMP	LMP900	126	DNF	DNF
2002年	PlayStation・チーム・オレカ	フランク・モンタニー ニコラ・ミナシアン	ダラーラ・SP1-ジャッド	LMP900	359	6位	5位
2003年	ペスカロロ・スポール	ジャン＝クリストフ・ブイヨン フランク・ラゴルス	クラージュ・C60-プジョー	LMP900	356	8位	6位
2005年	アストンマーティン・レーシング	デビッド・ブラバム ダレン・ターナー	アストンマーティン・DBR9	GT1	333	9位	3位
2006年		ペドロ・ラミー ステファン・オルテリ		GT1	342	10位	5位
2007年	プジョー・スポール・トタル	ペドロ・ラミー セバスチャン・ボーデ	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	359	2位	2位
2008年		ペドロ・ラミー アレクサンダー・ヴルツ		LMP1	368	5位	5位
2009年		フランク・モンタニー セバスチャン・ボーデ		LMP1	381	2位	2位
2010年		フランク・モンタニー ニコラ・ミナシアン		LMP1	264	DNF	DNF
2011年		フランク・モンタニー ニコラ・ミナシアン	プジョー・908	LMP1	353	3位	3位
2012年	トヨタ・レーシング	アンソニー・デビッドソン セバスチャン・ブエミ	トヨタ・TS030 HYBRID	LMP1	82	DNF	DNF
2013年		アンソニー・デビッドソン セバスチャン・ブエミ		LMP1	347	2位	2位
2014年		アレクサンダー・ヴルツ 中嶋一貴	トヨタ・TS040 HYBRID	LMP1-H	219	DNF	DNF
2015年		アレクサンダー・ヴルツ マイク・コンウェイ		LMP1	387	6位	6位
2016年	トヨタ・ガズー・レーシング	マイク・コンウェイ 小林可夢偉	トヨタ・TS050 HYBRID	LMP1	381	2位	2位
2017年		マイク・コンウェイ 小林可夢偉		LMP1	154	DNF	DNF
2018年	SMPレーシング	マテヴォス・イサーキャン イゴール・オルトツェフ	BRエンジニアリング・BR1	LMP1	123	DNF	DNF
2019年		セルゲイ・シロトキン イゴール・オルトツェフ		LMP1	163	DNF	DNF

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2005年	アストンマーティン・レーシング	ピーター・コックス ペドロ・ラミー	アストンマーティン・DBR9	GT1	303	15位	5位
2006年		ペドロ・ラミー ジェイソン・ブライト		GT1	337	4位	2位
2008年	プジョー・スポール・トタル	ニコラ・ミナシアン ペドロ・ラミー	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	318	11位	4位
2009年		フランク・モンタニー セバスチャン・ボーデ		LMP1	383	2位	2位
2011年		ペドロ・ラミー フランク・モンタニー	プジョー・908	LMP1	332	3位	3位
2012年	スターワークス・モータースポーツ	ライアン・ダルジール エンツォ・ポトリッチオ	HPD・ARX-03b	LMP2	319	3位	1位

ウィキメディア・コモンズには、ステファン・サラザンに関連するカテゴリがあります。

• ステファン・サラザン公式サイト(フランス語)

表 話 編 歴 ミナルディ
ヨーロピアン ミナルディ 2001年 - 2005年	主なチーム関係者 ジャンカルロ・ミナルディ ポール・ストッダート ルパート・マンウォリング ジョージ・ライトン サンドロ・パリーニ アンディ・ティリー ロイック・ビゴワ アンドレア・ロチェット ジョン・デイビス ビル・ストーン ポール・クルックス ジョン・ウォルトン（英語版） ローラン・メキース 主なドライバー フェルナンド・アロンソ アレックス・ユーン マーク・ウェバー アンソニー・デビッドソン ヨス・フェルスタッペン ジャスティン・ウィルソン ニコラス・キエーサ ジャンマリア・ブルーニ ゾルト・バウムガルトナー パトリック・フリーザッハー クリスチャン・アルバース ロバート・ドーンボス 車両 PS01 PS01B PS02 PS03 PS04B PS05 主なスポンサー ヨーロピアン航空（英語版） スーパーファンド（英語版） ウィラックス Ozジェット（英語版）
ミナルディ 1985年 - 2000年	創設者 ジャンカルロ・ミナルディ 主なチーム関係者 佐々木正 ガブリエーレ・ルミ フラビオ・ブリアトーレ アレッサンドロ・ナニーニ チェーザレ・フィオリオ ジャコモ・カリーリ アルド・コスタ ガブルエル・トレドッツィ グスタフ・ブルナー ジャン＝クロード・ミジョー 主なドライバー ピエルルイジ・マルティニ アンドレア・デ・チェザリス アレッサンドロ・ナニーニ エイドリアン・カンポス ルイス・ペレス＝サラ パオロ・バリッラ ジャンニ・モルビデリ ロベルト・モレノ クリスチャン・フィッティパルディ アレッサンドロ・ザナルディ ファブリツィオ・バルバッツァ ジャン＝マルク・グーノン ミケーレ・アルボレート ルカ・バドエル ペドロ・ラミー ジャンカルロ・フィジケラ タルソ・マルケス ジョバンニ・ラバッジ 片山右京 ヤルノ・トゥルーリ 中野信治 エスティバン・トゥエロ マルク・ジェネ ステファン・サラザン ガストン・マッツァカーネ 車両 M185 M185B M186 M188 M188B M189 M189B M190 M191 M191B M192 M193 M193B M194 M195 M195B M197 M198 M01 M02 F2車両 GM75 281 281B M283 主なスポンサー SIMOD（英語版） ジルマール・グループ（イタリア語版） アジップ エンケイ コンピュータヴィジョン（英語版） SCM モカドール（英語版） ロイスシーンズ（スペイン語版） フィリップモリス マールボロ シマロン サンヨー R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニー キャメル パイオニア FRaU 東京中日スポーツ ベータ（イタリア語版） メルカトーネ・ウノ（イタリア語版） 神奈川クリニック マレーシア政府観光局（英語版） ロチェス（イタリア語版） 日本たばこ産業 マイルドセブン エイベックス キッカーズ（英語版） フォンドメタル テレフォニカ キルメス・ビール PSN（スペイン語版） 関連組織 スクーデリア・イタリア

表 話 編 歴 DS・テチーター
フォーミュラEチーム首脳・関係者	エドムンド・チュー マーク・プレストン レオ・トマス ナイジェル・ベレスフォード トマス・シュヴォシェ ジェームズ・ロシター
フォーミュラEドライバー	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ ジャン＝エリック・ベルニュ
過去のフォーミュラEドライバー	アンドレ・ロッテラー 馬青驊 エステバン・グティエレス ステファン・サラザン
フォーミュラEマシン	Z.E. 16 Z.E. 17 E-TENSE FE19 E-TENSE FE20

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