セルゲイ・シロトキン
セルゲイ・シロトキン | |
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![]() セルゲイ・シロトキン (2018年) | |
基本情報 | |
フルネーム | セルゲイ・オレゴビッチ・シロトキン Серге́й Оле́гович Сиро́ткин |
略称表記 | SIR |
国籍 | ![]() |
出身地 | 同・モスクワ |
生年月日 | 1995年8月27日(28歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2018 |
所属チーム | '18 ウィリアムズ |
車番 | 35 |
出走回数 | 21 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 1 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 2018年オーストラリアGP |
最終戦 | 2018年アブダビGP |
セルゲイ・オレゴビッチ・シロトキン(Sergey Olegovich Sirotkin, ロシア語: Серге́й Оле́гович Сиро́ткин 1995年8月27日 - )は、 ロシア・モスクワ出身のレーシングドライバー。
経歴
[編集]初期の経歴
[編集]2008年に レーシングカート を始める。
フォーミュラ・アバルト
[編集]2010年、15歳で新規開催されたイタリアのフォーミュラ・アバルトにイエンツァー・モータースポーツから参戦し、18位でシーズンを終わる。
2011年も同シリーズに同チームで参戦。 当初はイタリア選手権とヨーロッパ選手権に参戦していたが、スパからヨーロッパ選手権のみに集中するため、ユーロノバ・レーシングに移籍。14戦中5勝でシリーズチャンピオンを獲得した。 イタリア選手権では、2勝したがチームメイトのパトリック・ニーダーハウザーには届かずシリーズ2位となった。
Auto GP & F3
[編集]2012年はユーロノバ・レーシングからAuto GPにフル参戦し、2勝を挙げシリーズ3位となる。
同年にはイタリアF3にもフル参戦。ヨーロッパ選手権では2勝、イタリア選手権では1勝をあげ、共にシリーズ5位となった。
フォーミュラ・ルノー3.5
[編集]2012年は2レースのみフォーミュラ・ルノー3.5にスポット参戦を行った。
2013年はフル参戦し、最高位は2位でシリーズ9位となる。
翌2014年もフル参戦し、1勝をあげシリーズ5位となった。
GP2/F2
[編集]2015年はGP2にステップアップし、ラパックス・チームに所属。1勝をあげシリーズ3位となった。
2016年はARTグランプリに移籍し優勝2回を記録。2年連続でシリーズ3位となった。2017年も同チームから出走した。
F1
[編集]2013年7月15日、ザウバーはインベストメント・コーポレーション・インターナショナル・ファンド、北西ロシア連邦国家開発基金、ロシア国立航空技術研究所というロシアの3社とのスポンサー契約の発表と共に、契約の一部としてシロトキンを将来のF1デビューにむけて育成することを発表した[1]。
ザウバーはシロトキンにスーパーライセンスを取得させるためにフェラーリでのテストを行わせる[2]などし、当初は2014年シーズンからレギュラードライバーになると考えられていた。しかし2013年12月21日にザウバーはシロトキンを2014年のテストドライバーに起用することを発表した[3]。
2015年にはザウバーのレギュラードライバーに昇格するとの噂もあったが[4]、結果として起用されることはなくテストドライバーとしての契約も終了した。なお、後に発生した「ドライバー多重契約騒動」の際には名前は上がっておらず、事件に巻き込まれることはなかった。
2016年にはルノーのテストドライバーとして契約し、母国ロシアGPとブラジルGPのフリー走行1(FP1)に出走した。
翌2017年は同チームのサードおよびリザーブドライバーに昇格し[5]、前年同様母国ロシアGPのFP1に出走し、その後3戦のFP1で走行した。
2018年から、ウィリアムズのレギュラードライバーとなる[6]。だが、レギュラードライバー1年目による経験不足やマシンが外れの年であったため、大苦戦を強いられている。そんななか、イタリアグランプリで11位完走。6位で完走したハースのロマン・グロージャンが失格となったことで10位に繰り上がり、F1での初入賞となった[7]。結局入賞はこれ一度きりで自力入賞は無く、2018年シーズン終了後マシンの信頼性低下ほかを理由にウィリアムズチームから去った[8]。
2019年は、WECの2018-2019シーズンの2019年に行われるレースにSMPレーシングから参戦することが発表され、活動をWECに移すかと思われたが、ルノーが彼をリザーブドライバーとして起用したことを発表。シートは失ったがリザーブという形でF1に残ることとなった。
ル・マン24時間レース
[編集]2017年のル・マン24時間レースはSMPレーシングからLMP2クラスで参加し、総合33位(LMP2クラス16位)となった。
エピソード
[編集]2018年のF1参戦は、図らずも以下のような珍しい記録を残すこととなった。
- 史上初の「純粋な」ランキング最下位(20位)
- 史上初の「1シーズン中に全ドライバーが最低1回以上入賞」を自身が入賞したことで達成
- 史上初のランキング最下位ドライバーがポイント獲得(1ポイント)
これまでのF1にはスポット参戦や欠場者が必ず存在したため、最下位となるドライバーはそのどちらかで、かつ、入賞できず、獲得ポイントも0ポイントで終えることが多く、前年のマーカス・エリクソンのようなフル参戦者の中での「実質」ランキング最下位という形が主流であった。ところが、この年はシーズン開始時のエントリーリストに掲載された全員がフル参戦を果たしたため、このような記録を残すこととなった。
レース戦績
[編集]略歴
[編集]年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | フォーミュラ・アバルト | イエンツァー・モータースポーツ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18位 |
2011 | フォーミュラ・アバルト ヨーロピアン・シリーズ | 4 | 1 | 0 | 1 | 3 | 175 | 1位 | |
ユーロノヴァ・レーシング・バイ・フォーテック | 10 | 4 | 1 | 2 | 7 | ||||
フォーミュラ・アバルト イタリアン・シリーズ | ジェンザー・モータースポーツ | 8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 136 | 2位 | |
ユーロノヴァ・レーシング・バイ・フォーテック | 6 | 2 | 1 | 1 | 4 | ||||
2012 | Auto GP ワールド・シリーズ | ユーロノヴァ・レーシング | 14 | 2 | 1 | 5 | 9 | 175 | 3位 |
イタリア・フォーミュラ3 ヨーロピアン・シリーズ | ユーロノヴァ・レーシング・バイ・フォーテック | 24 | 2 | 0 | 1 | 6 | 166 | 5位 | |
イタリア・フォーミュラ3 イタリアン・シリーズ | 18 | 0 | 0 | 0 | 5 | 116 | 6位 | ||
フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | BVM・ターゲット | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35位 | |
2013 | ISR | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9位 | |
2014 | フォーミュラ1 | ザウバーF1チーム | テストドライバー | ||||||
フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | フォーテック・モータースポーツ | 17 | 1 | 1 | 0 | 4 | 132 | 5位 | |
2015 | GP2シリーズ | ラパックス・チーム | 22 | 1 | 1 | 1 | 5 | 139 | 3位 |
2016 | フォーミュラ1 | ルノー・スポールF1チーム | テストドライバー | ||||||
GP2シリーズ | ARTグランプリ | 22 | 2 | 3 | 3 | 8 | 159 | 3位 | |
2017 | フォーミュラ1 | ルノー・スポールF1チーム | テストドライバー | ||||||
FIA フォーミュラ2選手権 | ARTグランプリ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20位 | |
ル・マン24時間レース - LMP2 | SMPレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 16位 | |
2018 | フォーミュラ1 | ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20位 |
2018-19 | FIA 世界耐久選手権 | SMPレーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 23位 |
2019 | フォーミュラ1 | ルノーF1チーム | リザーブドライバー | ||||||
ル・マン24時間レース - LMP1 | SMPレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
2020 | フォーミュラ1 | ルノー・DPワールド・F1チーム | リザーブドライバー | ||||||
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ | SMPレーシング | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 20位 | |
インターコンチネンタル・GTチャレンジ | フェラーリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
Auto GP ワールドシリーズ
[編集]年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | ユーロノヴァ・レーシング | MNZ 1 14 | MNZ 2 4 | VAL 1 1 | VAL 2 3 | MAR 1 6 | MAR 2 2 | HUN 1 13 | HUN 2 3 | ALG 1 3 | ALG 2 3 | CUR 1 3 | CUR 2 4 | SON 1 3 | SON 2 1 | 3位 | 175 |
フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | BVM・ターゲット | ALC 1 | ALC 2 | MON 1 | SPA 1 | SPA 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | MSC 1 20 | MSC 2 Ret | SIL 1 | SIL 2 | HUN 1 | HUN 2 | LEC 1 | LEC 2 | CAT 1 | CAT 2 | 35位 | 0 |
2013年 | ISRレーシング | MNZ 1 Ret | MNZ 2 19 | ALC 1 4 | ALC 2 2 | MON 1 22 | SPA 1 18 | SPA 2 8 | MSC 1 DNS | MSC 2 11 | RBR 1 Ret | RBR 2 4 | HUN 1 3 | HUN 2 12 | LEC 1 | LEC 2 Ret | CAT 1 Ret | CAT 2 Ret | 5位 | 61 |
2014年 | フォーテック・モータースポーツ | MNZ 1 7 | MNZ 2 3 | ALC 1 8 | ALC 2 Ret | MON 1 Ret | SPA 1 Ret | SPA 2 Ret | MSC 1 1 | MSC 2 4 | NÜR 1 3 | NÜR 2 4 | HUN 1 14 | HUN 2 Ret | LEC 1 4 | LEC 2 7 | JER 1 3 | JER 2 5 | 5位 | 132 |
F1
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ザウバー | C33 | フェラーリ 059/3 1.6 V6 t | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS TD | USA | BRA | ABU | - | - | ||
2016年 | ルノー | R.S.16 | ルノー R.E.16 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | RUS TD | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA TD | ABU | - | - |
2017年 | R.S.17 | ルノー R.E.17 1.6 V6 t | AUS | CHN | BHR | RUS TD | ESP TD | MON | CAN | AZE | AUT TD | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL TD | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | - | - | ||
2018年 | ウィリアムズ | FW41 | メルセデス M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS Ret | BHR 15 | CHN 15 | AZE Ret | ESP 14 | MON 16 | CAN 17 | FRA 15 | AUT 14 | GBR 14 | GER Ret | HUN 16 | BEL 12 | ITA 10 | SIN 19 | RUS 18 | JPN 16 | USA 13 | MEX 13 | BRA 16 | ABU 15 | 20位 | 1 |
GP2シリーズ/FIA フォーミュラ2選手権
[編集]年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | ラパックス | BHR FEA 12 | BHR SPR 14 | CAT FEA 16 | CAT SPR 10 | MON FEA 5 | MON SPR 3 | RBR FEA 2 | RBR SPR 4 | SIL FEA 1 | SIL SPR 8 | HUN FEA 3 | HUN SPR 3 | SPA FEA 9 | SPA SPR 6 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 5 | SOC FEA 4 | SOC SPR 21 | BHR FEA 5 | BHR SPR 4 | YMC FEA 13 | YMC SPR C | 3位 | 139 |
2016年 | ARTグランプリ | CAT FEA Ret | CAT SPR 11 | MON FEA Ret | MON SPR Ret | BAK FEA 2 | BAK SPR 3 | RBR FEA 12 | RBR SPR 6 | SIL FEA 18 | SIL SPR 21 | HUN FEA 3 | HUN SPR 1 | HOC FEA 1 | HOC SPR 2 | SPA FEA 9 | SPA SPR 16 | MNZ FEA 14 | MNZ SPR Ret | SEP FEA 2 | SEP SPR Ret | YMC FEA 4 | YMC SPR 3 | 3位 | 159 |
2017年 | BHR FEA | BHR SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON SPR | BAK FEA 10 | BAK SPR 4 | RBR FEA | RBR SPR | SIL FEA | SIL SPR | HUN FEA | HUN SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | JER FEA | JER SPR | YMC FEA | YMC SPR | 20位 | 9 |
FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19年 | SMPレーシング | BRエンジニアリング・BR1 | LMP1 | SPA | LMN | SIL | FSW | SHA | SEB NC | SPA 4 | LMN Ret | 23位 | 12 |
(key)
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | ![]() | ![]() ![]() | ダラーラ・P217-ギブソン | LMP2 | 330 | 33位 | 16位 |
2019年 | ![]() ![]() | BRエンジニアリング・BR1 | LMP1 | 163 | DNF | DNF |
関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ “セルゲイ・シロトキン、2014年にザウバーでF1デビューを予定”. F1-gate.com. (2013年7月15日) 2013年7月15日閲覧。
- ^ “セルゲイ・シロトキン、フェラーリのF1マシンでデビュー準備”. F1-gate.com. (2013年10月1日) 2014年1月5日閲覧。
- ^ “ザウバー、セルゲイ・シロトキンをテストドライバーに起用”. F1-gate.com. (2013年12月21日) 2013年12月21日閲覧。
- ^ “来季デビューの確信を深めるシロトキン”. ESPN F1. (2014年10月12日) 2018年5月12日閲覧。
- ^ “シロトキン、ルノーF1のリザーブに昇格。2018年はレギュラーシート獲得が目標”. AUTOSPORTweb (2017年2月22日). 2017年2月22日閲覧。
- ^ “ウィリアムズ、セルゲイ・シロトキンの起用を正式発表 publisher = F1-Gate.com” (2018年1月16日). 2018年1月16日閲覧。
- ^ 「F1イタリアGP|ハースのグロージャン、ルノーの抗議で結果から除外! フロアに違反発覚で6位から失格に|motorsport.com日本版」『』。2018年9月3日閲覧。
- ^ “シロトキン放出のウイリアムズにスポンサーが決別宣言「不快な驚きを覚えるほどのパフォーマンスの低さ」と批判”. f1sokuho.mopita.com. 2018年11月26日閲覧。
- ^ ウィリアムズのドライバーたちは“ハングリー”だとミカ・サロ - TopNews・2018年1月17日
外部リンク
[編集]- Sergey Sirotkin (@Sergey_Sirotkin) - X(旧Twitter)